perämoottorin bensaletkun maksimi pituus

[suoraa_huutoa]

Moi,

Laitoin veneeseen kiinteän rst-tankin ja siihen uudet letkut. Letkua tankilta ruuttaan on joku 1,3m ja siitä metri koneelle.

Päivä meni kun ihmettelin miksi ei paine tunnu kunnolla tulevan ruuttaan (vaihtelin ruuttaa ja manasin). Olen manannut tankin ja kaikki. No paineen saa kun laittaa ruutan tankinkanssa samaan tasoon.

Onko kellään tietoa minkäverran letkua saa olla ennen ruuttaa ja sen jälkeen?

Näppäränä laitoin myös bensasuodattimen ruutan jälkeen ja luulin vian olevan siinäkin jossain vaiheessa. Nyt sitä ei ole enää. Saako tällaista laittaa ruutan jälkeen (eli ennen koneen bensapumppua)?

-MAtti

[nomakee]

EI kai noilla metriluvuilla ole mitään merkitystä toiminnan kannalta. Oleellista on tankin ilmastus ja tuo todennäköisin Onko se ruutta oikein päin (virtaussuunta).
Tämä on oletus, eikä edes valistunut arvaus

[Notreal]

Jos ruutalla tarkoitetaan sellaista pallukkaa mitä pumppaamalla polttoaine saadaan letkuun,
on vastaava ongelma poistunut pumppaamalla truuttaa oikeassa asennossa.
Siinä itse pallukassa on virtaussuuntanuoli joka muistaakseni pitää osoittaa pumpatessa ylös.
Olisiko takaiskuläppä joka muutoin ei tahdo sulkeutua kunnolla ja jne.

[suoraa_huutoa]

Moi,

Tankissa on kyllä kunnon ilmaletku ja lisäksi koitin myös ilman bensakorkkia.

Nuoli on oikeinpäin ja kahta uutta pumppua on koitettu ja tulos on ollut sama eli vaikea saada ruutta kovaksi. Kaupanletku on aika lyhyitä aina. Ja otin yhden uuden varastoista ja siinä oli 20-30 cm letkua tankin ja ruutan välissä.

Tuossa ruutan (käsipumpun) asennossa se juttu voi piillä ! Nyt onnistun laitan ruutan vaakaan ja aivan pilssin pojalle jossa tankkikin on.

Tarkoititko Notreal että ruutta voi olla vaakasennossa ja nuoliylöspäin vai ruutta tystyssä ja nuoli ylöspäin ?

Mitäs sanotte voiko linjaan laittaa suodatinta ?

Kiitos.

-Matti

[Notreal]

Tarkoitin että virtaussuunta ylös ( pallukka pystyasennossa pumpatessa, imee alhaalta jne ).
Suodattimen voi laittaa, "ohje" sanoo järjestykseksi: Tankki >> suodatin >> käsipumppu >> moottori
Tosin toimii se kaiketi vaikka suodatin olisi pallukan jälkeenkin...?
Jos laitat suodattimen, esitäytä se jo asennusvaiheessa.

[Notreal]

Kuulopuheiden perusteella niissä käsipumpuissa on eroja, toiset ei välitä asennosta,
toiset taas vaativat sen pystyasennon varsinkin jos pallukassa on ilmaa...
Sitten kun on saanut bensat liikkeelle ne herkemmätkin ilmeisesti toimii vähemmän asentotarkkoina.

Kun se pallukka "kovettuu" kertoo se että kaasuttimien kohokammiot on täynnä,
ei sen jälkeen tarvitse / kannata enää pumpata...

[suoraa_huutoa]

Kiitos vinkeistä.

Minulla on pumppu takalaatikossa (ajattelin että ei aurinko tee pahoja sille). Minulla on varmasti juurikin sellainen asentoherkkä pumppu. Kun saan pensan liikkeelle niin pelittää ja pumppu kovettuu ja kone käy. Ajattelin että ongelmaksi tulee jos ajelen tankin tyhjäksi ja saan sitten aina tapella että saan bensan nousemaan. Saattaa olla että tästä ei tule ongelmaa. Huomenna saan kokemukset vesiltä kun veneilykausi alkaa.

Mistä sitten mahdan saada sellaisen hyvän ruutan jos muodostuu ongelmaksi ?

Laitoin siis perinteisen läpinäkyvän muovi härpäke polttoainesuodattimen ruutan jälkeen (nuoli siinäkin oli oikein päin) ja kun viimein sain sinne bensan (suodatin ei täyttynyt kokonaan vaan ilmaa myös näkyi) ja koneen käyntiin niin kone kävi vain sekunnin ja sammui. uusi pumppaus ja kone käyntiin ja taas sammuminen. Käyntiongelma katosi heti kun heitin suodattimen välistä kuuseen.

Onko teillä jotkin erilaiset suodattimet ?

-Matti

[Notreal]

Ne ilmakuplat tankin ja moottorin välissä pakkaavat kiusaamaan,
varsinkin jos moottorin pumpusta vähänkin yksisuuntaventtiili vuotaa.
Silloin sellainen ilmakupla vain "jousta edestakaisin" eikä bensa tahdo lähteä liikkeelle.

Sellaiselle "letkun väliin härpäke" suodattimella pitäisi olla mahdollisuus kääntää käsipumppauksen ajaksi myös
virtaussuunta kohti taivasta jotta ilmakuplat saisi putpattua siitä pois.

[suoraa_huutoa]

Moi,

Paljon mahdollista että yksisuunta venttiili jo -91 mallin koneesta vuotelisi.

Ei tietenkään tullut mieleen sen suodattimen asennon muuntelu. Siellä se rooikku takalaatikossa kellallaan. Suodatin oli semmosta auto suodatin mallia.

Huomenna veteen ja testaamaan. Kirotaan sitten lisää.

Aina oppii jotain. Kiitoksia raadille.

-Matti

[pellamo]

Vaihda kevyemmin läpäisevä suodatin,tai unoha se kokonaan..
Jos se on 2-t kone jossa on kampikammion ali/ylipaineella toimiva pumppu(oikeastaan polttoaineen siirrin..sen teho on rajallinen) niin kaikki sellaiset letkun väliin asennettavat vehkeet tuottaa enemmän harmia kuin hyötyä.(on huomattu monissa vehkeissä)
Alunperinhän sellaisessa järjestelmässä on tankissa imuputkessa vaan "sihtimäinen" suodatin ja sitten yleensä siellä "pumpussa" vielä toinen.
Kun itsekin olit huomannut että sen suodattimen kun heitti pois ja kone toimi niin eikö se ole selvä peli

[ainur]

Hondan manuaali kehottaa pitämään lutkua pystyasennossa pumpattaessa, virtaussuunta ylöspäin

[Veli-Matti]

Oliskohan Honda sitten peräti ainoa perämoottorivalmistaja maailmassa joka ei osaa ostaa lutkua sellaiselta alihankkijalta joka osaa tehdä niitä toimivina

[suoraa_huutoa]

summa summarum:

Eli kone on kaksitahti ja suodatinta ei kestänyt. Ilman toimi myös vesillä loistavasti.

Ruutta on asentokriittistä mallia (kuten isäntäkin , mutta ei ongelmia kun bensaa ruutassa.

Kiitos kaikille. problem solved.

-Matti