Sinisiä ajatukisa

[Donna 28]

Ei tällä iällä enää vuokratyövoimaan tai muuten ammattitaidottomaan passaa sortua, kaikki Notikan mainitsemat asiat ovat tärkeitä ja niiden uusiminen tulee todella kalliiksi ns. kokemusta on, mutta aivan eri syistä. Minulla ei ole suurempaa hinkua siihen, vaan taistelen kuin vain mies voi, jos tilanne jostain syystä pääsee yllättämään. V-M:n mainitsemat olivat toisarvoisempia kannaltani, mutta hänelle varmasti tärkeitä nekin
Donna 28

[tikkavintti]

Nojoo, koettelee herra vaan ei hylkää; muistaa koetella kaiken aikaa.Ehkäpä luontokappaleet vaan esitti kritiikkiä laattavalintaa kohtaan.

[Notreal]

Purkkarilla maailmalle projektiin liittyen kävin sopimassa purjehtimisen oppimis osa1:sen.
Eli pestin purkkariin mikä purjehditaan ensi kesäkuussa Azoreilta Suomeen...

[Veli-Matti]

Tuli tuosta Notrealin avattaresta mieleen että näin sen yhdessä norjalaisessa Max Manus sotaelokuvassa ja melkein heti perään tanskalaisessa Sitruuna ja Liekki elokuvassa...

[Donna 28]

Azoreillei minäkin halauaisin, mutta en viitsisi sieltä kyllä purkkarilla Suomeen tulla. En jaksa tällaisena ADHD:nä niin kauan samassa paikassa samojen tyyppien kanssa olla ja puljata, vaikkakin purjehtiminen sinänsä on hauskaa, varsinkin jollalla.
Donna 28

[Donna 28]

Notreal. Aiot siis samaan kastiin siirtyä kuin Simo, joka hankki jo saaaristoristeilijänsä. Vai oliko nyt niin, että Sinun veneesi pitääkin olla avomeriristeilijä - eihän sitä välimerelle voi mennä kuin valtamerikäyttöön luokitellulla veneellä Siihenhän avomeriosuus Azoreilta Englannin kanaaliinkin opettaa . Kielin kanavalta lähtien se on sitten jo sopivampaa vaikkapa saaristoristeilijällekin. Katsoin tuota Notikan tekstiä tarkemmin, niin puhuin Välimerestä, mutta Notikkapa puhuukin maailmalle lähdöstä. Vakavasti puhuen nostan hattua projektillesi, varsinkin kun noinkin etsit oppimispaikkoja ja -mahdollisuuksia. Onneksi, niin kuin aikaisemmin totesin, minusta ei ole siihen. Riittävät Suomen Lahti ja Saimaa - loppuiäksi. Mutta Notikkahan olikin nuorempaa ikäluokkaa, hän ehtii vielä pitkälle
Donna

[Notreal]

Joo, välimeri on paikka jossa vaimokin suostuu "ehkä veneellä matkaan" mutta muutoin kulkee mieluumin lentsikalla kohteeseen.Haave olisi kyllä käydä myös tyynen valtameren puolella.Siitä johtuen, meikä ei kohta juttele enää kuin pitkäkölisten purkkarihemmojen kanssa...

[Donna 28]

Sinisiä ajatuksia voit kyllä esittää täälläkin, vaikka et kohta keskustelisikaan muiden kuin pitkäkölisten purkkarihemmojen kanssa. Mitenkäs se laulu oikein menikään, jotain "piitkäkölisten kerho"... (mukailtu lastenlaulusta).
Donna 28

[Veli-Matti]

Olen rapsutellut peri laiskaan tahtiin Dejah Thoriksen sisäpohjaa puhtaaksi kyllästystä varten ja kuten tunnettua aivottomassa hommassa ajatus liirailee sinne sun tänne:
1. Mitähän se Katariina Ebeling nykyään puuhailee?
2. Mites teräsharjan vois teroittaa?
3. Vaikkein se Kaddafi nyt mikään ihmisystävä ja demokratian keulakuva olekkaan niin voisiko se sittenkin olla jollakin tapaa oikeassa? Meinaan että jos jotkut piirit ohjailevatkin tietoisesti sitä paljon puhuttua "sosiaalista mediaa" vaikkapa Facebookin ja Twitterin kautta...
On siinä läntinen "sivistysmaailma" sekaisin kun maailmaa pyörittävät öljyntuottajamaat eivät olisi kenenkään hallinnassa - täysi sekasorto päälle ja arabimaailma sen kun radikalisoituu teki länsi mitä tahansa. Ei voi olla välittämättä ja/tai nuoleskelematta heidän (siis "kapinallisten") mielipiteitä mutta ei voi oikein puutuakkaan asioiden kulkuun muutoin kuin ympäripyöreillä julkilausumilla ja toimimattomilla pakotteilla. Suo siellä ja .itun vetelä täällä...

[jukkan]

Länsimainen öljynkuluttaja joutuu tekemään ympäripyöreitä ympärileikkauksia vain ilmaan.
Ei pääse ollenkaan halal tai kosher tasolla rituaaliympäri-, yms-rituaalileikkauksiin.

Mulla tuli hangessa pressua paikatessa mieleen, että noin yleisesti ottaen se gaddafi on ja saddamkin lienee ollut paljon rauhallisemman yhteiskunnan ja elon tae kansalleen, kuin nuo markkinatalousöljypelurit.....

[Mile]

Onkohan sillä loppujen lopuksi mitään väliä kuka noita rauhantahtoisia ihmisiä johtaa, onko sitten latvastaan lahot jonkin linjan poliittiset diktaattorit, vaiko hurahtaneet fundamentalistit. Kaikki riippuu siitä kelle öljynsä myyvät ja millä hintaa, muu maailma hengittää heidän tahtipuikkonsa tahdissa.
Kiina vahvistaa asemiaan öljy-ja kaasumarkkinoilla, Venäläiset vievät meiltä perunat, ja me itse viemme työpaikkamme pikavoittojen toivossa halpamaihin.
No otetaan hevoset käyttöön, tehdään työttömistä orjia perunapelloille ja otetaan potut pottuina!

Mutta älkäähän ottako liian tosissanne

[Notreal]

Pitkäkölisten purkkarehemmojen kerhoon liittyminen ei taidakkaan olla ihan simppeli jutska.
Olen tutkiskellut ( lähinnä Suomesta ) käytettyjen tarjontaa ja pitkäköliset on aika vähissä...
Tosin täytyy tarkentaa omaa tietoutta sen suhteen, että onko maailmalle lähtö muulla kuin
sellaisella pitkäkölisellä ihan hullun hommaa vai ei?

[Donna 28]

Eiköhän siellä maailman merillä suurin osa ole eväkölisiä veneitä, pitkäköliset lienevät itserakennettuja teräsveneitä. Enkäpä usko, että siellä monikaan purjehtii kostereilla, korkeintaan norjalaiset ja jotkut muut hullut pohjoismaalaiset. Tämä on siis minun henkilökohtainen näkemykseni asiasta - eikä perustu suoranaiseen tietoon. Nortti voisi
kertoa varmaan kuinka monta Nallen paattia seilaa maailman merillä, siis jossain muualla kuin itämerellä. Ja minkäslainen vene se siellä Sinun harjoittelupaikassasi mahtaa olla.
Ehkäpä se antaa jo jotain vihjettä asiasta. Eihän nämä Swanitkaan ja muut Pohjanmaan tuotteet käsittääkseni kovin pitkäkölisiä ole, vaikka pohja sinällään onkin pitkä. Mutta kuten sanottu, kokemukseni rajoittuvat nostoköliveneisiin, siis jolliin, jos ei nyt oteta huomioon 80-luvun lopussa yhtä Inferno 28 seikkailua (kesän mittaista) sekä entistä hiekkajaalaa nykyistä kaljaasi Vivania. Ja vielä
ehkä harjoittelupaikkasi jälkeen voisit mennä lisäharjoitteluun Välimerelle järjestetylle purjehduslomalle tai vaikkapa vuokrata sieltä omaan veneen viikoksi, kuukaudeksi tai pidemmäksi aikaa. Ehkä Sinulla sitten olisi jonkinmoinen näkemys, miten ja mihin kerhoon haluat liittyä. Tilaa nyt vaikka ensin Vene lehti, siinä kun on niitä matkakertomuksia, niin pääset unelmoimaan sinisiä ajatuksia tai käy divarista hakemassa muutama vuosikerta ko. lehteä, niin näet millä ne maailman matkaajat liikkuvat vaikkapa siellä Tyynen Valtameren puolella. Ja vielä toisekseen, veneenhän voit ostaa suoraan sieltä puolelta, tarjonta lienee suurempi kuin täällä pohjolassa käytettyjenkin osalta. Vakavasti puhuen, on minullakin ollut muutaman vuoden haaveena päästä mukaan Garibialle Helenan mukana, kun se ei aina ole koulutuskäytössä.
Donna 28

[Notreal]

Niin...
Varmaan suurin osa "maailman meriltä" käytetyistä veneistä on eväkölisiä,
mutta en pidä sitä asiaa vertauskelpoisena kriteerinä omiin tavoitteisiini
koska kyseessä ei ole kesäloma- tai edes sapattivuosireissu.
Karrikoidusti sanottuna kölin ja peräsimen pitäisi pysyä matkassa useammankin mahdollisen myräkän jälkeen...

Hakemieni rakenteellisten ratkaisujen lisäksi "etsiskelen" riittävän suuren uppouman omaavaa venettä
mitä ei oikein tahdo löytyä näistä "nykyajan" bavarioista ainakaan hakemassani pituusluokassa ( alle 12m ).

Tämä pituusajatus on sekä satamamaksuperusteinen että yksipurjehdusmahdollisuuden helpottamiseksi
ja tästähän voidaan poiketa sopivan veneen löydyttyä...

Tämä reissu-unelma ei ole ihan uusi, ensimmäinen vakavasti otettava suunnitelma tehtiin jo -90 luvun alussa,
se tosin kariutui niin kuin yleensä pakkaa käymään. 8\
Meinaan,että jokunen matkakertomus on tullut jo silmäiltyä.

Näitä avomeren / matkapurren määrityksiä on tarjolla enemmän kuin ehtii / jaksaa lukea,
mutta ongelmana on että ovat hyvin makuasia-painoitteisia.
Toinen tykkää äidistä ja toinen pitkästä kölistä.

[Northling]

Moro

Tää aihe onkin pohjaton kaivo...

Scyllia ei varmaan maailmanmerillä seilaa kuin ehkä yksi?
Ne on suunniteltu selkämeren kivikkoisiin vesiin, valtamerille pitäsi olla tukevampi rakenne ja pienemmät ja tiiviimmät luukut.

Uusimmassa Venelehdessä oli hyvä juttu parhaassta ympäripurjehdusveneestä, kannattaa tutustua siihen juttuun.

Kyllähän valtaosa nykyisin valmistettavista veneistä on eväkölisiä ja eväköli on kiistatta tehokkaampi kun ajatellaan nopeutta.
Mutta jos ajatellaan turvallisuutta se on auttamatta riskaabeli rakenne.
Kyllä palloa kierretään ihan Bavarioillakin, mutta kyllä ne vaativat pikkasen päivitystä varustelun osalta ennen lähtöä.

Valtameriveneen pääkriteerit kokeneiden kiertäjien mielestä ovat:
-Tiimalasimuoto, kapea perä ja keula
-Törmäysturvallisuus; teräs- tai alumiini-runko, pitkä köli, ei eväperäsintä (peräsin kölin takareunassa tai kunnon skegillä)
(köli voi olla myös ns. pitkä eväköli ja peräsin erikseen kunnon skegissä toim. huom.)
-pieni vesitila avotilassa, suojainen avotila.
-pienet pommin kestävät luukut ja ikkunat
-Matala riki, purjeet pieniä yksiköitä.
-kaikki tekniikka koeteltua ja helposti huollettavaa ja korjattavaa.
jne...

Nortti

http://www.sail-the-net.com/" onclick="window.open(this.href);return false;