Harmaa moottoriöljy Vp md11c

[-Simplex-]

Terve,

Nykäistiin kone käyntiin noin 7 vuoden seisonnan jälkeen. Ei oikeen meinannut käynnistyä ja olinkin jo luovuttamassa kun haistoin pakokaasun. Ilmasin vehkeen uudestaan ja kyllä se sitten hieman vastahakoisesti hörähti käyntiin.

Kun imaisin öljyt koneesta kävi ilmi että öljy oli harmaata kuin maali. Ajattelin että möhnä ja mahdollinen kondenssi on aikaansaanut epämääräisen värin mutta ei. Täytin vehkeeseen uudet öljyt mutta tulos oli sama. Öljy meni harmaaksi.

Havaintoja:
-Kierrokset heijasivat aluksi hieman edestakaisin mutta ne tasaantuiva
-Käyntiääni oli terve eli sellainen joksi sen muistan kun vene oli käytössä
-Harmaa pakokaasu
-Öljyn lisäyskorkista rupesi nousemaan höyryä

Onko kenelläkään mutua viasta?

[romope-1]

Koneessa on vettä. Vaihda öljyt niin monta kertaa ettei mene harmaaksi. Kun uitin moottorikelkkani pari vuotta sitten järvessä, jouduin vaihtamaan öljyt 5 kertaa ennen kuin ne pysyivät normaalina.

[RistoA]

Männänrenkaat jumissa.

Saattavat herkistyä lämmetessään tai sitten ei. Jos ei, niin tarvitaan konsti tai koneen purku.

Risto

[merimakkara]

Jos tyhjäkäynti heijaa, voi olla että pumpun kalvo on venynyt...

[raimå]

Vanhempi volovo. Katso huvikses ensinnä vesipumpun akselin stefa. Itse löysin sieltä syyn öljyn harmaantumiseen/veden pääsyn öljyjen sekaan. Ja tötä ennen tietysti käytin kannen turhaan koneistamolla paineistettavana ym. pientä puhdetyötä:)

Edit: se stefa alkaa päästämään läpi vanhemmittaan koska impellerin akseli kuluu ja ei enää istu hyvin stefaa vasten. Vaihdoin vain stefan nuukana poikana ja toimi riittävän hyvin:)

[-Simplex-]

Tuota vesipumpun stefaa olen itsekin miettinyt. On varmaan viisainta aloittaa siitä. En ole vuosikausiin hommaillut osia moottoriin. Mistä niitä kannattaa kysellä? Onko jotai nettikauppaa vai kannattaako ottaa yhteyttä Volvo Pentan jälleenmyyjään? Tuohan on joku jabscon vesipumppu.

[raimå]

No itse ostin persaukisena suoraan Volvon osana kun ei oo varaa ostaa virheellisen tilalle enää uutta:)

Kerro jos vika löytyi tuolta, on hauska tietää löytyikö neula heinäsuovasta!

[-Simplex-]

Terve,

Kyllä se vika taisi Raimå olla siinä pumpussa, kiitti vinkistä.

En itse purkanut pumppua mutta siinä taisi olla ainoastaan yksi stefa. En voi kyllä käsittää että miten se aikanaan on skulannut ilman toista stefaa. Haettiin Volvolta uudet stefat ja kyllä se moottoriöljyn väri muuttui. Nyt se oli 10min ajon jälkeen aika mustaa. Lienee normaalia kun kyseessä on kauan seissyt moottori. Aika surkeasti se taas starttasi kahden viikon seisonnan jälkeen mutta käy tosi nätisti ja pakokaasu on harmaansinertävää. Toivon että käynistysonkelmat poistuvat kun pääsee kunnolla käyttämään konetta.

[raimå]

Hienoa jos vika löytyi! En itse enää muista millainen stefahommeli siinä pumpun varressa oli, varmaan siis kaksi kuten kerroitkin. On hyvin mahdollista että toinen stefa on irronnut ja kone syönyt sen uumeniinsa hehe:) Oliko muuten pahasti syönyt stefa sitä vartta ja oliko paljon väljyyttä?

[-Simplex-]

Pumpun akseli klappasi kuulemma joka suuntaan kun kaveri sen irroitti. Siinä ei näkynyt mitään selvää stefan aiheuttamaa kulumista. Pumppu käytettiin VP huollossa. Siellä mekaanikko oli sitä mieltä että akseli ja pusla/holkki olisi hyvä vaihtaa koska puslan/holkin ja akselin välissä oli about 1mm rako. Mutta kun ei ollut hyllyssä niin päätimme uusia ainoastaan stefat. Akselista tuli pirun jämäkkä eikä klappia ollut enää ollenkaan. Pitää vaan tarkkailla pumppua. Ei se klappi kuulemma tässä tilanteessa tee muuta hallaa kun että stefat saattavat kulua nopeammin.

[raimå]

Juu samaa itsekin ajattelin. Ei se klappi mitään ihmeitä haittaa ja ajattelin että kestää varmaan vuosia kunnes stefat alkavat päästämään vettä väärälle puolen. Jos en väärin muista niin juuri tuota holkkia etsiskelin sopivaa, ja sopivasta materiaalista mutta ei tästä kaupungista löytynyt. Ja oiskohan se nyt vielä ollut niin että Volvon kautta sai ostettua ainoastaan kokonaista vesipumppua hintaan viis miljuunaa:)