Uskon vahvistusta kaivataan

[manteli]

No asia olis tällainen...
21 heppanen Nanni, kierrokset vapaalla max 3600 vetopäällä max 3200, nopeus karvan alle 7 solmua, myötäseen menee just sen 7. Passeli marssivauhti 6,5 solmua kierrokset 2400-2600 vähän tuulensuunnasta riippuen.
Ohjekirja suosittelee käyttökierroksiksi 400 alle maxin, siis noin 3200.
Kysymys kuuluu vaihdanko pienempi noususeen vai pysynkö vanhassa.
Aattelin, jospa pikkunen, siis kone pääsis vähemmällä.
Niin ja veneenä on tää vanha kunkku ruattista eli Monarkki 7x2.6x0,8 ja painoa noin 1,5t.
Potkuri muistaakseni 16x15, voin tosin muistaa väärinkin.

t. Jaakko

Ps. Ennätys oli 7,5 solmua kylläkin lievään myötävirtaan kun tultiin Tenholan pitkästä lahdesta (melkein kuin vuono) merellepäin, tais olla laskuvesi.
Aikas hyvin tommoselta uppoumarunkoselta rimpulalta jonka vesilinja ei oo kuin noin 6,5m.
Nopeudet mitattu Garminin gepsillä.

[mjy]

Millä kierroksilla on suurin vääntö.

Jos suurimman väännön alueella ollaan matkakierroksilla niin mielestäni
silloin ei kannata tehdä mitään

[manteli]

Täytynee kaivaa bumaskat esiin ja kattoo ne käyrät, Kiitos vinkistä.

t. Jaakko L

[hkhk]

Hauska tuo runkonopeus. Veikkaan, että veneesi kulkisi tuon saman 7 hv koneella, eli ykspyttysellä Olympialla.
-Itse kysymykseen. Minä en tekisi mitään muutoksia. Onkikalut vaan mukaan. Ankkuri pohjaan ja ongelle. Mihin tarvitaan 0,5 solmun prannusta??

[merisusi]

Runkonopeudesta, veneeni on 5,5m kone volvopenta md2 potkuri 15x12 tyhjäkäynti nopeus 7kmh matka 10kmh max 12kmh, edellinen kone bernard 5hv max nopeus 10kmh. Luulin silloin konetta vaihtamalla nopeuden kasvavan enemmänkin, ainut mikä muuttui paremmaksi sain pakin ja vähän hiljaisemman koneen, ehkä jonkulaisella trimmilevyllä nopeus vielä vähän kasvaisi.

[manteli]

Näkyy käyrien mukaan olevan parhaat kierrokset just siinä 2500 paikkeilla.
Niin noihin nopeuksiin, ei mulla mitään kiirettä ole merellä enää mihinkään, aattelin vaan lähinnä et koneella olis ne helpoimmat kierrokset käytössä, ettei tarttis mennä kokoajan "ylämäkeen".
Toi ykspyttynen vaihtoehto ei tullut mieleenkään, vaikka teho riittäiskin, mulla on nääs senverran amalgaamia suussa et olisivat syyttäneet mua ympäristörikoksesta kun olisin niitä syljeskellyt yli laidan siinä tärinässä.
Kolmepyttyinen käydä "sirisee" vaan siinä avotilassa, ei tarvitse huutaa kavereille ajellessa eikä saa vihasia katseita arvostellessaan "kovaäänisesti" vastaan tulevia veneitä

T. Jaakko

[hkhk]

Aivan oikein, ykspyttynen kuten esim. Olympia pitää ihan mukavaa ääntä. Tosin bensa-petroolikone on aika inhimillinen, suorastaan ihmisenomainen. Se on kaveri kuin höyrykone. Mutta 1-pyttynen diesel on jo kone. Kokemusta on.