Puuvene.net

Nyt kun septitankin korroosioasiat alkaa olla käsitelty, heitän toisen, mielestäni vakavamman onglman, johon ensi kerran törmäsin tänä kesänä. Nimittäin pilssistä nostettujen alumiinisisten kaljatölkkien pinnassa oli paitsi pellavaöljyn, tervan ja ettanin jäämiä, myös jotain vaaleaa möhnää, jonka arvelin olevan alumiinioksidia. Tölkki tuntui kevyeltä käteen, paineet tiessään, ja sisällä vain vajaa tölkillinen väljähtynyttä kaljaa. Purkit siis olivat korrodoituneet puhki.

Ja kyseessä ei ollut mikään pitkäaikaisvarastointi, tölkit oli lastattu pilssiin 2-3 viikkoa aiemmin. Onko tölkkien materiaalia ohennettu tai alumiiniseosta muutettu, vai mistä on kyse?

Kysyy nimim. Tyrmistynyt

Jaa mutta eipä ne kestä viikkoakaan pilssissä, kun pääsevät pyörimään kuluvat pekule puhki! Ovat taitaneet ohentaa materiaalia....

2-3 viikko on mielestäni kohtuuttoman pitkä aika säilytellä täysiä oluttölkkejä..

No mut jos on iso pilssi niin ei pysty kykenemään....

"2-3 viikko on mielestäni kohtuuttoman pitkä aika säilytellä täysiä oluttölkkejä.." Jussi A

Olen ehdottomasti samaa mieltä - silloin kun olut ja muut miestä väkevämmät juomat maistuivat tuli kerran sullottua Dejah Thoriksen pilssiin 6 laatikollista eli 144 tölkkiä Karjalaa mutta ei ne mihinkään ehtineet syöpyä tai kulua puhki - mites ne nyt vajaassa viikossa olisivat...
Mun cokikset ja kansihenkilön sidukat on siellä pilssissä eikä ne ole syöpyneet koko kesänä mutta ne eivät olekaan pilssiveden kanssa kosketuksissa ja makaavat siten pitkittäisjäykkääjiä vasten etteivät pääse liikkumaan.

Kyse on ns. galvaanisesta korroosiosta. Jos sinulla on pilssiisä rautaa tai varsinkin kuparia massaltaan enemmän kuin alumiinia. No, tölithän eivät juuri paina, niin tapahtuu samaa kuin akussa, jossa anodita siirtyy tavaraa (elektooneja) katodille, vai oliko se päinvastoin... Alumiiniveneeseen ei ainakaan koruja sovi tiputtaman - menevät pilssiveden avustuksella jopa rungosta läpi. Grafiitti jota tulee mm. sähkömoottoreista on pahin. Onneksi puuveneessä on kupariset niitit, jotka edustavat galvaanisarjan jalompaa päätä, toisin kuin alumiini ja mm. sinkki. Sinkki taas voi liiallisesti lisättynä puuveneeseen mädättää kölin, kun tulee jotain alkalideja tms sanovat...

Pellis kirjoitti:Kyse on ns. galvaanisesta korroosiosta. Jos sinulla on pilssiisä rautaa tai varsinkin kuparia massaltaan enemmän kuin alumiinia. No, tölithän eivät juuri paina, niin tapahtuu samaa kuin akussa, jossa anodita siirtyy tavaraa (elektooneja) katodille, vai oliko se päinvastoin... Alumiiniveneeseen ei ainakaan koruja sovi tiputtaman - menevät pilssiveden avustuksella jopa rungosta läpi. Grafiitti jota tulee mm. sähkömoottoreista on pahin. Onneksi puuveneessä on kupariset niitit, jotka edustavat galvaanisarjan jalompaa päätä, toisin kuin alumiini ja mm. sinkki. Sinkki taas voi liiallisesti lisättynä puuveneeseen mädättää kölin, kun tulee jotain alkalideja tms sanovat...

Uskon tuon, kun noin vakuuttavasti esitetään. Tosin muovisen vertailuveneen pilssissä havaittiin ihan sama ilmiö, eikä kumpikaan pilssi ollut mitenkään merivedestä märkä. Ilmeisesti tölkit on vaan niin ohutta ainetta nykyään, etteivät kestä muuta kuin urbaania varastointia ja käsittelyä. Törkeetä, miten nykyään saa kaiken tehdä niin huonosti, ja sitten esitetään, että se on asiakkaan parhaaksi, ja jos vaadit parempaa, niin olet poikkeuksellisen hankala ihminen.

Vallan parempaa vesillä on nää vinkkukanisterit eli muoviset punkkupussit.. ei syövy eikä kolise.. ja kyllä siihen makuunkin tottuu..

Moro

Jos tölkkitehtaissa on tehty sama oivallus kuin autotehtaissa.
Kun pelti ohennetaan oikein ohkaiseksi se on halvempaa, helpompaa muokata, kevyempää jne.

Kiinassa ovat kehitelleet menetelmää, jossa laitteet tehdään 0,3 mm pellistä, joka sitten maalataan ja maalauksen jälkeen nypätään se 0,3 pelti sieltä alta pois ja käytetään uudelleen. On kevyt eikä muuten ruostu.

Nortti

TeddyDiver kirjoitti:Vallan parempaa vesillä on nää vinkkukanisterit eli muoviset punkkupussit.. ei syövy eikä kolise.. ja kyllä siihen makuunkin tottuu..

Perskule, miksei ole keksitty pussikaljaa
Pussukkaahan on "aina" nautittu, mutta siinä versiossa on pullot tai tölkit muovikassissa.
Veneillessähän pussikalja olisi vallan verraton keksintö

TeddyDiver kirjoitti:Vallan parempaa vesillä on nää vinkkukanisterit eli muoviset punkkupussit.. ei syövy eikä kolise.. ja kyllä siihen makuunkin tottuu..

Puhumattakaan miten hyvä niihin viinipusseihin on uusiopakata öljylakkaa. Helppo laskea hanasta tarvittava määrä kerrallaan, eikä lakka nahoitu ilmattomassa pussissa. Sellainen kierrettävä hana on parempi kuin painettava kun hanan kohdalla lakka vähän kuivuu kuitenkin.