Viime loppukesästä rupesi koneeni glykolikierrosta katoamaan ainetta pikkuhiljaa. Yksi letku oli vähän nirhaantunut, mutta se ei ilmeisesti ole syypää. Ajattelin tietysti, että nyt meni kansi tms kivaa.
En ole joutanut asiaa vielä tutkia, mutta... Jos kansi vuotaa voisiko ajatella, että käyttäisi autoissa käytettyjä aineita jotka lisätään veden sekaan ja jotenkin saostuvat vuotopaikkaan ...? Pakosarjan tiivistekö voisi olla myös syypää-siinä on tehty uusi sysdeemi glykolikiertoa varten. Öljyyn ei vettä pääse.
Glykolia kuluu
-
matti
- Viestit: 2185
- Liittynyt: 12 Maalis 2005 15:31
kaikki kolme kantta oli ihan pitsiä vaikka makeavesikone)-
Ambrosio
- Viestit: 289
- Liittynyt: 18 Huhti 2005 14:11
Joo, oli tiiviste sökö JA lämmönvaihdin vuoti. Korjasin ensin vaihtimen ja luulin että homma on ok. Sitten alkoi ilmestyä öljyä glykolin sekaan- vaihdoin tiivisteen viime viikolla ja NYT taitaa olla kunnossa.
Huh huh ... meinasi jo hirvittää välillä. Ihan jännää sinänsä aukoa outoa konetta ensimmäistä kertaa. Onneksi kansi näytti hyvältä eikä ole pahemmin muualtakaan syöpynyt. Nyt pitäis mennä muutama vuosi- täytyy koputtaa puuta...
Huh huh ... meinasi jo hirvittää välillä. Ihan jännää sinänsä aukoa outoa konetta ensimmäistä kertaa. Onneksi kansi näytti hyvältä eikä ole pahemmin muualtakaan syöpynyt. Nyt pitäis mennä muutama vuosi- täytyy koputtaa puuta...
-
UMP-Blitz
- Viestit: 3
- Liittynyt: 27 Heinä 2007 13:52
"Taitaa olla kunnossa" kuulostaa tutulta. Toivotaan että pelaa!
Mulla on tuo paatinrähjä tämän kesän kuivilla, juuri vääntelin Volvoon suuttimet kiinni josta projektista pieni stoori tuolla:
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=2628
Huomenissa nähdään onko männän päällä jäähynestettä.
Tuosta linkistä kun mulkasee niin saattaa huomata että kyseessä ei ole puuvene vaan rautavati. Jos ette potki pellolle niin mielelläni käytän tätä foorumia, tämän käyttäjillä kun on tietämystä vanhemmistakin vehkeistä.
Joo ja on siinä puutakin, eukko rapsutellu pari päivää uimatason tiikkejä ja ite irrottelin kylkilistoja kyllästystä varten. Sisälläkin on joku rima ristissä. Aikasemmin on ollut mäntystä ja mahonkista, yksi kuituvenekin ja nyt tuo rautainen. Ei se kauneudessa puupaatille pärjää mutta kai noita on raudasta rumempiakin tehty http://s102.photobucket.com/albums/m88/ ... G_0647.jpg
Vettä kölin alle ite kelleen!
Timo
Mulla on tuo paatinrähjä tämän kesän kuivilla, juuri vääntelin Volvoon suuttimet kiinni josta projektista pieni stoori tuolla:
http://www.holysmoke.fi/forum/viewtopic.php?t=2628
Huomenissa nähdään onko männän päällä jäähynestettä.
Tuosta linkistä kun mulkasee niin saattaa huomata että kyseessä ei ole puuvene vaan rautavati. Jos ette potki pellolle niin mielelläni käytän tätä foorumia, tämän käyttäjillä kun on tietämystä vanhemmistakin vehkeistä.
Joo ja on siinä puutakin, eukko rapsutellu pari päivää uimatason tiikkejä ja ite irrottelin kylkilistoja kyllästystä varten. Sisälläkin on joku rima ristissä. Aikasemmin on ollut mäntystä ja mahonkista, yksi kuituvenekin ja nyt tuo rautainen. Ei se kauneudessa puupaatille pärjää mutta kai noita on raudasta rumempiakin tehty http://s102.photobucket.com/albums/m88/ ... G_0647.jpg
Vettä kölin alle ite kelleen!
Timo
-
Masa
- Viestit: 459
- Liittynyt: 22 Tammi 2004 02:34
- Paikkakunta: Oulu
Tervetuloa porukkaan mukaan,UMP-Blitz kirjoitti:Tuosta linkistä kun mulkasee niin saattaa huomata että kyseessä ei ole puuvene vaan rautavati. Jos ette potki pellolle niin mielelläni käytän tätä foorumia, tämän käyttäjillä kun on tietämystä vanhemmistakin vehkeistä.
ei täällä ole kukaan niin ryppyotsainen, että paatin pitäisi olla 100% puuta, tekniikan yms. tiimoilta on kaikilla varmasti hyvin kokemuksia ja kysymyksiä vaihdettavana.
Nätti paatti kyllä!!!
"Elämä on laho puuvene, mutta se on minun ikioma laho puuvene..."