Suunnittelija: Tore Holm
Rakennusvuosi: 1919
Rakennuspaikka: Holms Yachtvarv, Gamleby, Ruotsi
Pituus: 14,40 m
Leveys: 2,14 m
Syväys: n. 1,7m
Uppoama: n. 3,8 tonnia

Historiaa:
Mayflower on Tore Holmin suunnittelema 55m2–luokan saaristoristeilijä vuodelta 1919. Se on yksi Gamlebyn telakan tunnetuimmista veneistä. Ensimmäisinä vuosina Mayflower oli telakan omistuksessa ja sitä purjehti kapteeni Knut Holm. Vene debytoi kesällä 1919 Sandhamnissa ja voitti luokkansa kuten myös seuraavina vuosina 1920, 1921 ja 1922. "Seglarbladet" kirjoittaa kesän -20 regatasta: "Kapten Holms Mayflower var en båt i klass för sig. Den slog allt, som fanns i närheten." (Seglarbladet N:o 19, 16 September 1920). Mayflower oli uudestaan näkyvästi esillä puuvenekilpailuissa 1965­80, jolloin se oli tukholmalaisen K-G. Erikssonin omistuksessa. Vuonna 1990 vene myytiin Italiaan. Tunnetun veneen katoaminen ulkomaille herätti keskustelua Ruotsissa.

2000-luku:
Vuonna 2001 nykyiset omistajat päättivät jäljittää Mayflowerin Italiasta. Huonokuntoinen vene löytyi Roomasta seuraavana talvena. Jo 80-luvun puolivälissä se oli joutunut kunnostuskierteeseen ja jäänyt lopulta Italiassa telakalle. Venettä oli korjattu pintapuolisesti ja se oli ulkoisesti siisti. Puunatun pinnan alla oli kuitenkin ravistunut runko. Ilman kunnostusta Mayflower oli jäämässä lopullisesti maihin. Vene ei ollut aluksi myynnissä, mutta lopulta se saatiin Suomeen kesällä 2002.

Runkoremontti käynnistettiin talvella 2003 M-Yachtsin telakalla Loviisassa. Runko mitattiin IMS-mittauksen menetelmillä ja veneestä tuotettiin uudet digitaaliset linjapiirustukset sekä uusien rakennusosien työpiirustukset. Prosessissa hyödynnettiin nykyaikaisia työmenetelmiä ja veneenpiirto-ohjelmia. Remontti suoritettiin veistämön ja veneen omistajien yhteistyönä. Erityistä ammattitaitoa vaativat työt tilattiin M-Yachtsilta. Omistajat laativat työpiirustukset sekä suorittivat suuren määrän korjaustöitä.

Mayflower oli rakennettu männystä. Rangat, "kuollut puu" ja puukaaret olivat tammea. Joka kolmas kaari oli alun perin galvanoitua terästä. Veneessä on kahden tonnin lyijyköli.

Runko kunnostettiin laajasti:

- Rangat uusittiin
- Kölin puuosat vaihdettiin
- Pohjalaudat sekä ravistuneet kylkilaudat vaihdettiin
- Kaikki teräsrakenteet vaihdettiin haponkestäviin
- Suuri osa tammikaarista vaihdettiin uusiin
- Runko oikaistiin ja rimaliimattiin

Kunnostettu Mayflower laskettiin vesille Loviisassa kesällä 2006. Ensimmäinen purjehdus suuntasi mukavassa sivutuulessa kohti uutta kotisatamaa Helsingissä.

Omistajaluettelo:

1919 - 1922 Knut Holm   Ruotsi
- E. ja K. Lundius   Ruotsi
- -    Ruotsi
- Bror Enerus   Ruotsi
- Staffan Kämpe   Ruotsi
1965 - 1980 K-G Eriksson  Ruotsi
1980 - 1990 Hans Wretensjö   Ruotsi
1990 - 2002 - Italia
2002 - Pauliina ja Ykä Rossi   Helsinki, HSS