Omien sivujen päivityksiä ?

masoini · Viesti Kirjoittaja **masoini** » 21 Maalis 2005 20:10

Moi,

Käypä VM katsomassa täällä: http://www.cmbweb.no/sisk.htm

Saman suunnittelijan ja telakan tekemiä paatteja. Toivottavasti jotain apua olisi.

Markku

Viesti Kirjoittaja **Jape** » 21 Maalis 2005 20:43

Kylläpä Markku pisti semmosen linkin että ohhoh. Tosi hyvät sivut.

JT · Viesti Kirjoittaja JT » 21 Maalis 2005 21:19

japek kirjoitti:Kylläpä Markku pisti semmosen linkin että ohhoh. Tosi hyvät sivut.

On kieltämättä hienot sivut. Noilla sivuilla oleva vene

http://www.cmbweb.no/Fyk.jpg

Muistuttaa kovasti pari kesää sitten näkemääni venettä, josta nappasin seuraavan kuvan

http://personal.inet.fi/koti/mikael/kuva0004.jpg

Poistin kuvasta veneen nimen.

Viesti Kirjoittaja **Veli-Matti** » 21 Maalis 2005 21:51

Jude harkitse eristykseksi pakkasmaton käyttöä. On jonkinverran kalliimpaa kuin routalevy mutta huomattavasti helpompi käsitellä kaarituksien ja kalustojen välissä.

pelzi · Viesti Kirjoittaja **pelzi** » 22 Maalis 2005 07:21

Olikohan JT:n kuvaama alus tämmöinen
http://www.steamengine.cc/arkisto/koneet/ssyhtio.html

JT · Viesti Kirjoittaja JT » 22 Maalis 2005 08:23

pelzi kirjoitti:Olikohan JT:n kuvaama alus tämmöinen
http://www.steamengine.cc/arkisto/koneet/ssyhtio.html

Eipä ollut, mutta voisi olla sisaralus. Runko tässäkin taisi olla terästä.

Viesti Kirjoittaja **Veli-Matti** » 22 Maalis 2005 20:24

Joo, kyllä norskeilla on hienot sivut ja hienoja veneitä. Taittuisi vielä tuo norjankieli hiukan paremmin niin homma olisi helpompaa. Mutta kyllä kuvia katselessakin aika kuluu rattoisasti...

Juhot · Viesti Kirjoittaja **Juhot** » 22 Maalis 2005 22:51

Se JT:n valokuvaaman veneeen runko on puuta joka on kuidutettu.
Vanha luotsilaitoksen tarkastusalus Päijänteeltä, Isoisän laivat kirjassa on juttu aluksesta.
Nykysin vissiin Saimaalla tai ainaskii siellä se on tullu vastaan.

pinja · Viesti Kirjoittaja **pinja** » 23 Maalis 2005 01:19

Tällästa sain vastauksena kyselyyni:"Suora kopio"

Hi Lassi,

scince I don't know if you understand my Norwegian I write this mail in
Engelish.

I have some information about your boat that I hope is of interesst to
you. As you may have guessed it's build nr. 429 from the yard of Anker &
Jensen, Arhur Holt was the designer. The Anker & Jensen yard was situated
in a small village called Vollen south east of Oslo. It's only 1/2 hour
drive from the city. They where world famous for their sailing boats
designed by the owner Johan Anker. He didn't like motorboats although the
yard bulid a few. Some of them where designed by Arhur Holt who was the
yard's foreman. The other motorboats where designed by Norway's most
famous motorboat designer Richard Furuholmen. A couple of years ago a book
about Johan Anker was published here in Norway (available in Norwegian
only), in this book the yard's build list is printed. There seems to be
som confusion about boat 429 because it's marked with a "?" and is
pressumed to be a sailboat. This off cause is not correct, but there is a
motorboat listed as nr 432 (also with a "?") that I assume is your boat.
This boat named "Kringla V" was buildt in 1939 for the Norwegian publisher
Ernst G. Mortensen and was 17m long by 4,05m. Does this fit with your boat
? Kringla V was one of the last boats buildt by the Anker & Jensen yard
(build nr. 433 was the last) and Johan Anker died in th autum of 1940. As
far as I know Arthur Holt continued to design and build motorboats after
the war, but i have never seen any. I know of 3 boats designed by Arhur
Holt and buildt at the Anker & Jensen yard. In addition to yours I own a
32' runabout named Sisk II and there was also a 47' motor cruiser buildt
for a Norwegian mining company operating on Spitzbergen.

If you have some pictures that shows more of the hull and superstructure
and maybe a few words about the boat itself I can write an article for our
boatclub's magazine "Motorkrysseren". Maybe there are someone in our club
who knows more about the boats history.
There are reasons to belive the boat was confiscated by the Germans during
the war. But what happend to it after the war and how did it end up in
Finland ? Do you think it could be possible that the Germans brought the
boat to Finland during the war ?

Another source of information can be the Norwgian Maritime Museum. They
may have the original plans for the boat, atleast they had the arrangement
plans for my boat "Sisk".
This is a link to their web-pages: www.norsk-sjofartsmuseum.no

I hope this information is of interest. If possible I would love to get
some update on the project, are you going to restore it your self ?

Best Regards

Anders Johnsen

Oslo, Norway

Viesti Kirjoittaja **Veli-Matti** » 23 Maalis 2005 01:54

Alkaa menemään mielenkiintoiseksi...

Ande · Viesti Kirjoittaja **Ande** » 23 Maalis 2005 02:30

Nooh kerros jo joko hallituksen kanssa pääsit sopuun uudesta projektista?? ;-)

manteli · Viesti Kirjoittaja **manteli** » 23 Maalis 2005 07:55

No mitä mä sanoin GÖRING... siinähän se, tais olla hyväkin arvaus.
T: jaakko

Viesti Kirjoittaja **Jape** » 23 Maalis 2005 12:10

Käyppäs V-M vähän kiipeilemässä ja nappaa pari kuvaa vähän ylempää niin näkee että minkä mallinen se vene on

Viesti Kirjoittaja **Veli-Matti** » 23 Maalis 2005 12:17

Vene on semmoisessa jumissa ettei siitä saa kummempia kuvia ennen kuin se on vedetty ulos varastosta.
Kyllä hallitusvalta on kaapattu tässä asiassa itselle ;) Kimpassahan tuota ollaan katseltu - on meinaan liian iso projekti yksikseen tehtäväksi jopa minulle ;) ;) Niin rahallisesti kuin työmäärältäänkin.
Sen historiassa voi olla tosiaankin jotain WW II liittyviä juttuja.
Pääsiäisen jälkeen tietoa pitäisi tulla lisää.

Viesti Kirjoittaja **Veli-Matti** » 23 Maalis 2005 20:33

Heitin pari kuvaa sekalaista kansioon...

Puuvene.net

Omien sivujen päivityksiä ?

Veli-Matin löytö