Mikä ja miksi tällainen Volvo-Pentassa

[ms.venla]

Toivottavasti on edes painelaakeri ennen niveliä.

[rickenbacker]

ouch!

[pellamo]

Tuohan näyttäis että kunhan korottaa konetta takapäästä niin tulis jo lähes suoraan linjaan akseliin nähden...tai ainakin jo kohtuulliseen kulmaan.
Onhan siinä ilmeisesti näköjään joku "pukkilaakeri" painelaakerina(häämöttää kait kuvassa)

[matti]

Kuvasta kun kattelee, niin näyttäis koneen takapään kumityynyt olevan loppu, painuneet kasaan???
Joskus törmännyt vastaavaan; koneessa kiinni oleva pultti mennyt tyynystä läpi petiin saakka.
Em aiheuttaa rihtauksessa aikamoisia heittoja, joten vois olla syynä siihen, että koneen takapää on painuksissa.(ei kai kukaan ole sitä noin asentanut )

Matti

[Rike63]

Moi

Juu, siinä todellakin on noi takimmaiset kumityynyt finaalissa ja muutenkin koko koneen asento on siten että perä roikkuu. Kuten tuolla aiemmin kirjoitin hieman peräpäätä nostamalla linjaus tulee jo aika lailla kohilleen.

On siinä todellakin akselissa sellainen "pukkilaakeri" joka toimisi kaiketi painelaakerina mutta kun tuo akseli pyörii siinä eli se lukitus ei lukitse akselia kuten pitäisi.
Siinä on lukituksena 8mm kuusiokolokantainen pultti ja olettaisin että sillä se akseli pitäisi lukita laakeriin. Otan sen laakerin irti ja tutkailen sitä tarkemmin, josko sen akselin saisi siihen lukittua.



Rike

[matti]

Oikeastaan tarvitsisit "oikean" painelaakerin, sellaisen jossa on sisäreikä kartio ja sen sisään-siis laakerin ja akselin väliin tulee kartio kiilakappale joka kiristetään sakaramutterilla.
Sellainen laakeri sopii tuohon samaan pukkiin.
Jos ja kun tuossa on lukitus pultilla, niin se väistämättä siirtää akselin hieman epäkeskeiseksi-ei hyvä.

Matti