Hundested DD/E/L ja Troolari Märta

[Kuulapää Wiku]

Enpä vielä tiedä hintaa. Itte ostin palkit ja akselin pyörineen, tosin palkit ei ihan riittäny.

Kuinkas monelta muuten sammu valot tänä iltan, kun nythän on se joku Earth Day.

[Kuulapää Wiku]

Tänään kyselin Hundested Propeller A/S:ltä yrityksen historiaa, koska masinistit.com sivustolta kysyttiin, että tekisin jonkinlaisen artikkelin ko moottoritehtaasta.

Noh, Tehdas siis aloitti omien moottorien valmistamisen vuonna 1928. Tehdas on perustettu vuonna 1921, jolloin suoritettiin vain moottorien kokoonpanoja. Moottoreita valmistettiin kaikenkaikkiaan 2512kpl, viimeinen nro. 2512 valmistui 1990. Nro 2512 oli mallia A/L, eli 29hv 1cyl kevytmetallimännällä varustettu kone.

Tuo minun koneeni nro 2459 on tyyppiä DD/E/L, valmistunut vuonna 1974 lokakuussa. Viimeinen moottorin omistaja jonka tehdas tiesi oli Knud Hald, Årsdale, Bornholm – veneessä “Lill Greth” R 274. R274 tuli myöhemmin Suomen alusrekisteriin ja nimellä "Johanna", omistajan oli kalastaja Ari Nylund.

[Kuulapää Wiku]

Eilen tuli sitten traileri pihaan. Pituutta noin 3m, ihan hienoa jälkeä saaneet ammattikoulussa aikaiseksi. Autonosturi tulee joko tällä tai ensi viikolla.
http://kuvablogi.com/nayta/1846147/

[Kuulapää Wiku]

Tulikin äkkiä se nosturi, tänään kone trailerin pälle ja hyvin tuntui traileri kestävän. Aisan kiinnitystä palkkiin täytyy vielä vahvistaa, jousti aikas paljon. Koneesta hajosi yksi kuparinen öljyputki nostossa, ei muuta.
Kuvia koneen nostosta:


Hundested pääsee taivaaseen


Hahaa,, eipäs päässytkään.


Tukevasti traikulla

[hb-77]

mistä saa varaosia ja tietoa ? tulli ostettua yksi sylinterinen raato.

[Mikko Lehtikanto]

mistä saa varaosia ja tietoa ? tulli ostettua yksi sylinterinen raato.

Valmistajalta.

[Kuulapää Wiku]

Onko Hb sulla kuvia siitä?? Olis ihan kiva nähdä
E: ja valmistajan löydät: http://www.hundestedpropeller.dk/
Sieltä vaan meiliä tehtaalle, neuvovat mielellään. Lähettävät ohjekirjat ja historia lehtisen ilmaiseksi. jeppesmed@mail.dk tuolta meilistä voi myös kysellä osia. On joku yksityinen firma, kansia oli 2kpl myytävänä hinta 300€/kpl. Tossa osat, joita kaveri myy: http://picasaweb.google.dk/jeppesmed4/H ... directlink#

[hb-77]

kuvia tulee kuhan kerkeän ja jaksan etsii uudet kotisivut. kone on aika huonossa kunnossa ja joutuu purkamaan osiin et saa kotiin ei pääse nosturilla tarpeeksi lähelle. ollut tosi nätissä 10m troolarissa joka lahosi ympäriltä pois. eilen hain pikku osia ym..

[hb-77]

nyt on kuvia http://kuvablogi.com/nayta/1912268/

[Kuulapää Wiku]

Ohhoh.. Aika pahaan kuntoon päässy. Tossa vielä näköjään valurautamäntä, kun on noin ruosteessa. Ainakin näyttelykalun saa, mutta tuleeko vieä käyntikuntoon?

[hb-77]

no näytellyn kone ainakin. menee mökille museon eteen kalliolle seisomaan. jos saa vielä toimivan niin parempi. on noita tehty vielä huonommista mutta kun nykyään ei jaksa/kerkeä. osa puutteet vaan ahdistaa tekemistä. kun ei oikein tiedä mitä siinä pitäisi olla.

[Kuulapää Wiku]

Mitä siitä oikeen sitten puuttuu?
Ei näissä montaa osaa ole, jos sisuskaluja puuttuu, niin se ei museokapinetta häiritse. Ota se mäntä sieltä sylinteristä pois, niin tulee hyvä baaripöytä..=)

[hb-77]

no ainakin sylinteri kannen yläosa on vähän kadoksissa. voi löytyy vielä kun menen penkomaan romuja. mäntä täytyy irrottaa se on helppoa kuhan saa sen ensiksi sylinterin kansa irti ja töihin 150t prässin niin lähtee. ensiksi lämmittää sylinterin pesukoneessa +80c ja täyttää männän hiilihappo jäällä niin kyllä lähtee. voi van haljeta lämpö shokin takia.

[Kuulapää Wiku]

Tänään ekat savut moottorista, tosin iskä oli kokeillut jo eilen konetta.. Toisilla hehkuilla käyntiin. Konemiehillä vähän erimielisyyksiä startissa, hieman hilpeää touhua. Syy miksi ei heti lähtenyt oli se, että liikaa ryyppyä, jolloin kone ryntäsi, ja laitoin kaasun kiinni, koska paniikki iski. Toisella startilla laitoin vaan 4 käsipumppausta sylinteriä kohti. Tyhjäkäynti oli nyt noin 100 kierrosta minuutissa. Vielä pitäisi hieman säätää, lopulta tyhjäkäynti pitäs olla noin 50 kierrosta minuutissa. Hienot tupakanpolttajan savurenkaatkin saatiin aikaiseksi, tosin vaan hieman suuremmassa mittakaavassa. Kone vastasi hyvin kaasuun, ja muutenkin toimi niin kuin kuuluu. Sauhut oli aikas mahtavat, startissa pilvi kohosi varmaan johonkin 7 metriin. Että semmosta. Banjot soimaan vaan!! Perhana vaan, kun kamerasta loppu akku niin ei saanut toista videota aikaseks.

[Notreal]

Ei muuten uskota tuota 7m savupilveä ilman videota.