Puuvene.net

Eilen se m/v Mari sitten lopulta moninaisten vaiheiden jälkeen lähti kohden Saimaata ja minusta tuli puuveneetön mies. Samalla kyydillä tuli tilalle toinen matkavene, nyt lasikuituinen. Aika näyttää onko tämä olotila nyt sitten pysyvä, mutta näin mennään taas ainakin joitakin vuosia eteenpäin. Johan sitä jopa vaimokin ehti asennoitua puuveneisiin, mutta nyt tullut vene palvelee käyttötarkoitustaan kuitenkin paremmin.

Mari meni...., ja tuli Savonlinnaan, ja ehjänä ;). Uusi puuveneilijä esittäytyy. Terve vaan! Vene on tehty Uudessakaupungissa Reinholmin telakalla V.1965. Runko mäntyä, hytit mahonkia, vauhtia antaa Vulva henton B 20B moottori. Joo tosiaan HR:n kanssa tehtiin vaihtokaupat, Hr sai Nordic 79:n ja mie sain puuvenneen (Veli-Matti oli vielä mukana koeajolla Oulussa). Tiistaina tulee paikallinen puuveneveistäjä paikan päälle, jonka kanssa raavitaan päätä ja persettä ja mietitään tarviiko mitä korjata, mitä, milloin, missä, miten.... ja tärkein mitä maksaa? Miula pääajatuksena on, että ajan perushuolloilla pari vuotta, ja sitten otetaan vene perusteellisempaan kunnostukseen(tekniikka ja puuosasto).

T: jani

Niin lisäystä vielä: Vene on ikäisekseen hyvässä kunnossa, varsinkin runko, jonka V-M mainitsi paikan päällä. hyteistä löytyy pientä sipistelyä.

Hieno vene. Ja tervetuloa harrastamaan...
Ps. Missäpäin Savonlinnaa paatti majailee?

Vene on telakoituna Inkerinkylässä. Kesät kelluu tervaslahdessa.

Hyvältähän se näyttää siellä marjapuskien vieressä ja luntakin on näköjään vähemmän kun viimmeksi soiteltiin.

Ai niin pitäisköhän tuo avatar vaihtaa...

Vois olla syytä...

Väliaikatieoa: Kalarauta melekosen hapan, reikee on, kun haulikolla ois ammuttu, männöö hitsuu hommix, Sähköt näytti lievästi sanottuna epäilyttäviltä, sokerpallaa katossa, pilssissä...revitty pois, kaikki uusix. Mutta jotain positiivista, vene on kuin terästä, ei löyvy lahova vaikka kuinka ehtisi.

Joo ei noista sähkökytkennöistä tollkua saanut vaikka niitä pariinkin otteeseen tukin. Ohjauspulpetin alla on rima johon on koottu ja josta jaellaan sähköjä, sieltä on hyvä aloittaa selvittely, mutta toisaankin varmin konsti on kun tekee sähköt uudelleen, sittenhän tietää mikä johto menee minne. Nämä venesähköt ovat vähän sellaisia että yksi tekee ja toiset muuttelee ja lopputulos on mitä on. Se Marissa parasta oli että runko oli hyvin tehty ja terve, hyvä paatti se oli niin ominaisuuksiltaan kun rakenteeltaan.

Kävin eilen ohiajaessa livenä kattomassa. Pientä "pintaremonttia", niin hyvä tulloo...