Kuvia klassikoista wikiin

[fulcrum]

Plarasin tuossa Wikipedian purjevenesivuja ja huomasin että ne ovat pääasiassa aika ankeat. Monesta tärkeästä luokasta ei ole sivua ollenkaan tai ne ovat yhden rivin tynkiä. Päätin alkaa korjailemaan tilannetta ja väsäsin ensi alkuun englanninkieliseen wikipediaan sivut saaristoristeilijöille ja Hai-veneelle (ranskankielisessä wikissä nimittäin on oma sivu Haille, ja pakko oli pistää ranskiksia paremmaksi). Kutosille ja vitosille sivut seuraavaksi ohjelmassa. http://en.wikipedia.org/wiki/Skerry_Cruiser http://en.wikipedia.org/wiki/Hai_%28keelboat%29

Jos löytyy jotain fataalia virhettä tai mukavaa knoppitietoa niin siitä vaan korjailemaan. Lähinnä kuitenkin haluaisin muutaman kuvan veneistä noihin artikkeleihin, niitähän on toki webbi väärällään mutta ilman lupaa niitä ei arvaa ryhtyä kopioimaan. Eli jos joku viitsisi osoittaa minulle kuvan jonka voisi laittaa julkisuuteen (mielellään GNU-lisenssin alle) tai voi toki ihan itsekin uploadata wikiin tai Wikimedia commonsiin. Mielellään tietenkin mahdollisimman nätti kuva...Jossain vaiheessa räpellän myös suomenkielistä wikipediaa jos tässä jaksan/ehdin tai joku ei ehdi ensin ja samat kuvat tulisivat sinne.

Tässä voisi olla muuten mainio tilaisuus mainostaa omaa venettä miljoonille lukijoille, jos katsoo sen olevan riittävän edustuskelpoinen!

[Jarmo Niinimäki]

Hieno juttu, ihan asialliselta ainakin Hain osalta minusta näyttää. Jos viilata haluaa, niin kaiketi ainakin nykyisten sääntöjen mukaan miehistömäärä on 3-4 ja tuo Suomessa rakennettujen määrä on lienee enemmän kuin 290, sillä tuo on lähellä Suomeen rekisteräityjen määrää ja osa veneistä kuitenkin meni vientiin, kuten tekstissäkin mainitaan. Ja oliko se niin, että purjeiden ei tarvinnut olla Suomessa tehtyjä, mutta kankaan piti olla suomalaista?

Eli kaikki tämä on vain merkityksetöntä hiusten halkomista, enkä näistäkään kohdista ole varma, joten hyvin toimittu.

[fulcrum]

Hieno juttu, ihan asialliselta ainakin Hain osalta minusta näyttää. Jos viilata haluaa, niin kaiketi ainakin nykyisten sääntöjen mukaan miehistömäärä on 3-4 ja tuo Suomessa rakennettujen määrä on lienee enemmän kuin 290, sillä tuo on lähellä Suomeen rekisteräityjen määrää ja osa veneistä kuitenkin meni vientiin, kuten tekstissäkin mainitaan. Ja oliko se niin, että purjeiden ei tarvinnut olla Suomessa tehtyjä, mutta kankaan piti olla suomalaista?

En ole tuosta varma, ainakin http://www.2nelonen.net/html/elegantti_hai.php puhuu nimenomaan Suomessa ommelluista purjeista. Miten päin vain, tästä pykälästä ilmeisesti luovuttiin melko pian joten liekö se niin olennainen tieto. Tuo samalla sivulla oleva vanha artikkeli Haista on muuten melko hupaisa kun vene haukutaan täysin lyttyyn

Tuo rakennettujen veneiden määrä on vähän kimurantti, kun en tiennyt onko kenties tehty niin että vene on rekisteröity Suomessa ja sitten vasta myyty ulkomaille?? Toisaalta Suomen rekisterissä oli 60-luvulla pitkälti yli 200 Haita joten ilmeisesti näin ei ole merkittävissä määrin tehty. Tuo Illnerin artikkelissa mainittu 100 myytyä venettä Ranskaan vaikuttaa liian suurelta, sillä Requin-liiton purjenumerolistan mukaan löytyy vain 15-20 Suomessa tehtyä venettä (viimeisin ranskalainen hai on sekin suomalainen - Vene-Björdahlilta tilattu lasikuituhai...). Ellei ole sitten tehty niin että Suomesta on myyty puolivalmiita runkoja ranskalaisille telakoille jotka olisivat sitten varustelleet ja myyneet ne ominaan? Kuulostaa kyllä tämäkin aika kaukaa haetulta. Eikös Hai muuten ala olla vähän ahdas 4 hengelle...?

[Isomyyrä]

Terve,

Hienoa toimintaa! Saaristoristeilijöiden osalta asiatiedot kohdallaan. Lisäsin Gustaf Estlanderin ja Zake Westinin kansallisuuden. Hehän olivat suomalaisia ja suomalaiset suunnittelijat erityisesti veivät säännön äärirajoilleen. Saaristoristeilijäsääntö täyttää 100 vuotta 2008 ja tekeillä on yhteisjulkaisu johon osuutensa toimittavat Ruotsi, Suomi, Unkari, Saksa ja USA. Julkaisun pitäisi olla valmiina tämän vuoden loppupuolella.
Wikiä varten kuvia löytyy runsaasti ja niistä voisit laittaa minulle yksityisviestin

T: Heikki