M/s BuliBuli

[M/s BuliBuli]

No se tuli kun keinosiementäjän käsi sanonko mistä... Kuvat puhuu.

Putki taitaa olla vanhaa vesijohtoputkea.

[MÖsteri]

Näyttää ihan perinteiseltä systeemiltä. Onko takapään laakerissa tosiaan joku vesivoitelureikä? Oon ollut siinä käsityksessä, että se olisi vähän modernimpien laakerien juttu. Nämä vanhat ovat voidellut vedellä ja läpi tursuavalla vaseliinilla. Ei ainkaan mun paatin helassa ole mitään vesireikää..

Jaajuu, olipa jännä homma että toi koko hylsy lähti kölipuun sisältä tuollailla irti. Niihin on kai aikoinaan käytetty asennusmassana pikeä, vernissaa ja lyijymönjää ja ym tatinoita, jotka kovettuvat jäähtyessään tai muuten vaan. Mutta tuo on nyt siististi irti.

[M/s BuliBuli]

Lähteekö toi ihan kierteillä irti tosta helasta? putken ympärillä oli vielä joku metallin tapanen kierukka mikä jäi vielä ton lehmän hanuriin kiinni. Vielä pitäs tietää mitä tolle esihistorialliselle kikkaralle täytys tehdä että sais sen taas siihen kuntoon että vois pistää veneen oikein päin ja asentaa moottorin jne...

[MÖsteri]

Joo. Putkessa on päässä kierteet, ja laakeri on kierretty siihen. Siis jos on tehty niinkun moni muu olisi.

Ilmeisesti tarvitset siis uuden laakerin takapäähän, taliboxin ja entäs akseli? Onko vanha suora vielä? Sitten kokoat koko höskän ensin pöydällä, ja sitten survot paikalleen palasina. Hylsyn voi tiivistää varmaan epoksilla tai vaikka sikalla reikäänsä.

[M/s BuliBuli]

Olisko ehdotuksia mistä saan perälaakerin halvalla? vai onko se toi koko laipallinen juttu?

[MÖsteri]

Se on se laipallinen juttu.. No, jos ei tuosta saa kunnostettua, niin kysele käytettyä. Katso vaikka Ralf Borgmästars, löytyy täältä ja varmaan googlaamalla. Hän ilmeisesti myy kaikenlaista vanhoista veneistä irtiruuvattua osaa. Uuden voisi saada ostaa jollain summalla venetarvikeliikkeestä, joka myy akselistoja. Sitten tuollaisen voisi ehkä teettää metallifirmassa, siinähän ei periaatteessa kumminkaan ole muuta kuin laippa ja holkki, jossa tiettyyn mittaan porattu reikä. Se nyt ei sinänsä mitään rakettiteknologiaa ole, ja ei ole sovitekaan ihan ääritarkka. Eiks sulla ollut se peräsinakselikin jossain pajassa? Kysy samaan paikkaan noi..

Mitä vielä? Pelimies iskee sinne jonkun vesijohtoliikkeen hyllystä napatun putkenpätkän, ja ajelee kunnes joutuu taas roplaamaan....

[RAKNAROK]

http://www.mepratuote.fi/tarvikkeet/vannasputki.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu niinkun mönsteri ehdotti teettäminen on hyvä ratkasu, tuossa kuva yksinkertaisuudessaan nykyaikaisesta perälaakeri/vannasputki yhdistelmästä ja tuohon kun lisää vielä pienen laipan niin saa tukevasti kiinni

[M/s BuliBuli]

hinta on vaan kirosana työttömälle. ja ei ollu 20mm akselille kun tilaustavarana. kävin paikallisella koneistamolla ja vien koko seti sinne niin suunntitellaan sitten jotain. Jos sais tota perälaakeria korjattua. tekis vannasputken sinkitystä tai rosterista paksummalla seinämällä ja perälaakeriin tilaa kumilaakerille? Olettekos ikinä valaneet valkometallilaakeria? tutkailin asiaa ja onnistuis ehkä pienet hommat multakin kun pappa ja sen 11 veljestä oli kaikki maankuuluja metalli/puuseppiä niin verenperintönä kädentaidot säilyny :D (anteeksi, ei ollu mikään leuhka teksti silti)

[MÖsteri]

Ei ole laakerinvalu tuttua, mutta eipä se ole kovin monimutkainen homma - teoriassa. Jonkun laakeria muistuttavan saa varmasti kaadettua pesään, sen jälkeen se kalvataan mittaan jotenkin värillä akseliin sovittamalla. Kai sen sinnepäin saisi, laakerimetalli kai sulaa jossain 200-300 asteen tienoilla, eli taitaisi sulaa vaikka hiiligrillissä jos vähän paasaa ilmaa hiilille.

Mutta se sitten, että tuleeko siitä kuinka pitkäikäinen, niin se on eri juttu. Vaikka mikäs siinä, jos opettelet homman, niin äkkiäkös sitten uuden samanlaisen valaa vaikka muutaman kevään välein. Mistäköhän saa ostaa laakerimetallia? Meillä on pala, mutta se saa odottaa sitä viimeistä pulaa...

Netistä löytyy englanniksi "babbit bearing".

[M/s BuliBuli]

Sitten tuli semmonen visio että jos ton laakeripesän paksumman kauluksenpäälle juottas kupari tai pronssi putken ja valais jonkun seoksen sitten sinne väliin mikä jää ja koneistas sen sitten kumilaakerille sopivaksi? vannasputken vaihtas paksuseinämäiseen teräs putkeen jotta kumilaakeri menisi sinne asti koneistamalla? kävin paikallisella pajalla ja vien koko krympyn sinne huomenna niin saadaa ehkä jotain aikaseksi. askelissa on laakerin syömä lyhyt millin pykälä jonka varmaan täytehitsaan ja sorvissa oikasen. Vanhaan taliboksiin missä rasvakuppi pyöritettävä laitan samalla rasvanipalle paikan että saa suoraan penkin alta välillä survasta akselirasvaa menoa kevittämään.

PS. Pitkäaikastyöttömällä pellepelottomalla ei kulu rahaa harrastuksiin kun vaan visioi asiat

[Northling]

Moro

Olenko käsittänyt oikein että sulla on 20 mm akseli ja nykyiseen perälaakeripesään ei mahdu oikean kokoinen kumilaakeri sisään?
20 mm akselille oikean kumilaakerin ulkomitta on 35 mm
http://www.mepratuote.fi/index.php?page=kumilaakerit" onclick="window.open(this.href);return false;

Mulla on tollanen pesä kumilaakeri ja rosteri vannasputki perinteisellä talinauhaboksilla, hyvin on toiminut 10 vuotta:

[M/s BuliBuli]

Siis onko se samanlainen kun toi sun laittamasa kuvasa?

[Northling]

Moro

Juu, just tollane laakeripesä ku kuvas. Siäl o sisäl sit se kumilaakeri pronssiholkilla ja se kiristetään paikalleen kuusiokololukkoruuvil. Siin näkyy noi vesivoitelu reiät, mihi ajovirtaus työntää voiteluvettä. Mepralt hankittu.

Nortti

[M/s BuliBuli]

Tuota noin...Paljonko se makso?

[Northling]

Moro

Ei mitää muistikuvaa. Silloinkun venettä rakennettii, ainoa muistikuva on se että kaikki meni, omat ja lainatut.
Soitas mepral ja kysy, niil on joskus ollu käytettyjäkin myynnis, ainaki potkureit.

Nortti