Veto akselin pusla

[mjp]

otin veneestä potkurin irti ja sitten sen messinki holkin joka on kahdella pultilla kiinni veneessä niin sen messinki holkin sisässä oli muovi pusla 30*37*86 pusla on kulunut saako jostakin uusia vai onko joku viemäriputki ihan hyvä voihan siihen sorvatakkin holkin minkälaista muovia pitäis olla minkälaista rasvaa pitää olla vetoakselin putkessa ja paljonko

[bonito]

Jos siinä perälaakerin rungossa on vesihaukkarit niin sinne voi sorvari sorvata uuden laakerin. Materiaaliksi ei käy nylon, koska se turpoaa vedessä tiukaksi, vaan sen pitää olla Ertacetal-holkki(POM-C) on toinen nimi, joka on yhden sortin teflonia tms, joka ei turpoa vedessä. Holkkiin voi tehdä viilalla uran pitkittäin,josta vesi pääsee voitelemaan pyörivää akselia, ura asennetaan yläpuolelle, koska akselin paino on holkin alapuolen ehjää pintaa vasten. http://www.plastigen.cl/site/plasticos_ing05.html" onclick="window.open(this.href);return false; , rasvaa ei tarvita.

[mjp]

minkälainen on vesihaukkari

[bonito]

Ne ovat vähän niinkuin hörökorvat , reiätkin samassa kohtaa, josta vesi menee muovipuslaan.

[matti]

Ne vesihaukkarit eivät ole ainakaan Paul Gartsiden mukaan mitenkään välttämättömät, ainakaan hitaissa pienitehoisissa asennuksissa käytettäessä kumilaakeria; http://www.gartsideboats.com/faq/shaft- ... embly.html" onclick="window.open(this.href);return false;
katso kuvaa 2 missä on purjeveneen potkuriasennus, kysyin asiaa aikoinaan häneltä, vastaus, että toimii ihan hyvin.
Käsittääkseni kun veneen nopeus kasvaa liukulukemille, niin voitelu ei enään pelaa koska vesi ei ehdi takakautta laakerille?

[bonito]

Kyllä vesi riittää pelkästä reiästä mennessään laakerille, mutta se jäi kertomatta, että jos tekee muoviholkin ulkomittaan tiukan sovitteen ja reikään kahden kympin välyksen, niin tiukka tulee, koska holkin reikä pienenee sen verran kun ulkomitta on iso.

[mjp]

Tässä on ilmeisesti tarkoitus että muovi pusla pyörii akselinkanssa kun puslan päälle tulevassa messinki osassa on sellaiset voitelu urat

[matti]

Tässä on ilmeisesti tarkoitus että muovi pusla pyörii akselinkanssa kun puslan päälle tulevassa messinki osassa on sellaiset voitelu urat

Nyt olisi ehdottomasti kuvan paikka.

Kuten edellisestä Boniton vastauksesta käy ilmi, tulee laakeripuslan olla tiukkasovitteinen ulkokehältä= pysyy paikoillaan ja sisäreijän riittävän väljä jotta akseli mahtuu pyörimään.
Jos itse tekisin ja käyttäisin Pom- puslaa, niin puristettuani puslan pesäänsä, sorvaisin reijän sopivaksi.

Eikö siihen sovi kumilaakeri?
http://www.mepratuote.fi/index.php?page=kumilaakerit" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuosta kun kattoo 30mm akselille pronssikuorinen ulkomitta 40mm pituus 120, laakerirungosta reilu millin lastu ja laakerista ylim. pituus pois.

[mjp]

Tässä olisi pari kuvaa.

[venealeksi]

Moi.

Oliko se 30mm akseli.
Vilkases olisko toi sopiva. Vois olla helpompaa ja halvempaa kun sorvailla.

http://www.apyachting.fi:8080/index.php ... eri-detail" onclick="window.open(this.href);return false;

On myös yks tuollanen missä on messinkiosa mukana.
Aleksi

[matti]

Jos mitään huonolla näöllä näen, niin tuo laakeripesä on ajalta miekka ja kirves (juniorin käyttämä sanonta) jolloin siinä on aikojen alussa ollut valkometallinen valettu laakeri?? jäljet on mahdollisesti tulleet sen sisään kun jälkiasennuksena ollut muovipusla liian löysästä sovitteesta johtuen on pyörinyt runkokpl sisässä.
Tuosta Boniton vastauksesta saan käsityksen, että puslan tullee olla jotain parikymppää reikää suurempi jotta on tarpeeksi tiukka.
Tosiaan halvimmalla selviät kun sulla näkyy jo olevan aihio hankittuna, siitä vaan puslan tekoon, noudattaisin Boniton neuvoja!

[mjp]

Kuvassa on vanha paikoillaan ollut muovi pusla ja messinki osassa kuvassa näkyy vain naarmuja mutta kyllä siinä on ihan tekemällä tehdyt voitelu urat en vain tiedä että minkälainen tämän pitäisi olla että olis hyvä tämä nykyinen ei oikein vaikuta hyvältä vaikka en tiedä tämä on minulle uutta niin kuin muukin veneen kunnostus. onko kumi laakeri hyvä pääseekö siitä vesi läpi.

[matti]

Kyllä ne ovat nuo linkin kumilaakerit nimenomaan tarkoitettu mm potkuriakselin perälaakeriksi.
Kestää varmasti paremmin kuin muovipusla, minulla oli moottorivene 8v eikä sinä aikana ilmennyt minkäänlaista, ainakaan havaittavaa kulumista.
Todennäköisesti myös hiljaisempikin!
Nykyiseen purjeveneeseen tilanpuutteen vuoksi lyhensin runkokpl sekä laakeria, siinä on 30mm akseli ja lyhennys oli muistaakseni ainakin 20mmm jolloin laakerin pituudeksi jää 100mm.
Kestosta ei vielä tietoa, vasta kolmas kesä menossa, matkaa on akseli kiertänyt alle 2500 merimailia

http://www.tekno-marine.fi/Tuotehinnat13.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.veneakselisto.com/pdf/2013/v ... akerit.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa vielä pari alan yritystä, Aleksillahan tais olla koko perälaakeri runkoineen, edullisesti, josko sattuis silleen vannasputkeen
http://www.apyachting.fi:8080/index.php ... -43-detail" onclick="window.open(this.href);return false;, tuosta näet ne vesihaukkaritkin

[mjp]

Tilasin kumilaakerin runkoineen toivottavasti on hyvä sitten vielä tämä potkuriakselin putki pitääkö olla täynnä vaseliinia ainakin se nyt on mutta tarviiko olla ja pitääkö olla joku laakeri myös potkuriakselin putken peräpäässä vaikka sinne tulee kumilaakeri runkoineen

[bonito]

Melkein tekis mieleni väittää, että siinä on ollut alunperin valkometallilaakeri, urat on tehty messinkiin(pronssiin) siksi, ettei valkometalli ala pyöriä mukana. Valkometalli on kulunut ja se on sulatettu pois, jälkiasennettu muoviholkki on ollut Nylonia, joka on turvonnut tiukaksi akseliin ja se on alkanut pyöriä akselin mukana ja on samalla kiillottanut pronssiholkin.