Puuvene.net

Eli eli vuosi takaperin ostin vanhan hai veneen ja kunnostus työt rupeavat olemaan loppu suoralla.

Olisiko kenelläkään tietoa voisiko maston saranoida kannen ylä puolelta niin, että sen voisi helposti kaataa kun alittaa siltaa esimekiksi ?

Itselläni on ajatus asiasta mutta en tiedä toimisiko se. Ajatukseni olisi rakentaa rosterista iso sarana joka ympäröisi maston ja se kiinnitettäisiin mastoon pulteilla. sarana katkeisi keskeltä ja se lukittaisiin pysty asennossa kolmella isolla pultilla. Aine vahvuus saisi olla mielestäni 15mm tai vahvempaa...

Mastoa kaataessa etuharus irrotettaisiin ja laitettaisiin kiertämään etukannella olevasta A tikas mallisesta apulaitteesta. A tikkaassa olisi hihnapyörä josta etuharus ja köysi joka on kiinnitetty harukseen kulkisi ja näin maston voisi laskea takakannelta yksi henkilö. Toimenpide voi vain olla liian vaarallinen, koska itse on maston alla mitä laskee?

Eli olisi jotain ajatuksia asiaan ?

Moro

Kyllähän niitä on ollut erilaisia kaatosysteemeitä kautta aikojen.
Äkkiä googlaamalla löytyi tollanen juttu:
http://www.puuvene.net/Lehti/1996-2/Nostalgia.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Spinnupuomilla, joka kytketään maston tyveen taavetiksi saadaa nostimeen kulmaa, kun masto alkaa olla alhaalla lähellä kantta.

Tuo sarana pitää olla sitten todella järeä, jottei se nitkahda mihinkään suuntaan.
Varmenpi ratkaisu olisi sellainen kaatojalka, jossa maston sivuilta nousee tuet ylös pitkin maston kylkeä. Tukien yläpäiden ja maston läpi on pultti joka toimii kaatoakselina. Masto seisoo yhtenäisenä kannella normaali kengässä purjehdittaessa. Kenkä on eteen avoin, mutta siinä on avattava lukitus. Kaadettaessa vantit löysätään ja mastoa nostetaan hieman, jotta se pääsee kaatumaan. Keulavantin jatkoksi liitetään "laskin/nostin", josta sitten masto keulassa olevan pylpyrän kautta hallitusti lasketaan.

Kannen läpi menevässä mastossa tämä on hieman työläämpi toteuttaa, koska masto pitää katkaista kannen tasolta ja tehdä kannen alle tuenta ja uusi mastonkenkä.
Mitä korkeammalla kaatoakseli on kannesta sitä vähemmän tulee peräylitystä.

Nortti

Mulla on moottoriveneessä kaadettava masto, 4,75m, saranoitu mastonjalkaan kannella. Takavantti auki ja kaatuu etukannelle. Maston sisällä kulkevat kaapelit kannattaa jättää pituudeltaan reiluiksi, niin ettei jäkitä kaadettaessa. Toisaalta on huolehdittava siitä eteivät ne jää pystyyn-nousevan maston alapään ja mastonjalan väliin ja leikkaudu/murru.

http://www.google.fi/search?q=mast%2Bta ... 32&bih=691" onclick="window.open(this.href);return false;
Haulla mast+tabernacel löytyy useita tabernaakkeliratkaisuja,Jotta masto ei kaatuisi kaadettaessa sivulle,tulisi vanttien kiinnityksen olla samalla
korkeustasolla kun sarana.

Teetäti muutama vuosi sitten aika samanlaisen saranan kun piirtämäsi , ongelmana on tääläkin mainittu sivuttais vääntö maston ollessa lähes nurin. Kahdestaan kaato onnistuu hyvin niin että toinen roikkuu etu staagissa ja toinen tukee mastoa takaa, mastoa on on saranan jälkeen 7m verran.


Kyseessä siis sulka-vene: http://nor.kuvat.fi/kuvat/sulka/" onclick="window.open(this.href);return false;
(jihuu pässinpää sai vihdoinkin kuvan liitettävään muotoon) nörtti itse