Pellinkiläinen Madeleine

[vehkasalo]

Hienoo rakentelu kertomista, lisää tällaista tälle foorumille!

[kaller]

Koitan kirjoitella tänne juttuja sitä mukaan kun jotakin uutta tulee. Tää viikko on mennyt työreissulla, mutta onneksi ylihuomenna pääsee taas telakalle. Reissun aikana on moottorinasentaja ollut hommissa, kesäkuussa tulee myös venepuuseppä paikalle joten pitäisi alkaa näkyvää jälkeä tulla. Heinäkuu menee itsellä lomaillessa joten silloin otetaan suurimmat edistysaskeleet ja veneen pitäisi olla aikalailla valmis. Tälläinen on suunnitelma miten hommat edistyisivät:

suunnitelma.png

[kaller]

Tänään oli vuorossa hiukan tavaroiden hamstraamista, mutta kerkesin myös telakalle muutamaksi tunniksi. Tarkoitus oli tehdä lattia valmiksi, mutta vieläkään ei ole kone/vannasputki asennettuna joten ei pääse näitä tekemään loppuun. Kolme kertaa on luvattu ja alan olla aikalailla kypsä paikallisen firman toimintaan. Olen ennekin kirjoitellut tänne siitä että kotimaiset kaupat pärjäävät palvelulla. Jos palvelu on tätä luokkaa tilaan ainakin itse mieluummin tavarat sieltä mistä saan ne nopeammin ja edullisemmin.

Luukuissa oli vielä muutamassa saumassa vähän kitattavaa, joten tein paikkaukset niihin. Vielä kerran pitää hioa nuo paikkaukset, mutta huomenna ne päästään jo kyllästämään. Ihan ei osunut jiiri kohdilleen ja tavara loppui kesken kun luukkuja tein jotta olisi voinut tehdä uuden palan, mutta tuskimpa tuo hirveästi ainakaan itseäni häiritsee:

luukku.jpg

Tänään alkoi myös lakkaukset isommassa määrin. Makuukajuutan seinät ja kaapit lakkasin ensimmäistä kertaa. Lakkana Rylardin öljylakka ohennettuna noin 30%. Pohjana on pääosin mahonkivaneria joka on kyllästetty viime syksynä Pellavaöljyllä+lyijysikkatiivilla. Työvälineinä mohairtela ja sen jälkeen viimeinen veto pensselillä. Minulla on nyt ollut sama pensseli neljä vuotta ja tuntuu että se vain paranee. Käytön jälkeen tökkään sen aina puutärpättiin ja aloittaessa kuivailen rättiin.

lakkaus.jpg

lakkaus2.jpg

[kaller]

Tänään sai luukut ja niiden kehykset kyllästettä päälleen ensimmäisen kerroksen. 5h tuli telakalla vietettyä aikaa ja sinä aikana kävin kertaalleen sivelemässä ne uudelleen märiksi. Nyt kyllästellään niitä pari viikkoa ja sitten annetaan kuivaa. Lakkaus tulee näihin varmaan vasta talvella kun pitää siirtyä pienempiin tiloihin venettä remppaamaan.

kyllästys.jpg

Makuukajutta sai toisen kerroksen tänään lakkaa ja aiheutti ketjureaktion. Olin alunperin ajatellut että en koske penkkien kansiin lainkaan vaan pyyhin ne vain puhtaaksi remontin jäljiltä kun ne jäävät kuitenkin patjojen alle. Tänään sitten iski perfektionisti kun näki kontrastin niiden ja uusien osien välillä. Raappasin kannet puhtaaksi ja hioin ne jonka jälkeen nämä saivat suoraa lakkaa päälleen.

luukut.jpg

[kaller]

Joka päivä on tullut telakalla käytyä mutta näkyvää en ole paljoa saanut aikaseksi. Neljä kerrosta lakkaa on nyt vedetty kajuuttaan ja penkit ovat saaneet osakseen kolme kerrosta. Kyllästyksessä olleet osat eivät myöskään enää tunnu juurikaan imevän kyllästettä joten antaa niiden nyt hetken kuivahtaa.

[kaller]

Irtoosat ovat saaneet osakseen kyllästettä ja tänään vedin niihin viimeisen kerroksen. Nyt ne saa jäädä kuivamaan ja josko ne elokuussa lakkaisi ja laittaisi veneeseen paikoilleen.

Kansiin on tilattu nyt tarvikkeet ja toivonmukaan jo kesäkuun puolella pääsen tekemään niitä. Makuukajutan lakkaukset on nyt valmiina ja tänään pääsin laittamaan jo ensimmäisen kaapin oven paikoilleen. Sitä ennen askartelin kaappiin hyllyt valmiiksi:

kaappi.jpg

hyllyt.jpg

Lukitus on nyt magneeteilla, mutta katsotaan kestääkö ne riittävästi, tuntuivat ainakin kohtuullisen jämäkästi pysyvän kiinni, mutta voidaan toki aikojen saatossa vaihtaa tukevimpiinkin. Tänään aloin hahmottelemaan myös kaapeleiden reittejä ja tein vanerista palikan mihin tulee kiinni pääkytkin, akkurele sekä sulakekotelo. Kaikki Blue sea systemin varusteita jotka ainakin itseäni miellyttää.

sähköt.jpg

Näkymätöntä työtä tuli myös tehtyä, vedin kaiuttimen kaapelit keulasta radiolle ja asensin makeavesitankille letkut lavuaarille asti. Samalla tuli putsattua pilssi tankin alta.

[kaller]

Makuukajuutta alkaa olemaan nyt nipussa. Tänään vedin sähköt siellä sijaitsevalle pilssipumpulle ja valolle. Muita sähköistyksiä ei tuolle puolelle tule. Pilssipumpun letku tuli myös vedettyä läpiviennille ja myös toiselle pumpulle laitoin letkun valmiiksi kiinni:

letkut.jpg

makuukajuutta.jpg

Kokonaisuus kajuutassa alkaa hahmottumaan ja ovet kaapeista toiselta puolelta vielä puuttuu. Ne menee ihan lopuksi paikoilleen jotta on tilaa työskennellä sähköjen parissa.

Pientä maalausta tuli myös tehtyä, kyltteihin tuli kultainen maali ja vielä toinen kerros pitää laittaa jonka jälkeen nämä saavat päällensä lakan:

kyltit.jpg

Huomenna olisi taas täysi päivä telakalla ja varmaan johdotusten/letkujen asennusten kanssa puuhailen seuraavan päivän. Samalla on aina sivussa lakkausta. Edelleenkään ei moottori ole paikallaan ja kiroilen sitä joka kerta kun tuolla käyn. Kellään tiedossa asentajia nopealla varoitusajalla lappeenrannan lähistöllä ?

[kaller]

Sunnuntaina ei päässyt telakalle kun migreeni esti puuhailut. Tänään sen sijaan tuli taas hiukan tehtyä hommia. Olen täällä ennenkin kirjoitellut suunnittelun tärkeydestä, mutta aina sitä ei itsekkään kaikkea muista, näin kävi kulkuvalojen johdotusten kohdalla. Toisella puolella sain sen tehtyä helposti poraamalla vain reiän kyljestä läpi josta johto tulee suoraan sähkökaappiin. Toisella puolella sen sijaan piti porata "koolauksiin" 2 10mm reikää jotka ovat toisiinsa nähden 90-asteen kulmassa. Voitte kuvitella kuinka helppoa nämä olisi ollut tehdä silloin kun rakenteita ei vielä oltu suljettu, mutta kuinka vaikeaa se oli nyt pujottaa...

Alla olevassa kuvassa näkyy rakenne sen ollessa vielä tekovaiheessa. Puiden molemminpuolin on levyt ja sen johdosta väliin ei päässyt muuten käsiksi:

johto.jpg

Ratkaisin ongelman 13 vuotta sitten saamallani jekkulangalla. Toisesta reiästä pujotettiin lanka jossa oli pieni lenkki ja toisesta reiästä koukulla noukittiin lanka sisään. Punaisella näkyy kaapelin kulkureitti.

Jotain muuta on myös tapahtunut, sähköjohtoja alkaa olemaan keskuksella nippu ja polttoaineen esisuodatin on ruuvattu paikoilleen. Kaapeleina olen näissä käyttänyt 2,5mm2 AJ kaapeli jota löytää esim täältä: http://www.clasohlson.com/fi/AJ,/Pr490042010

suodatin.jpg

johdot.jpg

[Qubik]

Jos toi CAV suodatin on motonetista, niin koeponnista se ennen käyttöä. Sieltä tuli mulle kaksi yksilöä, mikä olit nin huonosti valettu, ettei meinannut tiiviksi saata millään!

[vehkasalo]

Ihan mielenkiinnosta kommentti, laitoit makuukajuuttaan pilssipumpun ( käsittääkseni veneesi etuosassa), sillä ei taida olla ihan hirveesti "puuhaa" siellä?

[kaller]

CAV suodatin tuli hankittua aikanaan koneosapalvelusta, mutta pitää testata tuo kun sinne asti päästään. Vaikutti ainakin tiiviiltä kun sitä käsissä pyörittelin, mutta testaamallahan se selviää.

Pilssipumppuja tosiaan tulee kaksi joista toinen tulee mahdollisimman taakse. Tämä varustetaan sitten vielä kohokytkimellä ja sen lisäksi sitä voidaan käyttää myös suoraan kytkimellä kojetaulusta. Kirjoitin hiukan väärin tuosta toisen pilssipumpun sijainnista, se on käytännössä veneen keskivaiheilla ja silloin kun tuo vielä oli vedessä niin siinä kohtaa pumpulla ainakin laskun yhteydessä oli työssään. Samat paikat pumpuille on siis käytössä kuin aikanaan vesillä ollessaan. Toki silloin kun tuota pumppua tarvitsee käyttää jokin on jo vialla...

[kaller]

Toiset veneilee juhannuksena, minä sen sijaan rakantelen venettä juhannuksena. Tänään sain ohjauspulpetin mallailtua kasaan, vielä pitää palikat ottaa irti ja lakata osat ennekuin ne pääsevät kiinni. Kaasukahvaksi löysin morsen kahvan ja nyt olen yrittänyt tutkia mitkä kaapelit tuohon käy. Valinnavaraa tuntuu olevan suunnattomasti.

pulpetti.jpg

Kansilankut on myös höylätty ja ne odottelevat nyt että pääsevät kanteen kiinni. Nämä tulivatEmeri Oy:ltä. Venepuuseppä halkaisi ja höyläsi ne minulle samalla kun tekee tuota ikkunakehystä ja huomenna alan itse laittaa näitä kanteen kiinni.

laskut.jpg

Tänään tuli myös tehtyä samalla pikkuikkunoihin polykarbonaatista pleksin palat. En viittinyt vielä niitä kiinnittää vaan lakkaan ensin ja sitten sialla kiinnitys. Lasin päälle tulee vielä kehys.

ikkunat.jpg

[Qubik]

Morsen menee ihan normi hallintakaapelit. Vetukselta, uspartsista tai vaikka motonetista ultraflexi. Kaapeleita saa ainakin us-partsista kahta mallia, halpa ja hyvä. Hintaero on senverran pieni, ettei halpaa kannattaa ostaa.

[kaller]

Mukana tuli morse omat kaapelit jotka on minun käyttöön pitkät ja ne on käytetyt. Meinasin että uusin ne samalla koska ne joutuu laittamaan aika hankalaan paikkaan ja eipähän sitten heti tarvitse tapella niiden kanssa. Tänään tutkin vähän asiaa ja huomasin ettei koneen mukana olekkaan tullut kiinnikkeitä. Siispä pitää marssia ensin niitä ostamaan.

Tänään sain kuitenkin jotain aikaiseksi, noin 1/3 kannesta on nyt laudoitettu. Aiemmin olin jo tehnyt kannesta mallit ovalevylle ja siksi tuo lautojen sahaus kävi kohtuullisen joutuisasti. Työvaiheet meni jotenkin näin.
1. Sahattiin lauta malliin veneen hyttiä vasten pistosahalla
2. Kiinnitys parilla ruuvilla ja laudan alta piirretiin lautaan veneen kyljen kohta.
3. Sahaus viistosti pistosahalla
4. Primerointi molemmin puolin Sika 290 Dc primerilla
5. Tunnin odottelu ja eväitten syöminen
6. Sika 298 massan levitys laastikammalla.
7. Kansimahonkien liimaus.

Täytyy sanoa että oli sottasta hommaa, sikaa tuntuu olevan joka paikka täynnä ja maalarinteipillä suojauksesta huolimatta sitä pääsi hiukan jo valmiille pinnoille.

sikaa.jpg

lauta.jpg

Pari päivää niin sivulaudoitukset pitäisi olla valmiina. Sitten päästään rimoittamaan keula/peräkansi. Vielä tosin puuttuu rimatkin joten ihan heti tämä ei ole edessä, mutta toivon mukaan heinäkuun alussa se olisi valmiina.

[kaller]

Viisi tuntia vierähti tänään telekalla ja nyt on toisen puolen kansilaudoitus saatu liimattua kokonaan. Toiselle puolle on jo valmiiksi tehty kaksi palaa neljästä joten viikonloppuna pitäisi valmista tulla niiden suhteen.

Venepuuseppä ahkeroi telakalla myös tällä viikolla ja ikkunankehys alkaa olemaan valmis. Kesälomakin lähenee uhkaavasti parin päivän päästä ja sitten pitäisi jostain saada kansirimat sekä parraslistat. Näissä ajattelin turvautua paikalliseen höyläämöön ja kansiin tulee todennäköisesti mäntyrimat. Jos jollain on vinkkiä mistä Lappeenrannan läheltä löytäisi tammea/saarnia parraslistoihin niin saa kertoa, sitä on metsästetty useammasta paikasta tuloksetta.