Lasikuitupinnan korjaus

[mikak]

Terve!

Pitempään taustalla seuranneena piti nyt oikein rekisteröityä. Voimakasta matkavenekuumetta liikkeellä täälläpäin. Kuumeen lievittämiseen olisi tarjolla -80 rakennettu ja uutena kuidutettu vesseli. Toissa? kesänä hörpännyt satamassa vettä melkein uppeluksiin asti lasikuituvaurion seuraksena. Tarkastelussa havaitsin ratkenneen kohdan kuidussa potkuriakselin maastossa. Puu vaikuttaa kovalta.

Kertokaa kokeneemmat miten tuollainen murtuma/halkeama/repeämä kuidutetussa veneessä oikeaoppisesti korjataan? Kuinka suurelta alalta kuitu poistetaan? Miten? Puun käsittely?ym.

Aiheuttaako tuollaisen veneen ostaminen todennäköisimmin kuumeeseen pahempia oireita, päänsärkyä tms. vai saattaako jopa helpottaa oloa?

[raimå]

No periaatteessahan kuidun pitäisi olla kaikkialta kiinni puussa ja kuituveneen ei pitäisi vuotaa muualta kuin satunnaisesti potkuriakselin tiivistyksestä (ei mielellään sieltäkään). Kannattaa tarkistaa puun (vai onko kyseessä ns. ponttirimat jotka liimattu toisiinsa ja sen jälkeen kuidutettu?) kunto tarkasti ennen kuin tekee ostopäätöstä. Jos puu tosiaan virheetöntä (epäilen...) ja vaurio pelkästään kuidussa ja vesirajan alla, sen korjaaminen ei ole kummoinen juttu. Irrallaan olevat kuidut vain pois ja uutta perään epoksilla laminoiden. Jos taas haluat väliaikaisen korjauksen on tuo sika melko näppärää kamaa tiivistämiseen;)

Jos kyseessä on noinkin uusi ja uutena kuidutettu paatti ja lasikuitu on lohjennut ja vene vuotaa, tulee oikeastaan yksi ainoa mahdollisuus mieleen - pilssiin on jäänyt vettä, joka on jäätynyt ja poksauttanut kuidun hajalle ja mahdollisesti myös puutakin. Mene ja tiedä, älä ainakaan usko pelkästään myyjää. Jos hän haluaa veneen sinulle myydä, voit varmaan tehdä diilin että kaupat tehdään vedestä ja vuotamattomana?

Lykkyä pyttyyn ja hyvää kesää!

[mikak]

Kiitos vastauksesta. Pilssiveden jäätyminen tosiaan on saattanut aiheuttaa pahatkin vauriot. Toki vuotamaton vene olisi ihanteellisin, tosin vuotamattomien hinnatkin ovat aivan eri luokkaa. Katsotaan miten käy, pitää yrittää ajatella järjelläkin tässä kuumeen keskellä...

[Sokkisha]

Itse korjasin vastaavanlaisen vian poistamalla kaikki huono lasikuitu sekä varmuudeksi lisää vielä vähän ympäriltä. Alla oli hieman huonokuntoista puuta jotka poistin myös terveeseen puuhun asti jonka jälkeen (koska on kuidutettu vene) kyllästin näkyvillä olevan terveen puun jollain huokoslakan tyyppisellä, en enää muista mitä se oli. Koloon sitten esim. jotain Hempelin epoxy filleriä ja uusi lasikuitu päälle.

Vanha kuitu kannattaa hioa auki siten että sen ongelmapaikan ympäriltä vielä laajemminkin niin että tulee loiva,- eikä teräväreunainen kolo lasikuituun. Siihen on sitten helpompi ensin kuiduttaa oikein iso pala jotta sitä puuta ja filleriä vasten olevalla palalla on mahdollisimman paljon "liimauspintaa" jotta tulee tiivis ja sitten seuraava pala taas vähän pienempi jne. Lopuksi vielä iso pala joka peittää kaiken ja pakkeli-filleri tasoitus päälle jonka jälkeen sitten pintakäsittelyä, primeria, gelcoatia tai mitä nyt päätät laittaa ym.

Karkea lamellilaikka on erittäin hyvä väline pikkurälläkässä vanhan lasikuidun poistamiseen ja reunojen muotoiluun. Irtonaiset leipot tietysti voi repiä sellaisenaan.

[mikak]

Mitä olette käyttänyt korjaukseen? Vanhaa tuulilasivenettäni olen paikkaillut tavan lasikuitumatolla ja polyesterihartsilla. Aikoinaan valmistin moottoripyörän takakatteen käyttämällä venehommiin tarkotettua kudottua mattoa ja epoksihartsia.

Pitääkö olla juuri epoksihartsi ja miksi? Miten mattojen ero? Mistä olette Oulun seudulla hommanneet?

[laitinenp]

Eikö löydy markkinoilta kuiduttamatonta venettä...? Kuulostaa siltä, että hyvässä lykyssä saa epämääräisen kamppeen ja pahimmassa tapauksessa korjauskelvottoman veneen..

Komppaan tässä tevisua. Hinnassakaan ei välttämättä ole juuri eroa (vai olenko ihan väärässä, muut palstalaiset?). Lisäksi suosittelisin ensimmäiseksi veneeksi kohtalaisen pientä yksilöä. Kustannukset säilyvät kurissa ja siitä jaksaa tarvittaessa kunnostaa isommankin vaurion.

[Ande]

No ei ne kuidutetut paatit nyt aivan multakasoja kaikki ole?!!
Jos 80 tehty niin pitäisi olla aivan kuosissaan viellä ja jos uutena viellä kuidutettu
Ekana selvittäisin mistä vuoto on aiheutunut ja sitten vaan kuitua tarpeellinen määrä auki ja antaa puun kuivata myös! Sen jälkeen vasta uusi kuitu päälle etc..

[mikak]

Lähemmässä tarkastelussa lasikuitu oli irti koko kölistä ja vielä 3 lautaa ylöspäin. Moottoriakaan ei startti jaksanut pyörittää ja kun ei puolimetrisellä jakoavaimellakaan inahtanut oli peli selvä.

Kiitos vastanneille avusta.