Mahonkiveneprojekti "Pika"

[Jape]

Mulla on kans tuossa pihalla yks mahonkivene johon on joskus vaihdettu vedenalaiset laudat mäntyisiin ja ihan hyvältä ratkaisulta vaikuttaa. Ei ole ainakaan jäätymisvaurioiden pelkoa, eikä se niin hirveästi elä jos pitää kunnolla kyllästettynä.
Ja tekiväthän ne Seppälän veneveistämössäkin Melaisan pohjan vanerista ja kylkilaudoitus oli mahonkilautaa.
Mutta jos tarviaa vaan pari pätkää vaihtaa niin silloin ehdottomasti sitä samaa puuta mitä alkuperäisetkin.

[Antti_Sissonen]

Terve,

oliko veneessäsi jokin näistä valmistajan merkeistä ?

http://www.ziizii.com/maseppala/

Ei ole itse asiassa minkäänlaisia merkintöjä tullut vastaan kun olen venettä purkanut. Olen kyllä tuota sivustoa ja kuvia siellä tarkkaan selannut läpi sillä silmällä. Eniten hämmästyttää oman veneeni moottorikaivon puuttuminen. Liekö sitten joskus purettu pois vai ollut jo alkuperäisenä tuollainen..

http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 62791881/4

[cabana]

Moi!

Näyttää samalta kuin omassa pulpettiveneessäni.
Tiukkasyistä ja hyvää mahonkivenelautaa voi olla vaikea saada.
Seppälän Venetarvikkeella on Khaya -mahonkia. Sehän on eri puuta kuin veneesi.
Vene on niin tumma, että epäilen sen olevan ns. Kuuban mahonkia. Sitä ei mistään saa, joten kaiåa se on Khayaan sinunkin tyydyttävä.

Lahdessa on hondurasilaista, mutta tavaa pitäisi käydä valkkaamassa. Myöskään lautapaksuus ei ollut passelia. 25mm:n llaudasta lähtee lähes puolet hukkana pois.

Mielenkiintoista ja haastavaa.

[Northling]

Moro

niin... tuossa kommentissani puulajien sekottamisen riskeistä tarkoitin lähinnä pienempiä paikkauksia; laudan osia ja sen sellaisia. Esim jos liimataan paikka osaan lautaa tai tapitetaan jne,

Jos vaihtaa useampia lautoja esim. mahongista mäntyyn, ei ongelmia erilaisesta kosteuselämisestä varmaa synny niin helposti.

t;aki

[KPa]

Tulisko noihin paikkapalakohtiin tehdä viistoliitokset vai saumataanko se vaan jollain epoksilla?

Nopein ja helpoin tapa on tehdä saumat puskuliitoksella ja sisäpuolelle klossi, joka ulottuu kaaresta kaareen. Väliin (siis saumaan ja klossin alle) sikaa, wyrthiä, tremcoa tai epoksia. Jos liitosta lähtee viistämään, menee ikä, terveys ja hermot.

katso http://www.kotikone.fi/jasmine.patrakka ... ge0016.JPG

-Kimmo-

[vester]

Se aikanaan Puuvene-lehdessä ollut kuva esitti veistämöllä olevaa Iso- Scyllaa jonka runkolaudoitus oli irokoa paitsi alin lauta tai kaksi mäntyä. Näin nimenomaan jäätymisvaurioiden estämiseksi. (Vaikka ei kai Iroko niitä kaikista alttiimpia puulajeja jäätymisvaurioille ole. Mahonki on alttiimpi vaurioille.) Ulkomaisissa venelehdissä on usein esimerkkejä veneistä joissa vesilinjan alapuolinen laudoitus on eri puulajia kuin vesilinjan yläpuolella.

Vester

[Antti_Sissonen]

Viime viikkojen kovilla pakkasilla ei hirmuisia ole saanut veneellä aikaan, ainakaan ennen kuin sen saa sisään veistämölle.
Sitä odotellessa purin ohjauspyörän sisällä lämpimässä. Pinnoitettuun keskiöön testasin alustavasti Pata-pataa. En ollut kovin tyytyväinen jälkeen. Taitaa tuollaisen pikkuosan(kin) uudelleenpinnoitus olla aika hintavaa hommaa, onko kokemuksia?

http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 0135062/40

Kehää rapsuttelin akkuväännin + teräsharja kombolla. Liikkeestä kun ehtisi hakea hiomapaperia niin pääsisi viimeistelemään ja sitten maalaamaan..

http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 2312768275

[Antti_Sissonen]

Viikonlopun venholla pistäytymisen saldona lumenluontia, vesilinjan alapuolen raaputtelua (paapuuri), peräpeilin purkua, sekä niitin kantojen poistokokeiluja.

Muutama uusi kuvakin tuli napsaistua:
http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 2810322/42

Peräpeilin vahvikkeena oli vanerilevy, jota ei liiemmin tarvinnut säästellä.
http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 2827680/44
Siispä ruuvinkannat poikki rälläkällä ja alta paljastui syy perän vuotamiseen.
http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 2846661/46
Tuoksun perusteella kuvassa näkyvä musta lienee enimmäkseen tervattua pintaa, eikä kukkamulta-efektiä. Sinänsä ei merkitystä kun koko lauta menee uusiksi. Tai no saahan vanhasta vaikka tapitusmateriaalia.

Puun elämisen myötä niitit ovat monessa saumassa painuneet puun sisään. Hiomakoneen sijaan joutunee tyytymään poraan kantojen poistossa.

[etholmi]

Näytin albumisi kuvia isäukolle ja hänen vankka mielipiteensä on että kysymyksessä ei ole M&A Seppälän Kirke.
Kuinka monta lautaa veneessäsi on puolellansa? Kuvista päätellen 10kpl?

[jansix]

kyllä näyttää kovasti seppälän thalatalta. tuohon löytyisi ehkä sopivan ikäinen 4pyttynen merkkukin täältä oulusta.

[ZZ]

Kyllä se Kirke on. Ei kylläkään aivan vakio, mutta veistämö teki pieniä "kustomointeja" tilaajan tarpeiden mukaan.

[etholmi]

OK. Kustomoinnit ovat ilmeisesti olleet aika perustavaakin laatua. Keulatievin rakenne (levennys), partaan rakenne, peräpeilin muoto, lautojen lukumäärä jne.

[Antti_Sissonen]

etholmi kysyi:

Kuinka monta lautaa veneessäsi on puolellansa? Kuvista päätellen 10kpl?

Oikein laskettu. Styyrpuurin puolella kohta yhdeksän kun otan haperon haljenneen laudan irti.. Mestari ehdotti, että laminoitaisiin mahongista pohjaan ainakin ne lyhyemmät paikkapalat. Tulisi kai lujempi sillä tavalla.

[etholmi]

Kirkessä muistaakseni 11 lautaa.

[Antti_Sissonen]

Edellisestä päivityksestä vierähtänyt tovi. Syynä tietokoneen piiputtaminen, todellisena syynä talo-ostoksilla käynti. Tein kaupat noin 30v. käkikellotuvasta, joka nyt jäiden lähdöstä huolimatta on ollut prioriteetti nro yksi, ettei tarvitse (koko) perheen muuttaa veneen alle.

Jansix kirjoitti: tuohon löytyisi ehkä sopivan ikäinen 4pyttynen merkkukin täältä oulusta.

Sopiiko muuten kysyä mistä löysit sen 75hv McCullochin? Onko sen historiasta tarkempaa tietoa?

Mutta tosiaan jotain pientä on tullut tehtyä veneenkin kanssa:
Ennen pääsiäistä kävin mm. naputtelemassa niittisaumoja kireämmälle. Jotenkin tuntui, että silmämääräisesti arvioituna ei pystynyt sanomaan juuta eikä jaata saumojen kiristymisestä. Sitten kun erehtyi napauttamaan liian kovaa, niitit tuntuivat uppoavan lautaan.

Viime päivinä taloprojektin ohessa purin ja hioin etutuhdon ja kojelaudan.

Tänään viimeistelin ohjauspyörän kehän maali- ja lakkapinnan.

http://new.photos.yahoo.com/amsisso/alb ... 8516312/47