Puuvene.net

Onnistuin lopulta luomaan julkisen kuva-albumin johon yritän päivittää materiaalia töiden edetessä. Mikäli kuvissa näkyy vakavia työ- tms. virheitä, niistä saa huomauttaa, niin homma on ehkä pelastettavissa. Muutoin yritän pärjäillä palstan neuvojen ja maalaisjärjen avulla.

linkki kuviin alla:

Alkaa olla lakat raaputettu pois. Vielä osa heloituksesta ja listat, niin saa kannen muovitkin pois. Saisi tulla jo pakkaset, niin ei kostuisi tuo puu niin pahasti. Kaiteet olisi helppo tehdä kotona tallissa, mutta kuljetus ei oikein onnistu tavan peräkärryillä... muut irto-osat onkin mukavasti lämpimässä.

Nyt vaan kova hiominen niin saat taas mahongin punertavammaksi. Itellä oli kanssa jo kellastunut noin. Epäkeskolla vetelin ja sitten tasokoneella ja kaunis mahonki oli yksväristä punertavaa.

Täytyy ensin liimailla uutta puuta pehmenneisiin paikkoihin. Sitten alkaa hionta. Levisi tasohiomakonekin sopivasti. Onneksi ainakin Boschin sivujen mukaan voi tilata sopivan varaosan. Saa nähdä kumpi olisi halvempi, uusi kone vai varaosa.... koneen 5v. takuukin umpeutui juuri sopivasti...

Näitä seiniä ei ole todennäköisesti hiottu kun yhden kerran n.20v sitten, samalla kun kansien muovimatot on vaihdettu. Onneksi seinät on paksua mahonkia, on vielä varaa hioa. Värinmuutos tulee mahdollisesti olemaan havaittavissa....

Moro

Värieroa tasoittaa petsaaminen, samalla se ehkäisee kellastumista vuosien saatossa.
Tietenkään ei saa unohtaa perusteellista kyllästystä!

Nortti

Bochin koneeseen sai varaosan, eikä hinta ollut paha. Netistä vaan varaosan koodi ylös ja koodin kanssa rautakauppaan (joka myy Boschia). 100e koneeseen uudet kääntöjalat maksoi 5e+toimituskulut 15e. Ei paha toimituskuluista huolimatta. Samoilla kuluilla sitten tuplaosat ja taas mennään. Positiivinen yllätys näin kulutus / kertakäyttö -yhteiskunnassa.

Nyt on korjauksiin tarvittava lisäpuukin hankittu. Tampereen Puukeskuksesta löytyi khaya mahonkia. 26*380*4000, lankun hinnaksi tuli vähän yli 100e. Siitä sitten listoja ja korjauspaloja sirkkelöimään. Mahonkiviiluakin löytyi paikalliselta puusepältä. Sillä täytyy päällystää pienemmän kattoluukun yläpinta. Homma etenee hitaasti mutta varmasti...

Elämäni ensimmäinen viilutus takana. Ketuiksihan se meni. En kuitenkaan viitsinyt koko luukkua (etukajuutan kattoluukku) uusiksi viiluttaa, niin tein vain epäonnistuneen kohdan. Vähän tuo näköä haittaa, mutta saa kelvata. Parempi on kuin ennen ja menee muuten (ainakin mulla) aikalilla epoksia. Lisäsin kuvat noista kattoluukuista tuonne linkin albumiin. Sain niihin nyt ensimmäiset kierrokset pö:tä. Muuttui aikalailla nätimmäksi.

Jos viilun kiinnittäminen epoksilla on työlästä, kannattaa lukea "viilun kiinnitämisestä" niminen viestiketju, johon kommentoin aiemmasta projektistani, jossa 17" veneen kansi ja kyljet viilutettiin. Liima ( kiilto PL 250 ) oli alunalkaen tarkoitettu uima-altaiden laatoitukseen. Hyvin on toiminut, vaikka ongelmiakin on ollut, mutta ne eivät ole olleet liiman syytä.

Nyt pääsi lopulta taas veneelle hommiin. Lämpötilakin oli kohdallaan. Sain nikkaroitua palapelit pakollista ja liimattua molempien sivujen sekä kaikki keulakajuutan jyrsityt kohdat umpeen. Vielä olisi perässä pari korjattavaa paikkaa. Sitten olisi seinät valmiit seuraaville vaiheille... aikamoista pikkupalikoiden näpräämistä.

Työmaa edistyy taas pikkuhiljaa. Takakansi lähti. Tuo musta rauta pitäisi olla kiellettyä veneissä. Peräsimestä on puuttunut sinkit 40 vuotta ja kuivassa tilassa olleet peräsimen rautaosat on hävinneet lähes olemattomiin. Päivitettyjä kuvia löytyy taas albumista.

Onko veneesi tuleva nässylle vai muualle?. Vois tulla kattoon sun työmaata joskus lähemmin kun käyn Ylöjärvellä.

Ainakin seuraavana kesänä (mikäli saan valmiiksi) vene on vielä Pyhäjärvellä. Tervetuloa vaan katsomaan työmaata. Laita viestiä kun olet ohikulkumatkalla.

Hei Arto!
Millä liimailit nuo puun palaset paikoilleen, joita olet tehnyt pois jyrsityn pehmeän puun tilalle? Taitaa olla itsellä edessä sama homma ensi syksyllä.

West Systemsin epoksilla. Veneenveistäjä suositteli. Pitäisi olla hyvää niin vedenalaisiin kuin muihinkin paikkoihin. Saosteena käytin saman puun hiontapölyä.