Puufiskarin köli / vannasputken ulostuloprojekti

[laivakoira]

Terve taas puuseilorit!

Auringon lämmittäessä kävin tarkastelemassa kevään tulevaa projektia, kölipuun kunnostusta vannasputken ulostulon ympäriltä. Tällä hetkellä vannasputken ulostulon kohdalta puuaines on niin pehmeää, että sen pystyy nyppimään pihdeillä pois.

Ongelmana näin kokemattomalle on se, kuinka pitkälle pehmeää tulisi poistaa ja mihin vetää raja. Samalla arveluttaa kuinka tuleva paikkapala kannattaa kiinnittää ja kannattaisiko koko paikkapala tehdä yhdestä puusta.

Oheiset kuvat varmaan kertovat asiasta enemmän.

Ydinkysymyksiä siis:
- Kuinka isolta alueelta pehmeää kannattaa poistaa
- Tehdäänkö tuleva paikkapala yhdestä puusta, vai liimataanko esimerkiksi kaksi palaa vastakkain vannasputken ympärille, että vannasputki jää ikäänkuin nakki hodarin sisälle.
- Millä tuleva paikkapala liimataan (polyuretaaniliima, epoksi?) ja kuinka se tiivistetään (Sikaflex 291, pellavarive ja terva tms?)
- Kestääkö paikkapala paikallaan pelkällä tasasaumaliimauksella, vai pitääkö laittaa vielä liimasaumaan tapitusta tai muuta mekaanista tukea?
- Asiat joita en osaa ensikertalaisena ottaa huomioon mutta konkari osaisi näistä muistuttaa

Joka tapauksessa hyvät vinkit/muistutukset otetaan ilolla vastaan. Toivotellaan samalla hyviä veneenkunnostuskelejä kaikille!

[MÖsteri]

Moi,

Missä kunnossa puu on sisäpuolella kölissä, perästeevin alapäässä ja potkuriakselin hylsan kohdalla? Kai se kannattais kaivaa kaikki noin pehmeä puu pois... Voi vaan mennä vaihtoon pätkä perästeeviä ja pätkä köliä. Katso tuon Apa-yachtin sivulta kuvia, siellä on vaihdettu keulasteevi tänä talvena. Saat vähän käsitystä mistä on kyse. Löytyy ainakin keskustelusta "pikku-Scylla Emman remontti..." Keulasteevin vaihto ei periaatteessa eroa muuten tuosta, kun että sulla on riesana toi potkuriakseli.

Jos puu on tervettä jossain kohdin, niin että jää jotain kantavaa rakennetta jäljelle, niin sitten kai voi sommitella paikkaa pienemmistäkin palasista..

[venealeksi]

Pikkufiskarissa steevin saa melko helposti kokonaan irti.
Kannattaa vaihtaa koko steevi jos haluaa tehdä hyvän.
Jos hyvin käy niin kölipuu on vielä säilynyt mutta riski lahoon sieläkin on iso.

Potkuriakseli ja peräsin irti ja steevi pois.
Sitten näet missä kunnossa kölipuu on.

Voit tietty ensin kartoittaa niitä poraamalla muutamia reikiä ja tutkia purusta kuinka pehmeetä puu on.
10mm terällä ja jos löytyy tervettä liimaat epoksilla puisen pyörötangon reikään.

Aleksi

[laivakoira]

Terve ja kiitoksia taasen kommenteistanne.

Katselin noita venealeksin sivuja, hyvin tehdyltä näyttää steeviremontti. Kertoisitko vielä millä aineella kiinnitit uuden steevin vanhaan runkoon? Itse suunnittelin tässä korjausprojektissa käyttää epoksia, mutta se taas tarkoittaa sitä että joka sauman pitäisi osua just kohdalleen. Tuo käyttämäsi vaahdolta näyttävä massa vaikutti kätevältä, jos se antaisi vähän saumoista anteeksi.

Eli mitäpä mieltä tästä, mikä olisi hyvä aine kiinnitykseen?

Tossa meikäläisen fiskarissa steevi on tosiaan alapäästään irti kölistä, eli sinne voi työntää ohuen metallilevyn väliin. Kiinnitys siis vain täysin painovoimainen. Eikös uusi steevinpalanen tulisi kiinnittää kuitenkin ihan liimaamalla köliin?

[venealeksi]

Emmassa kiinnitys on happosilla pulteilla.
Saumaan laitettiin Sika291 asennusmassaksi että tulee varmasti tiivis liitos.

Bianca pikkufiskarissa kölin ja perästeevin korjauksessa puu palat on liimattu epoksilla.
Lopullinen kiinnitys tulee sidosraudoin ja pultein.

En luota liimaan tuollaisessa paikassa kiinnitykseen.
Vaan ne tulee nippuun pultein.

Aleksi

[kaller]

Tuli viime vuonna tehtyä omaan paattiin uusi steevi, siitä käytiin keskustelua ennen tekemistä hiukan täällä: viewtopic.php?f=2&t=12207

Lopulta siitä muotoitui tälläinen, kuvat kertonee enemmän aiheesta:
https://www.dropbox.com/sh/e27mhgbmuteo95n/6hFezAbkZr

Tuo on pultattu läpi kokonaisuudessaan pystysuuntaisesti, lisäksi siihen tulee pultit läpi polvioon asti vannasputken suuntaisesti.