Volvon vinokone

[Veli-Matti]

Ei tuon tasoisesti heitettyjä "totuuksia" voi ottaa xittuiluna varsinkin kun kyse on itsestään selvästä asiasta.

[Lampila]

Moi,

Muutama tyhmä kysymys ja hullu idea, konetta yhtään tuntematta.

Onko se väärässä kulmassa oleva kaaveli mitä matskua? Voiko kaavelin jostain akselin suhteen pyörähdys symmetrisestä paikasta sipaista poikki ja hitsata kasaan oikeaan asentoon? Voiko kytkimelle koneistaa uudet kiinnitysreijät lohkon tai kytkimen päähän jotta kytkimen saisi pystyyn?

[Simon]

Lyhyt vastaus: varmasti voi

[eklu]

Vieläkin pidän helpompana tehdä koko välipala alusta asti uusi.

[ms.venla]

Mulla oli kiva ongelma kaavelissa tässä taannoin, kone oli vinokone ja kaaveli jotain alumiini valua. Startin toinen pää oli laakeroitu kaaveliin liukulaakerilla. Kaaveli rupesi vääntyilemään jostain syystä ja startti rupesi lyömään kenttään, eli käytännössä veivasi hitaasti ja savusi. On ne kaavelitkin v-mäisiä näköjään.

[pellamo]

Eiköhän jokkaisella jätkällä nyt ole jo sorvi ja koneistamo tiskipöyvän vieresä.....
Aattelin vaan kun ne on jo kohta yhtä vanahoja keksintöjä kuin rahakin

[Veli-Matti]

Toki toki ja jos ei ihan itsellä niin jollakin sukulaisella tai naapurilla - ainakin sitä vanhempaa keksintöä eli rahaa...

[ms.venla]

Rahalla selvittiin..400€ makso uus kaaveli ja vanha jä nurkkiin pyörimään.

[eklu]

No tuohon hintaan voi jo ostaa toimivan pelin, itse en olis ehkä uhrautunut vaan menny hupulaiseksi serkun pajalle jossa mulla muutama osa odottaa hetkeä ettei serkulla paina hommat niin päälle kun tuo jyrsinkone on hivenen vieras vaikka koulutodistuksen mukaan sekin pitäis onnistua. Sorvi kyllä pyörii hyvin mutta kun jyrsintä ei paljon ole käyttänyt on hyvä kun mukana on ammattilainen. Eri metallien tunteminen myös heikontunu, sitä sairaus ja ikä teettää. No tärkeintä että osa on ja homma jatkuu.

[ms.venla]

Hyödyin siitä sen verran että se vanha oli vinokoneen kaaveli ja uus oli pysty, joten sain koneen pystyyn ja konekoppaa pysty kaventaan 20cm sen jälkeen

[Donna 28]

Oletko ajanut koneella sen jälkeen. Onko koneen voitelu toiminut normaalisti. Joku tarkoitushan on ollut Volvollakin sen koneen vinoon asentamisessa. En väitä, että se liittyisi mitenkään voiteluun, mutta tulipahan vain mieleen.
Donna 28

[rickenbacker]

oliskohan sillä vaan saatu pakettia matalammaksi, mahtuu paremmin konepellin alle. esim MB 123-kopassa pystykone ja seuraavassa 124-kopassa kone kenollaan.

[Donna 28]

Voipi olla niinkin. Tosi on, että venekäytössä se olisi huomattavasti miellyttävämpi, jos kone on kapeampi apulaitteitteineen, kun se konekoppa vie niin hulvattomasti tilaa kapeassa veneessä, ainakin tässä minun veneeni tapauksessa. Korkeutta riittää vähän isommallekin koneelle, muttei leveyttä, mutta katsotaan nyt.
Donna 28

[Elwood]

Oletko ajanut koneella sen jälkeen. Onko koneen voitelu toiminut normaalisti. Joku tarkoitushan on ollut Volvollakin sen koneen vinoon asentamisessa. En väitä, että se liittyisi mitenkään voiteluun, mutta tulipahan vain mieleen.
Donna 28

Oikeilla jäljillä olet, nokan voitelu kärsii kun kansi on suunniteltu toimimaan kallellaan ja pystyyn nostettuna nokat eivät saa "kaukalosta öljyä" tajuat kyllä mitä tarkoitan kunhan katsot venttiilikopan alle. Muuten en näe mitään estettä moottorin puolesta pystyyn nostolle. Tosin sitteen valmiit marinointi osat on vinossa ja kaasutin myös niin ja mittatikun pituus kannattaa muuttaa siten että moottorissa on öljyä tarpeeksi .
Alkuperäistä syytä koneen kallistamiselle en tiedä... ehkä siinä on haettu imupuolen vehkeille enemmän tilaa kun 240:n konehuone on niin ahdas tai matkittu muita, kun vinoja koneita ja ylänokkia oli muillakin autonvalmistajilla...

[matti]

Ennenmuinoin tuli oltua enempi tekemisissä autojen kanssa; olisin sitä mieltä, että volvo kallisti koneen sen korkeuden takia, kun nokka nousi kanteen, niin kone ei mahtunut kallistamatta pelin alle.

Matti