Wikström W1 pakosarja puhki

[suoraa_huutoa]

Moi,

tuli hankittua vene ja W1. kone on dynastartilla ja neliskanttinen kansi eli varmaan jostain 70 luvun alusta.

Wikken pakosarja on puhki ja joskus korjattu keinometallilla. Saako/kannattaako pakosarjaa enää korjata ?

Jos joltain löytyy tollaseen pakosarjaa niin olisin kiinnostunut.

-Matti

[MÖsteri]

Moi!

Kyllä sen saa korjata. Riippuu tietysti miten paljon siitä puuttuu metallia, jos on ihan mäsänä, niin kannattaa yrittää löytää vähän parempi tilalle. Mutta taitavat myyjät siitäkin rahaa haluta.

Itse tein muutama vuosi sitten tuolla tavoin:

http://puuvene.fi/index.php?/component/ ... temid,108/

Ja hyvin toimii edelleen. Tuon takia tuli hankittua työkalutavaratalosta 50€ hitsausmuuntaja, mutta sille on sittemmin ollut kyllä tuon summan edestä käyttöä.

Mutta paljon riippuu siitä, millainen reikä siinä on.

[MÖsteri]

Eipä näköjään toimi linkittäminen niinkun ennen.

Laita hakuun vaikkapa "w1:pakosarjan paikkausta", niin löydät.

[suoraa_huutoa]

Moi,

Se oli nopea vastaus.

Juu reikä on 3cm x 1cm. on siinä jo vähän kokoa.

Tutustun tohon sun juttuun vielä.

-Matti

[MÖsteri]

Aukeaisikohan tuo:

viewtopic.php?f=5&t=5258&p=30143&hilit= ... 848#p30143

[suoraa_huutoa]

Moi,

Hyvän näkönen siitä pakosarjasta näytti tulleen tossa sun puuhastelussa.

Onko vielä kunnos ja mitä uusi olisi maksanut ?

Mietein että eikös tota vois hitsata migilläkin ilman lämmittämis hommia.

Tossa muutama kuva uudesta koneesta ja veneestä (tai siis ei toi ihan pakasta ole vedetty ):
http://kuvablogi.com/blog/13903/11/

Magneetto sydeemi näyttäs olevan ihan erilainen kun sulla mösteri. Liekö uudempi vai vanhempi.

-Matti

[MÖsteri]

Moi.

Sun koneessa on uudempi sytytyssysteemi. Liekkö 1970-luvun puolelta?

Valuraudan hitsaamisessa on se juoni, että nopeasti jäähtyessä metalli halkeaa sauman vierestä. Sen takia se on syytä pitää hitsatessa lämpimänä ja sitten jäähdyttää hitaasti. Muuten sen ehkä voi migillä hitsatakin.

Edelleen tuo korjattu toimii, eikä ole tarvinnut korjailla enempää. Sen sijaan tuon valuraudan maalaaminen meriveden kestävästi on hankalaa. Kaikki hellahopeat ynnä muut kuumamaalit eivät lainkaan estä ruostumista. Loppukesästä tuo pakokäyrä alkaa olla aika riettaan ruostunut, vaikka sen joka kevät maalaa kauniiksi.

Olisikohan uuden etulämmittäjän/pakosarjan hinta ollut 250 euroa... enpä nyt oikein muista enää. Joitakin satasia se oli. Kumminkin sellaisen heti tilasin, mutta sitten alkukesästä kun sitä kyselin, niin olikin kuulemma valuri lopettanut hommat. Eikä ollut uutta valuria tiedossa. Siihen se sitten jäi, mutta samapa tuo, kun korjattukin toimii.

[suoraa_huutoa]

Ok,

pitänee katsoa josko korjaus onnistuisi.

Toisena ongelmana on äänen vaimennin joka on melkoslailla huonossa hapessa.

Millainen äänenvaimennin sinulla mösteri on?

Jos jollakulla patentti ratkaisuja äänenvaimentimeen niin otan vastaan.

-Matti

[MÖsteri]

Moi. Mun äänenvaimentaja on ihan ihka alkuperäinen wickströmin valmiste. Kuva löytyy muistaakseni tuolta mun kuvakansiosta. Hyvin on toiminut.

Oletko kysynyt tuolta: http://www.b-marine.net/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieltä voisi ehkä löytyä etulämmittäjä. Vaikkei kuvastossa olekaan, niin voi kannattaa kysyä.

[suoraa_huutoa]

Juu luinkin palstalta äänenvaimentimesta ja sisällä ei kuulemma ole mitään joten teen putkesta uuden ja laipat päihin.

Laitoin heti kyselya esilämmittäjästä menemään.

Kiitos suuresti avusta.

-Matti