Puuvene.net

Mielipiteitä teräsveneen pohjamaalaukseen?

Jos tarkoitat pohjalla vedenalaista osaa, niin hiekkapuhallus ja epoksipiki on kait varmin tapa.
Odottelet viikon päivät, että piki on kunnolla kuivunut, toki antifoulingin voi maalata vaikka seuraavana päivänä ja on suositeltavaakin koska tarttuvuus on silloin parhaimmillaan.

Peesaan Simonia, viikon pitää piki kuivua, jos laskee liian pian, maalissa olevat liuottimet eivät ole haihtuneet, vaan tulevat teräksen ja maalin välistä pois irrottaen maalin, joka irtoaa suikaleina pois

Joo tämä on faktaa ja jos katsot viestien määrää, niin mulla on nyt yksi enemmän kuin bonitolla

Simon kirjoitti:Jos tarkoitat pohjalla vedenalaista osaa, niin hiekkapuhallus ja epoksipiki on kait varmin tapa.
Odottelet viikon päivät, että piki on kunnolla kuivunut, toki antifoulingin voi maalata vaikka seuraavana päivänä ja on suositeltavaakin koska tarttuvuus on silloin parhaimmillaan.

Meinaatko, että siihen epoksipien päälle vedettäisiin vielä toinen maali? Mikä maali?

tevisu kirjoitti:Tarviiko se sisävesillä mitään muuta?

Vene on meressä. Onko sillä merkitystä?

Sisävesi olosuhteissa ei varmasti tarvitse antifoulingia, ei edes perämerellä.
Pelkkä epoksipiki riittää, tuotenimi Epitar, mutta toki useita muitakin valmistajia.
Kestää myös jäissä ajoa, jos sellaiseen on tarvetta.

Tuli pari viestiä kirjoitukseni aikana, joten lisään heti: Merirokkoa vastaan voi suojautua ainoastaan lain sallimilla antifouling maaleilla.

Entäs sinkkianodit? Hitsataanko ne suoraan puhtaseen hiekkapuhallettuun teräkseen, vai olisiko tarpeen laittaa levyyn läntti Epitaria anodin taakse? Meinaan, että olisihan se anodi hyvässä sähkösessä kosketuksessa teräkseen kuitenkin hitsisaumojen kautta.

Bonito, oliko sinun teräsveneessä Epitar hiekkapuhalletulla teräspinnalla?

Maalauksen jälkeen hitsaamalla sinkit kiinni, voi tietenkin paikkamaalata saumat, mutta käytännössä sinkki hoitelee tuonkin homman.

Kaivoin maalattuun pintaan rälläkällä sen verran rautaa näkyviin, että sain puikon syttymään. Tein sinkkihomman pari päivää maalauksen jälkeen, piki, jossa on kovetin joukossa säilyy viileässä sen verran, että pääsi sudilla paikkamaalaamaan hitsit. Teknoksen Epitaaria oli pohjassa ja sitää kannattaa maalata reilun kerroksen, se ei ole kallista. 14v. käytön aikana pohja puhallettiin kokonaan kerran, välillä puhalsin jotain paikkoja pienellä, automiesten käyttämällä hiekkapuhalluslaitteella. Hiomalla ei kannata teräspohjaa puhdistaa, sen saa tehdä joka kevät siitä samasta kohdasta. Hiomalla tulee liian liukas pinta, maali ei pysy. Kun myin sen -99, ostaja joutui puhaltamaan pohjan ja -00:n jälkeen se on ollut Näsijärvessä, nyk omistaja suunnittelee pohjan maalausta lähivuosina, sukeltaja on tarkastanut, että pohja on vielä suht kunnossa.

Rannoilta ja maalikauppiailta kuultuna epoksipikeä ei saisi enää myydä? Jos löytyy jostain vanhaa varastoa niin sitten saattaa saada, mikä sitten käytännössä on saatavuus?

Itsellä olisi ja rautaveneen pohjan hiekkapuhallus ja maalaus keväällä esissä, siinä käytetään Nor-maalin maaleja.
Pohjalle tulee ensin Normastick 405 AL, sen päälle vesirajan alle Normastick 405 ja vesirajan yläpuolelle tulee Normadur 65 HS. Normastick 405:llä voi maalata myös vesirajan yläpuolen, mutta esim. valkoisessa värissä aurinko kellastaa väriä, siksi Normadur 65 HS yläosaan se ei kellastu eikä liituunnu.

Tuoteselosteet:
http://www.nor-maali.fi/tuoteselosteet/ ... 5%20AL.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nor-maali.fi/tuoteselosteet/ ... %20405.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nor-maali.fi/tuoteselosteet/ ... 5%20HS.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Näitä Nor-maalin maaleja on ainakin täällä päin käytetty nykyisin miltei kaikissa teräsveneitten pohjan maalauksissa mitä itse olen nähnyt. Eikä ole ongelmia tullut vastaan, kuivumisaikakin on nopeampi verrattuna epoksipikeen.

Saattaa olla hyviäkin noi Nor-maalit, mulle ihan tuntemattomia, kun en ole 9v. enää ollut telakalla töissä. Internationalit, Teknokset, Jotunit ja Tikkurilan Raepoksit ovat tulleet vastaan. Alumiiniveneen pohja maalattiin Intershield 300:lla, jossa oli alumiinihiukkasia 2-komp epoksimaalissa. Se pysyi pohjassa, kun ajoin kerran jäissä, myrkky lähti jäiden mukaan. Normadurit ovat arvatenkin polyuretaanimaaleja, joita käytin vesirajan yläpuolisiin maalauksiin v.-84. Nykyisen omistajan mukaan ne ovat vielä ihan hyvin pysyneet, eikä pahemmin liituunnu. Teknoksen polyuretaanimaalin nimi oli silloin Inerta 70 ja se oli Teknodurin edeltäjä. Oli vähän paskamainen maalata, juuri kun luulit saaneesi siihen hyvän kiillon, se valahti 10 min päästä sentin alas, mutta venemaalina erinomainen, melkein kuin automaali. Piki oli siitä hyvä maali, kun ajoin 5 sentin jäähän 9 s. nopeudella, se vain alkoi kiiltää. Vahinko jos sitä ei enää saa, pitääpä käydä kysymässä tutussa maalaamossa.

Nor-Maalilla on yhteistyösopimus Jotunin kanssa ja tekee lisenssillä Jotunin maaleja sekä jotun nimen alla että nor-maali nimen alla. Normastic on suurinpiirtein sama kuin jotamastic. Jos epoksitervaa niin jotaguard.. Nor-Maali tekee myös korkealaatuisia antifoulingmaaleja, pitää vaan olla vähän isompi alus että niitä kannattaa ostaa, purkkikoko kun on 20L ja hinta 600€ kiepeillä.

.

Moro

Yleisesti kaikille: pistäkää nyt ihmeessä noihin omiin asetuksiin asuinkunta tai ainakin veneilyalue, niin ei tarvii aina miettiä missäköhän venettä liotellaan jne

Miksi pohjassa ei ole antifoulingia (eliönestomaalia)??? Mulla pohjassa maalatuissa kohdissa oli vain kevyt lima, joka lähti kevyellä pesulla. Maalaamattomassa potkurin laakerissa oli sikana näkkiä ja partaa. Eipä tarvinnut pestä maaleja pohjasta pois.

Nortti