volvo pentan laturin toiminta

[late p51]

Toimiiko Volvo Pentan laturi oikeasti sykäyksittäin?
Laturi on Paris-Rhone ja volttimittarin mukaan se noin 5 sekunnin välein nostaa jännitteen noin 15 volttiin ja parin sekunnin
jälkeen takaisin noin neljääntoista volttiin . Akku on kelpo ja tuntuu olevan ihan hyvässä latauksessa . Ihmetyttää nuo sykäykset ja
samalla tapahtuva latauksen merkkivalon hyvin himmeä välähdys.
Keväällä katsoin hiilet ja renkaat , jotka näyttivät hyviltä .

[Lister]

Onko jännitteensäädin erillään laturista ja onko se vielä ns. rele säätäjä? Veikkaisin vikää jännitteensäätimessä.

[late p51]

Ei ole releboksia. On säädin ruuvattu laturin perään . Massaanvalettu jööti , josta piuhat hiiliin ja diodisiltaan.

[Qubik]

Ei, ei toimii. Se laturi on rikki.

[CC]

Ei, ei toimii. Se laturi on rikki.

Vahvasti samaa mieltä, pienellä varauksella. Kyllä tuon voi aiheuttaa joku vika kytkennöissäkin. Hapettunut, katkova liitos tai muu vastaava sopivassa paikassa.

[late p51]

Kiitos vastauksista. Täytyy tsekata liitokset läpi. Maanantaiaamuna lähtiessä uutena häikkänä se , että merkkivalo ei sammunut heti käynnistäessä eikä jännite noussut , vaan vasta kun kierroksia lisäsi. Senjälkeen toimi kyllä kuten ennenkin. Joskus myös kierroslukumittari näyttää tosi rankasti liikaa . Taitaa olla tuohonkin joku syy-yhteys.

[matti]

Johtosarjassa on todennäköisesti jossakin jatkoliitos, se kannattaa etsiä ja tarkastaa, lisäksi mittariston maajohdon liitos hapettuneena/irronneena(saattaa löytyä laturin perästä) aiheuttaa mittareitten virhenäyttöä, esim. että lämmöt nousee vaikkei näin tapahdu.

[late p51]

Jotain kontaktihäikkää , kuten arvioitte . En tiedä , mitä tapahtui. Ropelsin johtoja , irroitin ja laitoin takaisin , kiristelin mutterit uudelleen laturiin . Viikonloppuna ajellessa ei ollut minkäänlaista ylimääräistä sykettä Ja kierroslukumittarikin näytti ihan tasaisen väärin.
Katsotaan , pysyykö , kun ilmat vähän taas kostuvat.