Olio iso G46L HV merikytkin??

[aiparet]

Tuli vaihdettua viime syksynä puuvene isompaan. Kunnossa olevaan Tasaperäinen lillabro. 9m. Koneena Peugeotin Indenoor. 71hv. Kytkimessä otsikon merkinnät ja suhde 2:1. Testiajon jälkeen arvelen kytkimen luistavan. Hätäsesti 5knot. Kone kiertää hyvin mut kulku ei reipastu kuin aavistuksen vaikka kaasua lisää.Yritin etsiä netistä tuollaisella koodilla kytkimestä tietoja. Mut empä löytänyt. Tietääkö joku mikä tuo on? Vai pitäiskö etsiä jotain muuta kylttiä vielä. Tunti testi ajon jälkeen avasin öljyropun ja sisällä oli vielä painetta. Normaalia? Öljytikussa ei ollut kuin yksi viiva. Kai pinnan pitäs olla siinä. Tuossa oli noin 4cm yli. Punaset öljyt sisällä eli ATF:t. Onko tuo kytkin jostain kohdin säädettävä? Tietty potkuri voi olla myös syyllinen. Paikoillaan joku 2lapanen.
Pitää nyt ensin alkaa imeen ylimääräinen öljy pois. Ja diesel huuhtelu??

[Northling]

Moro

Jotkut laatikot ei toimi jos on hiukankin liikaa öljyä, eli ei yhtään viivan yli!

N

[Qubik]

Ei ole syytä huuhdella, jos et halua sinne laakereille diiselin ja ATF sekoitusta. Jos jostain ihmeellisesta syystä on paikalla ollessa huuhteluntarvetta niin vaiha sinne vaan usein öljyja- nykyajan öljyt on hyvin pesevia jo ittestaan.

[aiparet]

Osaako kukaan sanoa onko nuo ATF:t oikeat öljyt tuolla. Vai pitäiskö olla SAE 30:set. En löytänyt kuukkelilla mitään tuosta merikytkimestä. Sillä mietin et pitäiskö siitä löytää jotain muuta koodia.

[Qubik]

Moisesta kytkimesta jos sais kuvan, niin sais kenties tarkempaa tietoa

[paavojaelvis]

Otsikon teksti on itseasiassa öljysuositus. Eli ISO grade 46 -viskositeettiluokan hydrauliöljy.

En kyllä näe mitään syytä, miksei toimisi ATF:lläkin.

[aiparet]

Tuossa kuva kytkimestä. Näkeekö siitä mikä se on?
Kyltistä löytyi vielä merkintä M. 5.08.

[Qubik]

Sehan on hurth merkkinen mielestani. ATF ja aikailailla tarkkaan sinne tikun mittaan asti
http://www.merequipment.com/products/zf ... ssion.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[aiparet]

Niinpä taitaa olla Hurt. Kylttejä ei löydy mut samannäköinen. Nyt on vaihdettu öljyt ja määrä täsmätty. 3200k/min ja 6.5knot. Taidan seuraavaksi kokeilla toista potkuria. Sillä pitäs paremmin selvitä myös mahdollinen kytkimen luisto. Tuossa taitaa olla hinaajan potkuri. Mitenkäs se lasketaan millainen rupelin pitäs olla?

[ADAMAS]

otsikon öljytyyppi on hydrauliikkaöljy.ei se ATF:llä ainakaan huonommaksi mene.hyrauli öljy on ns.huonolaatuisinta öljyä,mutta tietysti paikassaan toimivaa.viskositeetti näissä on suurinpiirtein samalla seinällä.uskon automaattiöljyn toimivan hyvin laatikossa,on huomattavasti voitelevampaa kuin hydrauliöljy ja paineenkesto vähintäänkin sama,mutta parempi..
kunhan katsot että öljy on automaattilaatikkoon tehty automaattiöljy eikä manuaalilaatikkoon tehty automaattiöljy.

[palonte]

Manuaalilaatikkoon tehty automaattiöljy
Joko joudun jälleen oppimaan jotain uutta tai sitten ADAMAS heittää huulta.
ATF:ää on toki erilaisia laatuluokkia, mutta..........

[bonito]

Tuttavani, joka korjaa omassa yrityksessään veneitä ja moottoreita, kertoi vuosia sitten, että esim Mobil 220 on sopivaa mineraali automaattiöljyä, niin Hurtheihin, Paragoneihin, Velvetteihin eli niihin joissa pitää käyttää ATF-öljyä. Mobilissa ei ole turhia ominaisuuksia venevaihteistoihin, nyky autojen automaattilaatikot ovat niin hienoja, että niissä käytetään synteettisiä öljyjä, jotka kestävät yli 50 ast pakkasia, ym. Oletko jo selvittänyt mikä Hurth on kysymyksessä. Mulla on Hurthin räjäytyskuvia 35-250 tyyppeihin. Yleensä kun ne luistavat, niihin pitää vaihtaa kytkinlevyt, lamellilevyt ja liukulaatat 2 kpl. Ei ole ihan tähtitietteellinen homma, mutta prässi pitää olla, kaikki laakerit ja holkit ovat tiukkoja sovituksia. Lähetin YV:n

[ADAMAS]

ei heitä huulta:)esim mersu käyttää manuaalilaatikoissa automaatti öljyä,moni pilannu laatikkonsa laittamalla normi atf:fää.ennen sitä sai vain veholta,nykyään jo tarvikeliikkeet myyvät sitä en kokeilisi sitä merihydroon.

[Qubik]

Atf elikkä AutomaticTransmissionFluid on nimenomaan automaattivaihtestoille jalostettua hydrauliikkaöljyn tyyppisia öljyja. On manuaaliavaihtestija, mikä käyttävät ATF tyyppi öljyjä, mutta niistä sentakia ei tulee "manuaalivaihtestolle tarkoitettuja automaattivaihtestoöljyja" kyse on vaan eri lisäaineilla trästetyistä öljyista. Esimerkiksi Febi sivusto on hyvä selailla ja muistakseni Febi oli eka kuka toi erikoisöljyt muualle kun maahantuojan varastoon. Noitten litkujen kanssa vene puolella kikkailu tuskin päänsärkyn lisäksi mitään hyödyllista tuottaa. Dex2 on sopiva vanhemmiin ja dex3 uudempiin laatikkoihin mikä sit sitä ATF vaativat. Veneiden laatikostossa harvoin on ees auton automaattilaatikkoonnverrattavia ratkaisuja, eikä ne ole niin nirsoja sen litkun laatuun. Eriasia on toki jos on vanha kulunut laatikko ja sinne sit kaadettaan täysmodernia hyvin pesevä ja suotattinda edellyttävä öljyä.




Q, kuka on joutunut vaihtama öljyjä yhteensä enemmän kun 2000litraan verran...

[ADAMAS]

Atf elikkä AutomaticTransmissionFluid on nimenomaan automaattivaihtestoille jalostettua hydrauliikkaöljyn tyyppisia öljyja. On manuaaliavaihtestija, mikä käyttävät ATF tyyppi öljyjä, mutta niistä sentakia ei tulee "manuaalivaihtestolle tarkoitettuja automaattivaihtestoöljyja" kyse on vaan eri lisäaineilla trästetyistä öljyista. Esimerkiksi Febi sivusto on hyvä selailla ja muistakseni Febi oli eka kuka toi erikoisöljyt muualle kun maahantuojan varastoon. Noitten litkujen kanssa vene puolella kikkailu tuskin päänsärkyn lisäksi mitään hyödyllista tuottaa. Dex2 on sopiva vanhemmiin ja dex3 uudempiin laatikkoihin mikä sit sitä ATF vaativat. Veneiden laatikostossa harvoin on ees auton automaattilaatikkoonnverrattavia ratkaisuja, eikä ne ole niin nirsoja sen litkun laatuun. Eriasia on toki jos on vanha kulunut laatikko ja sinne sit kaadettaan täysmodernia hyvin pesevä ja suotattinda edellyttävä öljyä.




Q, kuka on joutunut vaihtama öljyjä yhteensä enemmän kun 2000litraan verran...

No jos ei sit tee,ni nimi ainakin Mobililaisilla on em öljyllä edelleenkin atf vaikkakin manuaalille tarkoitettu,mut ei väkisin.täst ei viitsi toisen topiccia pilaa tinkaamalla;)

mikä toi alakysymys sit lie,tuhannet litrat on jo aikaa sitten vaihtunut isompiin numeroihin,kuka niitä sitten laskee,kun työkseni sitäkin joudun tekee,niin pienempien,ku raskaskoneiden puolella.
myönnettäköönkin sen yksitoikkoisuus,öljylaatujen vähäisyyden vuoksi..
sen verran vain on pakko uskoo atf:fäksi jos purkissa niin seisoo ja värikin on yhtä kauniin helakan punainen kuitenkin vain niin manuaaliaskille..