Vendia-venelauta

[kutteri]

Mielenkiintoinen materiaali...
Itse olen tehnyt pari venettä vanerista.
Toinen oli savolaismallinen 5.2 metrinen soutuvene. Ja toinen kemijokimallinen jokisoutu...
Molemmissa jouduin jatkamaan vanerilautoja limiliitoksella. En kokenut lautojen jatkamista ongelmana.
Tällä hetkellä tarkoituksena tehdä n. 7 m. Pitkä fiskari pihljertan piirrustuksilla. Kölipuu ja perävannas jo valmiina, keulapuu työn alla...seuraavaksi veistokaaret kölille jne. Onko kokemuksia tai mielipiteita 9 mm venevanerin käytöstä
Ns. Isomman fiskarin teossa? Luulisin että kosteuseläminen ym. Turvottaminen jäisi pois vaneria käytettäessä. Lautojen halkeaminen saataisiin myös minimoitua? Saa kommentoida. Vaneri oikein käytettynä on mielestäni kestävä materiaali.

[venealeksi]

Moi.

Tampereella on yks vanha herra joka on tehnyt muutaman veneen vanerista "limilautasena".
Pisin oli noin 9m luokkaa oleva purjevene.
Laudat niissä on leveitä noin 40-50cm liitokset liimattu ja ruuvattu.
Veneet on kestäneet vuosia. Taitaa vanhin olla jo yli 20v.

9mm vaneri voi olla turhan joustava 6-8 m veneeseen sen alle varmaan toimii.
Riippuen tietty kaarien määrästä ja paatin painosta.
Itse menisin veneeseen suunnitellulla lautavahvuudella ihan varmuuden vuoksi jos keveys ei ole päätarkoitus.

Aleksi

[jarmo.hakkinen]

Kutteri, seitsenmetrinen tarvitsisi limisaumaisena pohjaansa vähintään 12 mm laudat, vielä mieluummin 15-milliset. Kyljet palteen mutkasta (tai n. 100mm vesilinjasta) ylöspäin voisivat olla 9-millistä, jos keveyteen pyritään, ja 12-millistä, jos käyttöikä ja lujuus työkäytössä on määräävämpi. Kaariväliksi tällöin tulisi 200-210mm ja painokaarien poikkileikkaukseksi 28-30mm kanttiinsa.

[jarmo.hakkinen]

Pellamo, minäpä kysyn ensi viikolla valmistajalta, pystyvätkö he viistojatkamaan noita lautoja. Olisihan se poissa työajasta veneenrakentajalta. Jos jatkaminen onnistuu tehtaalla, nousee toimitettava pituus viestiketjun alussa mainittujen mittojen monikerroiksi. Pintaviiluun tosin silloin tulee saumoja, mutta se on vaan sitten sallittava. Ja olet aivan oikeassa, että savolaisveneen lauta-aihioiden ei tarvitse olla 250mm leveämpiä, joskus selvitään 200-millisilläkin. Tuossa laivaveneessä (tai rannikon veneessä, kuten jotkut sanovat), minkä kuvia laitoin, on levein aihio 315mm leveä. "Patti" kyljessä on enemmänkin visualisoinnin tuoma harha, oikeita kuvia oikeasta samasta veneestä on täällä: http://www.puuvenevoutilainen.fi/erkki.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[jarmo.hakkinen]

Tässäpä kuva valmiista protoveneestä lähdössä malliksi kansalaisopistokurssille. Lisää tietoa laudan käyttäytymisestä ja ominaisuuksista "ei-ammattilaisten" käsissä tulossa maaliskuussa.

[venealeksi]

Onkos vene CE merkitty ?
Se ei taida olla ennen vuotta 50 valmistetun mallin mukainen perinteisen tavan mukaan perinteisistä materiaaleista.
Kun on aivan uusi lautatyyppi.

Näin ne virkamiehet jarruttaa kehitystä.

[Warjo]

Hyvältä näyttää!

Onkos vene CE merkitty ?
Se ei taida olla ennen vuotta 50 valmistetun mallin mukainen perinteisen tavan mukaan perinteisistä materiaaleista.
Kun on aivan uusi lautatyyppi.
.

Vaatiiko perinnevene täysin alkuperäisen puumateraalin?
Puustahan tuo on tehty…..

[Oqu]

Historiallisen veneen rakennukseen saa ja voi kyllä huoletta käyttää vaneria, joksi tämä tuote varmasti luokitellaan Trafin silmissä.

Tai mistä niistä tietää. Meille tulee onneksi keväällä kaksi miestä Trafilta (molemmat kuulemma koulutukseltaan puuveneenrakentajia) puhumaan direktiiveistä ihan koko päiväksi, ja voitte vain arvailla etukäteen laatimani kysymyslistan pituutta..

EDITTIÄ: Hyvältä muuten näyttää tuo lauta valmiissa veneessä!

VIELÄ EDITTIÄ: Jotenkin tuo trallin muoto tuo mieleen.. No.. Niin.. No.. Eräänlaiseksi veneeksi sitäkin tietysti välillä kutsutaan..

[jarmo.hakkinen]

Huvivenedirektiivi 621/2005 määrittelee historiallisen veneen seuraavasti:

4§ e) ennen vuotta 1950 suunniteltu historiallinen vene alkuperäisenä tai sellaisena yksittäisenä jäljennöksenä, joka on rakennettu pääasiassa alkuperäisistä materiaaleista ja jonka valmistaja on sellaiseksi veneeksi merkinnyt;

. Eiköhän tuo sellaisesta mene, kun merkitsee. Ja kurssilaisten veneet varmaan tulevat omaan käyttöön, jolloin CE-merkintää ei vaadita.

[jarmo.hakkinen]

Venealeksi, kysyit taannoin pasuttamisesta, tässä kuva kokeilusta. Ysimillistä suikaletta pidettiin höyryssä kymmenisen minuuttia, ja pyöräytettiin n. 30cm säteelle. Taipui todella helposti, eikä silmämääräisesti arvioiden liimauskaan kärsinyt. Liimapalkkiteollisuudessa käytetään yleisesti 20-100 asteen lämpöjä tällä liimalla. Mutta siitä on tulossa faktatietoa liimanvalmistajalta ja Savonian testikappaleista lähiaikoina. Toisessa kuvassa kuuden veneen tarpeet lähdössä työstettäväksi.

Ja Edittiä: Pasutetun kappaleen alla normi-mäntyvaneria puutavaraliikkeestä X.

[venealeksi]

Näyttää hyvältä taipumiselta.
Ja varmaan se myös kiertyy kun siittä on jo vene rakennettu.

Ja kyllähän tuo hyvännäköistä tavaraa on.

[Simon]

Aika mielenkiintoista ja uuttakin materiaalia rakentajille, Aleksi jo totesikin tuon pasutuksen onnistumisen, mutta kysyisin vielä vähän "kimurantimmasti" tuosta liiman kestävyydestä: oletetaan tuossa mitan kohdalla oleva jatkosauma laudan kaarevuuden takia, niin kestääkö sekin pasutuksen?
Mielestäni pasutuksen kestäviä liimoja ei ole "tammerin" (myöhemmin kiilto) jälkeen kovasti ollut markkinoilla.

[jarmo.hakkinen]

Siis tarkoitatko, että jos laudan jatkaa itse viistoliitoksella, pasuttaa ja taivuttaa; vai tehtaalla tilauksesta jatkettua? Itserakentajahan voi käyttää mieleistään liimaa, joka kestää sen, mitä käyttötarkoitus vaatii. Tehtaalla tuo jatkos tulisi varmaan MUF 1247 -liimalla, joka kestää standardinsa mukaan rakenteellisessa käytössä yli 50 asteen lämpöjä ja yli 85% kosteutta. Mutta kuinka paljon yli, sitä ei tarina kerro. Toivottavasti lujuustesteistä saadaan tietoa sauman mahdollisesta heikkenemisestä sää/lämpötesteissä.

[Esa_savonia]

Päivää.

Olen Savonia AMK:n opiskelija ja teen taustatutkimusta opinnäytetyötä varten. Opinnäyte käsittelee veneenrakennussarjaa ja sitä kootaan pienveneitä varten suunnitellun viilulaudan ympärille. Eli tässä keskustelussa esitellyn Venda/Vendia- laudan. Tätä varten tarvitaan tietoa nykyaikaisesta suomalaisesta tyylistä rakentaa alle 8 metrisiä puuveneitä. Opinnäytteen yhteistyökumppanina toimii Rautalammin Koivutuote Oy.

Tarvitsen tietoa veneenrakennuksen harrastajilta. Erityisen kiinnostunut olen ihmisistä jotka rakentavat tai ovat rakentaneet veneitä kansalaisopiston kursseilla tai vastaavissa yhteyksissä. Kysely toimii webropol nettikyselynä. Webropol on Savonia-AMK:n käyttämä tuote ja siihen vastaaminen on turvallista. Vastaaminen tapahtuu nimettömänä. Linkki kyselyyn:
https://www.webropolsurveys.com/S/E90EA9EBB7CC2230.par" onclick="window.open(this.href);return false;

EDIT: Linkki on muutettu entisessä kyselyssä ilmenneiden hankaluuksien johdosta.

Olisin hyvin kiitollinen jos voitte käyttää muutaman minuutin aikaanne kyselyyn vastaamiseen.

- Esa Arbelius

[jarmo.hakkinen]

Lisäksi Vendia-venelaudalle on avattu sivut, joissa standardi-, mitta-, saatavuus- ja hintatiedot :http://www.vendia.fi/etusivu