W1 vertailu

[Puumio]

"Vai pitäisikö meidän Puumio suoraan perustaa oikein W-kerho ja pitää kokoontumisajo Lyypekissä. Kaikki sinne veneilleet saisivat heti kultajäsenyyden ja hullun paperit."

Muuten hyvä ajatus, mutta
A pitäis saada ensteks tuo wiku pelittämään veneeseen
B pitäis kaivaa kymijokikanava että pääsis suolaiselle
----
Ö jos jonkun Gastina kait ehke...

Noissa alun esimerkkikuvien wikuissa on kai ollu sama mötikkä pohjana (w1). Ja kun noita pielaperämerivetisiä virityksiä tuntuu olevan jokaisessa vastaantulevassa ja ohitettavassa.
Kiinnoistais valttavasti se minkänäköisenä ne on alunperin tehtaalta lähtenyt.
Kaipuuhan tässä on näihin koneeseen semmosille W(v)-mäisille tiedoille kuten että "takaikkunan keskipalkki oli -57 mallisissa, sen jälkeen ei"
(kuplistit älkää jatkako en muista miten se niissä oli...)

[Indari]

Wikupedia olisi hieno homma! Kannatan myös ideaa. Itsellä ei ole kokemusta eikä muistikuviakaan muista Wikuista kuin mitä isä vainaan veneily ajoilta 50-luvun lopulta 70-80 lukujen vaihteeseen. Silloin isä-ukko vihdoin päätti siirtyä dieselkoneeseen ja marinoi itse jostakin 50-luvun fordsonista venemoottorin mutta se onkin sitten ihan eri juttu & tarinansa.
ps. kyllä ukolle tuli wikua monta kertaa ikävä "rimpuillessaan sen fordsonin kanssa |

[Puumio]

Ihan vaan tarkistukseksi & selvennykseksi tuohon aiheen alkuun.

Osaako kukaan sanoa noiden alkupään W1-kuvien perusteella:

1) Minkä vuotisia ovat, tai miltä vuosilta (ei tyyppikilpiä)

2) Ovatko "alkuperäisessä" kunnossa

3) jos eivät, mitä pitäisi muuttaa, jos on yleensä tarpeellista.

[MÖsteri]

Mä vastaan omastani:

Vasemmanpuoleinen on lähellä, oikeastaan ihan sama kuin minun vuodelta 1968. Ainoa näkyvä ero on öljynpainemittarin sijoitus (putkineen).

[bonito]

Ostin uutena W1:n v. -70, avonaisella vauhtipyörällä, siinä oli termostaatti pakosarjan päällä ja yksi vesiputki kannen vasemmalle puolelle, kuten vas. koneessa, oik. on kaksi vesiputkea, kuten velipojan koneessa, joka oli vanhempi eli jotain -62 mallia. Oikealla olevaan on ehkä vaihdettu jälkeen päin kumisiipinen merivesipumppu, m-70 koneessa oli hammasrataspumppu, jollainen on vas.koneessa. Sarjanumero oli muistaakseni jotain 27500 paikkeilla.

[Puumio]

Mites tarpeellinen tuo öljynpainemittari oikeesti muuten on ja onko se ollut aina molemmissa malleissa? Ei näy jokaisessa W1:ssä, omastakin puuttuu.

(tieteski seurataan öljynpainetta käynnistettäessä ja ajon aikana)

Nyt olis hyvä tilaisuus tarjota semmoista perusteluineen, jos jollain on ylimääräinen ja pyörivä nurkissa.

[pontso04]

terve. pitäisi löytyä yksi ylimääräinen mittari, tarkistan huomenna.

[Puumio]

Ilmoittele ihmeessä, eipä tuo olis varmaan kaukana hakeakin.

[Puumio]

terve. pitäisi löytyä yksi ylimääräinen mittari, tarkistan huomenna.

olin laittelevinani sulle Yv:n...

[santtu]

onko w1 4 vai 2-tahti kone

[Jape]

4 tahtia

[santtu]

olisi tarjolla kuvien näköinen kone mutta myyjä sanoo sen olevan 2-tahti.

[Puumio]

Onko nuita wikuja edes tehty 2-tahtisina?
taitaa olla regee-tyyppejä se myyjä .-) .-)

[MÖsteri]

Tahteja on neljä. Siis wikströmmissä.

Toki voi olla joku samankaltainen, siis äkkiä katsoen (ja kaukaa, pimeässä) joka on 2-tahtinen, mutta tuskin.

Reggae mikä reggae siis!

:=D