Veneen nosto

[ms.venla]

Moi

Millä te kiinnitätte veneenne traileriin noston ajaksi. Laitoin tässä nostossa veneen keulalenkkiin liinan kiinni. Kun liina kiristyi nostaessa, niin nyt se oikein soi kireydestä ja pelkäsin koko keulapuun irtoavan. Mites te hoidatte nuo nostot?

[MÖsteri]

Moi,

Se keulakiinnitys on just noin petollinen. Kun perä laskee trailerin päälle, niin köysi kiristyy aivan hullun tiukalle. Siinä voi käydä huonosti.

En tiedä miten pitäisi trailerilla tehdä, mutta kelkalla otan köyden perästä eteenpäin. Perälautaveneessä peräknaapeista eteenpäin alas, ja fiskarissa peräpollarista alas ja eteen. Fiskarissa voi myös ottaa köyden kölin takaa potkuriakselin päältä, siitä jos ottaa köyden lenkiksi eteen kölin molemmin puolin, niin voi vaikka vetää veneen rannalle. Kestää varmasti.

Tässä video mun nostotouhuista, vaikkei nyt traileri olekkaan: https://www.youtube.com/watch?v=g_hW36qhvT4

[ms.venla]

Tuolta peräknaapeista varmaan täytyy itsekin alkaa sitä sitomaan. Ainut siinä vaan meillä on, että luiska on liian jyrkkä.
Perä laskeutuu varmaan puolimetriä alas kärrylle nostovaiheessa, niin siinä peräköydet taas löystyvät ja tosiaan niin kuin kirjoitit, keulaköysi menee jopa vaarallisen kireälle. Toimisikohan joku joustava, esim hinausköysi tuossa keulassa? Veneen entisellä omistajalla oli rannasta ratakiskot talliin asti ja ei koskaan muistaakseni sitonut venettä, härnäsi vinssillä niin kauan, että vene jäi kitkalla kärrylle.

[vehkasalo]

On se paha vaihe, loiva luiska tietty helpottaa ja rauhallinen ylösvetäjä. Mulla on aiemmin nostaja saanut jotenkin houkuteltua veneen keulan tukin päälle siten että vene omalla painollaan on jäänyt siihen trailerille lukitukseen, mutta nyt oli köysi kyllä kuin viulunkieli.

[ms.venla]

Mulla ei oo muita vaihtoehtoa purkaa liinaa, kuin sahata 16mm sakkeli puukkosahalla poikki tällä kertaa. Täytyis ostaa sellainen venyvä hinausköysi ja kokeilla sitä kun nostetaan tuo pienempi paatti. Tai sitten se venyy liikaa ja vene jää liian taakse

[pesäpaatti]

Kiristyvällä keulaköydellä on moni paatti rikkoutunut.
Omassa paatissani on kölirauta, joka nousee steevejä myöden ylös.
Olen tehnyt traileriin ihan matalan (pehmustetun) puskurin jota vasten ajan koneella veneen keulan, pidän sen konevoimalla siinä, vene ei pääse liian pitkälle, toisaalta se ei jää liian taakse, sanalla traktori vetää hiljaa traileria ylös ja heti kun traileri kantaa veneen perästä, sammutan koneen.
Trailerissa on takana korkeat pehmustetut pystyssä olevat sivutuet, vene on näin helppo keskittää veden alla olevaan traileriin. Trailerissa ei ole rullia (estää turhan liukumisen), vaan niiden tilalla on nailonilla suojatut loivat V-tuet, joita myöden vene keskittyy kohdatessaan trailerin automaattisesti ihan keskelle.

Olipa vaikeasti selitetty. Mutta, näin vene nousee helposti ylös ilman köysiä tai vahinkoja / naarmuuntumisia.

[vehkasalo]

Toi matala pehmustettu puskuri kuulostaa hyvältä. Täytyy laittaa toteutukseen.

[ms.venla]

Minusta tuo oli ihan käyttökelpoinen idea. Nytkin ajattelin koneella ajaa kärryä vasten, mutta ei ollut kunnollista puskuria mitä vasten ajaa. Se täytyy laittaa toteutukseen. Nyt mulla on tosi hyvät V tuet sivuilla edessä ja takana, lisäksi tein takimmaisiin V tukiin vielä 25x25 kalusteputkesta ohjurit, että ohjaa perän keskelle.

[ms.venla]

Tämä kuva on viime syksyltä, tässä ei vielä ole niitä ohjuriputkia. Noin jyrkkä ramppi meillä on. Tuossa kuvassa, missä näkyy Traktorin peräkin, niin siinä on oikeasti vanttiruuvi pitämässä aisaa paikoillaan, tähän kuvaan se on poistettu, että sain liinan löysälle. Ja huom. Joku kysyy kohta, nostitteko veneen noin pienellä Traktorilla vastaus on ei, sitä käytettiin vaan siirtämiseen pihassa.

[pesäpaatti]

Tarkennan vielä aiempaa kommenttiani: "Trailerissa ei ole rullia (estää turhan liukumisen), vaan niiden tilalla on nailonilla suojatut loivat V-tuet, joita myöden vene keskittyy kohdatessaan trailerin automaattisesti ihan keskelle."

Näillä V-tuella en tarkoita trailerissa olevia sivutukia veneelle, vaan että trailerissa ei ole kölirulliakaan tai yhtä pitkittäispalkkia jonka päälle köli pitäisi tähdä, vaan ikään kuin kölirullien kohdalla on V-kannattimet, jossa on liukkaat nailonit päällä. Nämä kannattimet ovat vaan kölin alla, ja tue V-muoto keskittää veneen automaattisesti ihan keskelle.

Varsinaiset sivutuet säädän tukemaan vasta noston jälkeen kuljetuksen ajaksi.
Olen tyytyväinen tähän, vene asettuu trailerille ilman mitään ponnisteluja ja kiinnitystä, ilman hankautumisia.

[MÖsteri]

Moi,

Uskoisin, että on hyvä tyyli, jos puskee nostossa venettä trailerille sopivaa keulatukea vasten. Youtubesta löytyy tästä mm Veli-Matin nostovideo, jossa tutkavene nostetaan juuri niin. Todella toimiva suoritus.

Auttaako nyt piukalla olevan keulaköyden irroitukseen, jos tunkkaat perää ylös trailerista? Siinä on kyllä riskinsä, sivutuet eivät tue kun venettä nostaa, eli sinne väliin pitäisi jotain palikkaa saada. Mutta jos keulasta saisi edes osan kiristyksestä pois. Sakkelia poikki puukkosahalla.. se voi pahimmillaan räpsäistä poskeen tai sormille jännityksen päästäessä. Ei ihan turvallinen juttu.

[ms.venla]

Moi, sain kiristyneen liinan pois siitä nyt, juurikin tunkkaamalla perästä ja tunkkaamalla traileria nostolenkistä, jolloin sekin antoi muutaman millin lisävaraa. Sitten avasin U-sakkelin putkipihdeilla. Hieman paukahti, kun oli tiukalla.

Noilla nyloneilla voisi tosiaan saada kölin kätevästi liukumaan keskelle.

[matti]

Kiinnitys ei kiristy jos sen kiinnityspiste on tarpeeksi korkealla trailerissa, jos se on veneen keulakiinnitystä alempana niin kiristyy.

Itsellä kokemusta moottorivene Mary II, kun nostin sen joesta-jyrkkä luiska, niin keulakiinnitys meni niin tiukalle että kärrin runko notkahti!

Matti

[vehkasalo]

Juuri niin kävi mullekin tänä syksynä, tosin on kyllä huono kärrykin. No nyt vähän korjailtu sekin.

[ms.venla]

Löyty romukasasta sopivasti u-palkista tehty kolmio, teen siitä puskurin, sovitan puut sinne U-palkin sisälle. puskee sitävasten sitten summalaisella. Mulla jäi vene muutenkin 0,5m liian taakse kärryllä