Wickströmin öljypumppu

[stenax]

W2:sta hajosi öljypumppu ja moottori otti hetkellisesti kiinni. Irrotin pumpun ja ilmeni, että toinen siipipyörä oli jumiutunut ja akseli katkennut. Varaosalaatikosta löytyi toinen pumppu, jota ajattelin laittaa kiinni moottoriin. Kun vertasin pumppuja huomasin, että "uudessa" pumpussa on öljypaineen säätöruuvin takana olevassa pumppukammioon johtavassa putkessa jousi, kun taas rikkinäisen pumpun ruuvin takana ei ollut mitään. Tietääkö, joku mihin öljypaineen säätö perustuu ja mitä säätöruuvin takana oikeasti pitäisi olla? Onko muuten W2:ssa ja W3:ssa sama pumppu?

[bolmin]

eikö se on sama pumppu kaikki wickiströmmissä?

[hb-77]

siellä pitää olla jousi ja kuula mitkä säätää vähän Öljyn painetta.
sama pumppu 1-3 sylinnterisessä

[Simon]

No joo kyllä niissä on sama öljypumppu, ja tuo jousi on myös aika tärkeä komponentti, sillä tuo jousi kuormittaa sitä kuulaa, joka pitää öljynpaineen suht vakiona, jos tuo jousi puuttuu, niin öljythän kiertelee paluupuolelle voitelematta tuskin mitään saattoipa tuon jousen puuttuminen hajottaa koko pumpun

[hb-77]

kyllä se kuula on yhtä tärkeä kun se jousi. mitä se jousi siellä yksinään tekee

[Simon]

No sori vaan, meni meidän vastaukset vähä päälekkäin, mutta kyllä se kuula löytyi molemmilta ja jousikin

[hb-77]

niinpä

[stenax]

Nyt on neuvojen mukaisesti uusvanhaan pumppuun laitettu kuula ja vieteri ja kone näyttää toimivan niin kuin pitää (paine 2 kg/cm). Kiitos paljon avusta! Ilmeisesti ylimääräiset paineet ja öljyt katoavat jotenkin kuulan vierestä takaisin kampikammioon sitä mukaan kun jousi antaa periksi. Itse pumppu näyttäisi ruiskuttavan öljyä kakkossylinterin alapuolelle mistä se (toivon mukaan) leviää myös muualle?