CPES

[ms.venla]

Konekoppa on mahonkivaneria, ajattelin tehdä siitä helppohoitoisen. Kysymys kuuluu, että jos vanerin petsaisi båtbetsillä ja kyllästäisi esim. Lignu CPES tai vastaavalla juoksevalla epoksilla, niin pelaako nämä tuotteet yhteen. Entä West system tavallinen epoksi saako tasaisen pinnan? Päälle ajattelin uretaanilakkaa, miten se tarttuu epoksin päälle.


Keulatäkin ajattelin tehdä koivuvanerista, jonka kyllästän epoksilla ja siihen viilu päälle. Viilu olisi helpompi liimata sikalla. Tarttuisi sika epoksin päälle

[Northling]

Moro

Nää on näitä makuasioita...
Mut ite oon sitä mieltä että epoksoitu puu vasta vaikea on hoitaa, se on pari vuotta ok, mut sitten kun siinä on eka sauma auki ja vesi pääsee sinne muovian alle niin se alkaa sinistymään sieltä kun ei pääse poiskaan, nii sitten vasta alkaakin talkoo että saat ne epoksit pois. Yks vaneri vene oli epoksoitu ja siihen perustan kokemukseni. Kyllähän se kestävä on ja varsinkin jos päällä on joku paksu ja kestävä epoksi tms. 2 komp maali. Epoksista pitää amini-vahat poistaa ja hioa huolellisesti, että siihen joku tarttuun, lakassa tulee olla hyvät UV suojat!

Omiin kokemuksiin perustuen sanoisin että perinteinen öljykyllästys ja 1 komp lakka on helppohoitosenmpi ja pitkäikäisempi, tosin se pitää väh joka toinen vuosi huoltolakata (mielummin joka vuosi.)

Nortti

[ms.venla]

Kiitokset vastauksesta. Taidan pitäytyä tuossa perinteisessä kyllästyksessä. Jenkkilän videoissa näyttävät käyttävän veneen kansissa sitä epoksia ja sitten lopuksi vasta sauma kanteen. Melko tarkkaan pitää teippailla jos järjestys on tuo.

Mutta taidan tosiaan tehdä perinteisellä tavalla. Mitä mieltä oot tuosta rimakannesta jota teen, kannattaako alusvaneri käsitellä ja millä rimat liimataan(tässä tapauksessa 2,2mm) siihen

[Northling]

Moro

No jos aluskansi on faneria, joka ei elä niin sen voi ihan hyvin käsitellä epoksilla erityisesti kantit. Sitten pesu ja hionta ja sitten asiaankuuluvalla sikamassalla rimat kanteen, paras olisi liimata ilman ruuveja vaikka painoilla. Laittaisin kyllä hippasen paksumpaa rimaa että olisi pikkasen enempi hiomavaraa ja noin ohkainen viilu jo kupruileekin painon alla

Nortti

[ms.venla]

En saanut järkevästi paksumpaa viilua, pakko mennä tuolla. Mietin, että teen sen noin, eli epoksi molemmin puolin ja viilut sikalla kiinni. Lakaksi öljylakka. Viiluthan voisi periaatteessa ampua niiteillä pihvinpalan läpi ja sikan kuivuttua ottaa niitit pois.

[Northling]

Moro

Mitä viilua sulla on?
Oon jotakin liimauksia niiteillä laittanut, mutta ohuissa viiluissa on riski että viilu vetäytyy kuopalle niitin kohdalta.
https://youtu.be/TlR3tBI8K8A
Tuossa mulla on n 2 mm irokoviilua, jonka liimasin epoksilla ja vesiuran pohja on myös epoksoitu, mutta se ei olekaan uv:lle tai naarmutukselle alttiissa paikassa.
Tuossa kohdassa näkyy millanen pinta jää epoksista. https://youtu.be/TlR3tBI8K8A?t=310 se on sitten oikaistava hiomalla.

Nortti

[ms.venla]

Kävin ihailemassa videoita. Nuo videot kertovat aina enemmän kuin tuhat sanaa. Mulla on 2,2mm khaya mahonki viilua, pituutta 2000 ja leveyttä 100mm. Alus vaneria en ole vielä ostanut, mutta ehkä joku venekäyttöön soveltua koivuvaneri olisi tarkoitus laittaa.
Täkki on noin 1500 pitkä kuningaslaudasta ja leveyttä 1900mm.

[Qubik]

Laittakaa niitin alle pakkausnsuha. Se tasoittaa niitin/hakasen painetta.

[ms.venla]

Tuo pakkausnauha juttu on kätevä, sitä taidan kokeilla. Tuo ohut viilu on kyllä tosiaan melko lerppua, varsinkin sikamassan päällä. Olisiko järkevää vetäistä epoksilla kaksi 2,2mm päällekäin prässillä ja liimata ne sikalla vaneriin.
Tuleeko tässä ongelmia, varsinkin kun alempi niistä jää ilman kyllästysainetta, kun epoksi on välissä

[Qubik]

Jos oikein tasista halua, niin ainoa hyvä tapaa on alipaineella puristaminen. En usko että kaksi epätasaista materjaalia päällekkäin tilannetta parantais. Eli tuplaviilu hankaloittaa entiwestaan.

[ms.venla]

Alunperin piti tehdä vendia mahonkilaudasta tuo kansi, mutta sitä vendiaa ei ikävä kyllä enää valmisteta.

[Qubik]

No onhan siinä muitakin valmiiksi viilutettupintaisia vanereita saatavilla, mistä eritoten lakattuna saa oikein asiallisen. Toki jos halua tehä itse, on eriasia.

[ms.venla]

Ei varsinaisesti liity tähän kannentekoon, mutta ootteko käyttäny potkurinakselissa minkälaista mutteria? Mulla oli messinkinen, mutta siitä mureni kierre, käykö tilalle tavallinen RST nyloc mutteri? Potkurin kiila on myös syöpynyt olemattomiin, mutta tossa akselissa on kiilaura 87mm pitkä ja sen pirusta kiilaa ei löydy rst:na, siihen kai on laitettava normaali musta kiila

[Qubik]

Nyt oli montaa kysymystä.
1. On näitö rosterimuttereitakin. Rosterimuttereilla on ikävä tapaa aiheuttaa rakokorroosiota, sen takia käytettaan pronssimuttereita.
2. Musta kiilaa tappaa siinä pronssi/rosteri/musta aina kaiken, eli ehdottomasti ei kannattaa käyttää mustaa kiilaa. Kiilauraan voi jäätä pitkittäisuuntaisesti hieman tyhjää, se ei olee harvinaista. Leveys ja korkeus on tärkeeta!
3. Kiiloja voi ja saa viilata, rälläköitä, jyrsii oikeseen mittaan. Myös erikokoisia kiiloja happosena löytyy vaikka veneakseliston sivuilta eikä maksaa paljon mitään. Paskaksi hakkautunut kiilaura potkurissa on melko ikävä kaveri reissussa tai rantatuessa.

[ms.venla]

Täytyy tilata tuolta veneakselistosta, katselin jo aikaisemmin, että lyhyempiä kiiloja siellä oli, mutta jos siitä ei haittaa ole, niin hankitaan sellainen.