Puuvene.net

https://picasaweb.google.com/1012234673 ... directlink" onclick="window.open(this.href);return false; Laitetaampa kuvia meiänkin rojektista.
Olis kiva tietää veneen vaiheista Suomessa ja myöskin että mistä päin Norjaa se voisi olla.

Äijäkampe ja mielenkiintoiset kuvat.

Reilut 30mm tavara on vielä lautaa mutta 1 3/4" (n.45mm) vahvuudessa lauta muuttuu kuulemma lankuksi ihan itsestään

Mikäli katsoin oikein kuvia seisomakorkeukista tilaa on ainoastaan ajohytissä ja kaikki muu on matalampaa?

Palteessa kun asennettiin tiskip.viemäriä meinas messinkisestä perssilmästä jenka loppua,
eli just se 45-50 Laudan paksuus. Alhaalla on pentterissä ja keski hytissä ent lastiluukun kohalla seisomakorkeus niin ja konehuoneessa ajohytin alla.

Hmmm...näytää matalammalta mutta kuvathan valehtelee helposti enemmän kuin tuhat sanaa...

Komias kun mikä!
joskus eläkepäivillä sitten jos...

OIKEIN hienoa että viitseliäisyyttä vielä löytyy .kaunis alus . ja toivottavasti ui Suomen vesillä vielä pitkään.(strategisia mittoja en nähnyt ?,pit ,lev uppouma?)

*nostaa hattua korkealle*

http://kuvablogi.com/blog/13437/" onclick="window.open(this.href);return false;

Katohan, täällä palstallahan pyörii muitakin telakkalaisia Lappeenrannasta. Vierestä kun on tuota katsonut niin ei voi muuta sanoa kuin että hieno on!

Mitat on 11.5m pitkä reilu 3.5m leveä syväys 1.5m painoa oli ylös nostettaessa 12t täytyypä
lisäiillä ne tonne kuviinkin.

Hieno on työsi tulos, olen minäkin haaveillut joskus tuollaisesta, mutta valitettavasti eläkeikä lähestyy vauhdilla nykyisienkin projektin kimpussa. Kutterisi on siis Kanavansuun telakalla LPR:ssa? Kävin siellä 2 - 3 -viikkoa sitten ihailemassa höyry ja dieseleöityjä hinaajia, mutta kyllä Sinun veneesi kutkuttaa noista kuvista päätellen enemmän minun sydänalaani. Vastaavat ovat vain haaveissakin turhan kaukana. Tyydyn nykyiseen salonkiveneprojektiini - se valmistuu ...
Donna 28

Satamassa se nyt on mailmanpyörän kohilla aikasemmin oli pursiseuranpuuvene telakalla viipurin vaneritehtaan(puukeskus) takana. Eikä toi ny niin kauaa vienny 3 ukolta illat ja viikonloput 3 vuoden ajan.

nikom kirjoitti:Eikä toi ny niin kauaa vienny 3 ukolta illat ja viikonloput 3 vuoden ajan.

Ei se pitkä aika ole. Olisi sen ajan voinut huonomminkin käyttää.

öh tuota on minulla ,oma mielipide valmiina ,mutta kysynpä muilta ,mikä tekee aluksesta/ veneestä "Kutterin ?"


Cutter (boat)
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search
A gaff cutter with a genoa jib set

When used in a nautical sense, a cutter is:

1. a small single-masted vessel, fore-and-aft rigged, with two or more headsails, often a bowsprit, and a mast set farther back than in a sloop[1]
2. a ship's boat, powered by oars, sails or motor, used to carry passengers or light stores[citation needed]
3. a small or medium sized armed vessel used by various marine or naval services such as the U.S. Coast Guard[2]

varmaankin yleisin vastaus kadunmieheltä suomessa olisi "höylän terä"

Aikamme sitä itsekkin pohdimme vastaus lyötyi puulaivan korjaajan käsikirjasta(mikä muuten tuli luettua vasta runko töiden loputtua) mutta jätetään vielä kertomatta.

En tiedä mutta on kutterilla komean ulkonäön lisäksi komea nimi: Nor

Ja sehän on tietenkin; "Nor –niminen Suomen prinssi valtasi Norjan tullen sen ensimmäiseksi kuninkaaksi ja hänestä polveutuu mm. Harald Kaunotukka. Dan, Angul ja Gor perustivat kolme kuningassukua Tanskan alueelle. Danista johtuu Tanskan nimikin. Angulista taas Anglia – anglit -, jotka eivät saagan mukaan siis olleetkaan alun perin germaaneja vaan suomalaisia. Dan hallitsi myös Wetalahediä, jota arvellaan samaksi kuin Finnveden..."

Ja tämähän on aika tyypilistä vanhojen saagojen tulkintaa ja vedätetty aika reilusti kotiinpäin Arto Pölläsen ja Suomalaisuuden liiton intresseistä...

Meinaan että tuo nimi "Nor" ei välttämättä viittaakkaan Norjaan "Norjana"...

Tässä hermostuneena isänpäivälahjaa ja -kakkua odotellessa tuli katsottua tuo Nor:in kunnostuskertomus läpi ajatuksella ja ajalla. "Rullasi" teksteiltään kuvakuvalle siten että on mukavampi lukea nimenomaan kunnostuskertomuksena kuin useimpia muita kunn.kert. toisistaan täysin irrallisin kuvatekstein joissa on enempi keskitytty esittelemään jalopuuta, messinkiruuvien kantojen suuntausta tai kauniin väristä öljyttyä pintaa kuin itse työtä tai rakenteita.

Meillä päin kun tuo sana "komia" sentään vielä merkkaa jotakin noon olisiko mahdollista että jollain tulevalla Itä-Suomen turneella pääsisi jopa kävelemään komian veneen kannella?