Uusi puuveneen omistaja. Kunnostus kysymyksiä.

[sytkytin]

Terve vain kaikille tasapuolisesti!!
Tuli tuossa serkun kanssa ostettua vanha takahytillinen puuvene kalastajamallinen ( 8m pitkä 2,5m leviä) moottorina toimii BMC 1500 diesel ja ZF kytkin peräsä. (tuosta british motor companystä voi olla taasen montaa mieltä..... mutta kattoo miten tuo alkaa toimiin)

Nyt kun paatti on omalla pihalla. Ja tiedossa olevat vuotopaikat on löydetty (etellinen korjannu päin hittoa. muka koitettu lauta vaihtaa ei pitäny ku väärälauta no sitten pistetty jotai sikaa ja vaneria toiselle puolen) miten tuommoisen laudan (limisaumalla) voipi vaihtaa??? laho vikaa olisi parissa lautaa (20 cm matkala) ja nuo vanhat paikat uusia (60 cm) pitääkö koko lauta vaihtaa vai onnistuuko vain pätkän vaihtaminen??
Sitten kertokaa aineita millä kannattaisi sitten kyllästää tuota ja sitten mitä pintaan ja sisälle vesi rajaan hytti on vaneria maali??.... Nyt meistä on päällä ja sisälläkin tervattu?? Terva muuten kivan näköinen ja tuoksuinen mutta sotkee..... Nyt kylläkin hyvästi kuivunu tuo tervapinta ja tosi nätin näköinen omasta mielestä. Päällys lautoihin "kansi" joku öljy kylläste vai lakka?? Eli kiertää vain veneen ja keulasa pikku alue......

Vene on toissa kesänä ollut ajossa ja vedessäkin sen verta tihkuu että pilssiä on pitäny käytellä (automaatti tyhjänny parinpäivän aikana akun)

Toinen noiden paikkausten kanssa kun jotku ehdottanu vesirajan kuiduttamista. Tai koko paskan kuiduttamista. Mutta meitä ei oikein vielä ainakaa innosta moinen homma kun sittenhän se on vähän ku olisi ostanu muoviveneen valmiiksi... ja sehän on viimeinen keino tuo kuidutus kun tuo oikeasti ei piä eikä saa pitäväksi.

Käsityö taitoja löytyy puusta metallista ja lasikuidusta enemän ja vähemmän mutta kokemusta puuveneistä on vähemmän. Ja venehän ei ole tälle kesää vielä vettee tulossa joten ajan kanssa olisi tarkoitus laittaa iskuun että on mukava sitten monta kesää ajella vain huollolla! tavoite ensi kesäksi kuntoon....

Kiitoksia ja nyt vastauksista ja vaivan näöstä!!

[JussiK]

Tere Sytkytin
Kuvat kertoo enemmän kuin tuhat kysymystä, terva tuoksuu erinomaiselle ,samaa mieltä. Kuitu on joskus se oikea ratkaisu,mutta ei kannata hätäillä jos suinkin pärjäät puulla niin aina parempi.
pistä ihmeessä kuvia ,niin saat tarkempia/ oikeampia vinkkejä

https://picasaweb.google.com/1100417782 ... rHs0-fDsgE" onclick="window.open(this.href);return false;

[sytkytin]

Noniin nyt on moottori koe käytetty ja kävi ihan siististi.
Tarkempia tutkimuksia vasaran kanssa tehty ja tultu tulokseen että pitää kuiduttaa vesirajaan asti.... Eli suunitelmana olisi moinen hytti poies moottori yms varusteet poies veneen huolellinen pesu sisältä paatti toisten päin sitten tilataa soodapuhallus kamppeet paikalle ja soodapuhalletaan pohja (ei syö pahemmin pintaa ja tulee siistimpi) sitten annetaan vielä tämä kesä kuivua ja talven yli. Talven aikana moottorille huomiota ja trailerille. Keväällä kelien salliessa aloittaa vesirajan kuidutus sitten tervata vesirajan yläpiuoli ja muutenkin paatin kunnollinen kyllästys yms maalaukset. sitten hyttiä yms paikoilleen. Emme halua kuiduttaa ylös asti kun puupinta on ehyt ja kova + paljon komiamman näköinen puupinnalla....

Valitettavasti löytyi niin paljon laho vikaa että on melko toivoton saaada puulla enään pitämään joten pitää ottaa lahoja poies ja korjata puulla sitten kuiduttaa.....

Kuvia tulee kun kerkiän ottamaan ja laittamaan näytille.

Kiitoksia vastauksesta.

Komia vene JussiK sinulla!!

[sytkytin]

Noniin kokkeillaampa onnistuuko tämä kuvien laittaminen tänne picasan kautta!! tuli viikko oltua reissun päälä niin jäi tämä kuva homma vähän vaiheeseen...

Elikkä kohta pitäisi näkyä kuvia jos osaan laittaa linkin okein!!

Mitäs mieltä raati on tehhääkö tuosta vielä vene vai laitetaako juhannuskokkoon koko heelahoito?? näkyy myös nuo surkeat esitykset kojauksesta mitä etellinen oli koittanu tehä...

https://plus.google.com/photos/11204216 ... 3303769617" onclick="window.open(this.href);return false;

näkkyykö??

[JussiK]

Hyvin näkyy.
Paljon paljon pahempiakin tapauksia on nähty ja korjattu ,ei muuta kuin hihat heilumaan.

[sytkytin]

Juu tämäki rojekti etenny hiljallee. Eli kone nostettu poies ja hytti poies.... (moottori huolletaa ja ehostettaa talven aikana) hytti menee uusiksi oli lahovikkaa....
Ite runko on käännetty ympäri ja köli yms raudat peräsimet potkuri (akseli) irroitettu.
Rungosta on maali pohjasta (vesirajaan asti) 26 karkeuksisella viiperilaikalla hiottu poies ihan puhtaalle puulle. Ylempiin osiin ei kosketa ihan terveitä ovat ja terva ei halua oikein lähtiä meirän kamppeilla poies.
Eli seuraavana olisi ohjelmassa lahojen poisto pohjasta ja rimoittamalla korjata kaikki lahot.
Vesirajaan tulee lasikuitu. Miten tuota tuo vesi rajaan kuiduttaminen on kun on vaikka mimmoisia eri käytäntöjä porukalla osa naulaa kuidun kiinni osa laittaa jotain listaa tms???

toinen millä kannattaa kyllästää tuommoinen sitten sisäpuolelta?? ulkopuolelle tulee vesirajasta ylös päin terva ja paarteet lakataan. Hyttiin valkoinen maali.

Että tämmöistä tällä kertaa....

ps mistä kannattaisi kysellä hartsia meri-lapin seudulta??

[JussiK]

Ikävän työlästä on limisaumaisen kuiduttaminen mutta ei mahdotonta. suosittelen (jos suinkin budjetti antaa myöten) epoksia ja lasikuitua ,ja kuten tapettia ei tarvitse naulata, ei kuidutustakaan,
olettaen että puu on kuivaa ja rasvatonta, yksi keino on tehdä vesirajaan asti polyesterillä ja kuidun reunaan n. 100mm , "lista" epoksilla ja kuidulla, huom ei pelaa toisin päin eli polyesteri ei tartu epoksiin mutta epoksi tarttuu polyesteriin.

Eikä tietysti tarvitse edes sanoa että ensin pois perä laakeri ,kölirauta jne, ikävän paljon näkee kuidutuksia joissa laiskuus on ollut pääosissa ja kuitun rötvätty metalli osien päälle

https://picasaweb.google.com/1100417782 ... rHs0-fDsgE" onclick="window.open(this.href);return false;

[JussiK]

ai niin . kyllästeeksi kelpaa juuri ne samat mömmöt kuin ,ei kuidutettuunkin paattiin , niistä löydät hakutoiminnolla pilvin pimein tietoa.

[Peetu]

Kuidutukseen vaan kovasti nauloja ja uutta mattoa niiden päälle.

Puuveneissä on aika monta kohta, joissa on liimaa ja ruuveja. Kai niistä on jompi kumpi liikaa joidenkin mielestä.

[JussiK]

Kuidun naulauksessa on minusta se huono puoli ,että se pitää kuidun "kiinni" ,vaikka se ei oikeasti siihen puuhun olisi liimautunutkaan ,ts. mitä iloa on kuidusta jos se on kiinni ainoastaan naulojen kohdalta, huonoja puolia keksin heti ainakin yhden , puu mätänee kuidun alla ! toisena voisi sanoa että puulle ei todella ole hyväksi että siihen tulee ylimääräisiä pieniä reikiä ,jopa tuhansia. usein puun vauriot laho tms, alkaa siitä vaurio kohdasta (sahaus,poraus, naula, ruuvi jne)

Jos sitä ei ole naulattu ja se irtoaa ,niin hyvä ,silloin on jotain mennyt pieleen ja kuitu pitää repiä irti ja tehdä homma paremmin .
jos taas kaikki on tehty oikein se pysyy ihan varmasti ilman nauloja.

Eri asia tietenkin on jos vene on "kokkoa vaille" muutenkin ja kuidun tarkoitus on vain pitää vene pinnalla ,kunnes molemmat, vene sekä kuitu ovat ongelmajätettä.

Tämä tietysti vain yksi mielipide satojen joukossa ,näistä sitten kysyjä joutuu luovimaan ihkaomaan ratkaisuunsa

[sytkytin]

Juu työlästä on varmasti kuiduttaminen mutta tarkoitus on että noita teräviä kulmia ajettaa vähän loivemmaksi että ei ole niin jyrkkiä kulmia.
tottakai kaikki köliraudat yms rautainen on irroitettu perälaakerit jne veneestä jotta saapi kunnolla kuidutettua! sitten siihen kiinitettää uuvestaa kaikki roippeet....
tämähän on ollut kuivilla jo yhden kesän ja talven ainaskin ja nyt sitten auringossa kuivatettu ja maalit ajettu poies vesirajaan asti puhtaalle puulle.
Kaikki laho poistetaan ja korjataan rimoittamalla. sitten vasta kuitu päälle eli ei ole tarkoitus tehdä "vanhan aikaista" että paskan päälle kuitu....

Minä olen miettinyt kanssa noin tuota naulaamista että jos sattuu niin että jostain ei tartu kuitu niin sillolinhan sitä ei kuule?? mutta jos ei naula ole niin alkaa irvistämään ja revithän poies kuitu siitä ja uusiksi meni....
mutta tarkoitus olisi tehdä nyt kerralla hyvä että saisi usiamman kesän vain ajella ja naatiskella.

Ehdotuksia on tullut jo että kuiduttaa yli asti ja käyttää sooda tms puhaltaja puhistamasa tuo vene kokonaan silloin.... itellä ei vain oikein innostaisi koko kuidutus....

Tuo epoksi homma kiinnostaa mitäs hyötyä tuosta on niinkuin käytännössä??? onko missä mielessä parempi lujempi vai???

[JussiK]

Epoksi , on tietojeni mukaan siitä parempi että sen liimaus kyky on selkeästi parempi kuin polyesterillä, ja vähemmällä kuitumäärällä ilm. pärjää
herää tietysti kysymys että ,jos polyesterilläkin pysyy ,niin miksi epoksi , jos oikein tarkkoja ollaan niin pidemmän päälle polyesteri liukenee veteen epoksi ,ei .
polyesterin kera voi tulla "lasikuiturutto " ongelmaa , ilm , epoksin kanssa tätä vaaraa ei ole ,näin olen ymmärtänyt.

[sytkytin]

aiiivan aina oppii jotain uutta!!
Ja eihän tuo niin hirveän kalliiksi kuitenkaan tule kuin kahteen mieheen maksetaan tarvikkeet jne.
Ja halvempi tehdä kerralla hyvä kuin moneen kertaan taistella ja tuhrata menettää hermoja ja lopussa huomata että taas oli kolme kovaa savolaista Heman bätmän ja v*tuiksmän.

Siksi tässä neuvoja kysytään asian tiimoilta.

Tietenki parhain tulisi jos olisi rahaa käytättää ammattilainen vaihtamassa laudat lahojen tilalle mutta se menee jo kalliiksi ja työlääksi....

Kiitoksia neuvoista ja avusta jo nyt.

[pellamo]

Ei kai se kuitukaan siinä lahossa pysy joten laudanvaihtoa on kuitenkin tiedossa.
Eikä se OIKEA laudanvaihto ole juuri sen kummempaa kuin kuidutuksen rungoksi teko
Komia vene teillä on käsissä joten .......Kokonaan kuitu tai paras olis korjata ja pitää puulla.
Vesilinjaan kuidutus on jo sellaista taidetta että siinä ajassa(ja tavallaan rahassa) varmaan tekis jo kunnolla koko homman

[sytkytin]

Aikomus on lahot korjata poistamalla lahokohta kaarien kohille asti aina ja rimoittamalla korjata.
Koska tuo on toivoton saada pitämään kun kuivahtanut niin paljon isoja rakoja sielä täälä ja isoja lohkeamia laudoissa.
Niin vaihtoehtoja on monia kokkoon laittamisesta lähtien on tullut ehdotuksia....
Tieten yksi vaihtoehtohan olisi jos kuiduttaa yli asti tai yhdeltä veneen tekijältä käytii kysymässä niin ehdotti että laittakaa kuitua sen verta että esim neljälautaa jääpi ylhäältä näköisälle?? eli lautojen mukaisesti laittaisi kuidun....