Puuvene.net

Otinpa tuossa taannoin akselin irti merivaihteesta (boksitiivisten uusinta)! Nyt kun olin virittämässä sitä takaisin paikalleen... niin eipä osu tappi holeen... ...kele. Kysymyshän kuuluu " mitäs tehdään"?
Alla pari kuvaa, joiden resoluutio ja heittämällä tarkennus vähäsen ontuu, mutta kai siitä selvän saa. Tuo toinen kuva taas selventänee kysymystäni Onko tässä säätöö vai kuinka se rihtaus tulisi tehdä. En oikein usko, että paatin runkokaan eläisi? Vai onko akseli vääntynyt?

No kaipa tässä on jo lauantai ehtoolle pureksittavaa! Kenpä osaisi antaa vinkkiä
Kiitoksia etukäteen runsaista vastauksista.

Kyllä puuveneen runko vaan elää - aina...

Veli-Matti kirjoitti:Kyllä puuveneen runko vaan elää - aina...

Nii-i. Jaahas. Mites tuon akseliongelman sitten ratkaisisi?

Rihtaa nyt kohdilleen ja sitten tee tarkistus/uudelleen rihtaus kun vene on ollut vaikkapa pari viikoa vedessä. Tai vedätä akseli kiinni vanhaan rihtaukseensa ja tarkista sitten kun vene on hakenut "kosteanmuotonsa"...
Varsinkin "kova" koneasennus ilman niveltä akselilla on oikeastaan aina pielessä jonkin verran. Ja jos siihen yhdistää vaikkapa muutaman vuoden kuivillaolon ja/tai kölirempan niin kyllä veneen runko hakee muotoansa ja rihtauksen tarkistus on enemmän kuin tarpeellinen vesillelaskun jälkeen.
Sinänsä rihtaus on yksinkertainen ja helppo homma eikä mikään rakettitieteen huippunäyte. Simmiä vaan korvakoiden alle tai sieltä pois, pulttien kiristämistä ja löysäämistä sekä rakotulkilla mittausta laippojen välistä tarkkaillen niiden keskinäistä asemaa.

"Kyllä puuveneen runko vaan elää - aina..." tuohon olisi oikeastaan pitänyt kirjoittaa toiseksi sana "perinteisen" sillä nämä modernit vaneri/epoksikapseloidut puuveneet taitavat olla hiukan eri jutska...

Jep. Näin tehdään. Katselin jo koneen pultteja "shilllä silmällä", mutta kun ei ole kokemusta niin kysytään. K. säätö voi olla kyllä perin juurin hankalaa-- kumityynyt, matkaa laippaan sen 40o mm jne. Elon laskuopilla milli siellä on jo monta laipalla.
Eli vääntö paikalleen ja pientä .... jaa taidan koettaakin vannasputke...ei. Joo en. NO illanjatkoja

Akseli voi "roikkua" tossa kohtaa sulla jo sen verran...(paljonko matkaa poksiin??ei näy kuvassa)
Kaks milliä tossa suunnassa pitää sun asennuksen muutenkin tuon "fiiberilaipan" toleranssissa...Se sallii kyllä heittoa ton verran mun mielestä(oon miettiny suunnilleen samanlaista itsekin).
Jos se on ajon jäljiltä ongelmitta noin ollut niin laske veteen ja aja rauhallisesti jonkun aikaa ja tunnustele täriseekö!
Sisempi poksi+perälaakeri ei edes älyä tollaista heittoa kun pistät vedon päälle.....nekin joustaa.

Kylläpä se taitaa muidenkin kun puuveneiden rihtaushommat mennä vatuiks, jos pukeilla/trailerilla yrittää. Se on kohtuu varma,
että pikkuheittoa tulee jäykkäänkin veneeseen vedessä vapaasti lillumiseen verrattuna.
Nivelakselilla onkin sitten kaikki muut edut puolellaan, paitsi hinta. Ja joskus ehkä pituus. Saa vaihtaa pehmeämmät kumit
koneen alle ja melu vähenee, ei tartte tarkistaa rihtausta alvariinsa ja saa koneenkin vielä ehkä parempaan asentoon.

pellamo kirjoitti:Akseli voi "roikkua" tossa kohtaa sulla jo sen verran...(paljonko matkaa poksiin??ei näy kuvassa)
Kaks milliä tossa suunnassa pitää sun asennuksen muutenkin tuon "fiiberilaipan" toleranssissa...Se sallii kyllä heittoa ton verran mun mielestä(oon miettiny suunnilleen samanlaista itsekin).
Jos se on ajon jäljiltä ongelmitta noin ollut niin laske veteen ja aja rauhallisesti jonkun aikaa ja tunnustele täriseekö!
Sisempi poksi+perälaakeri ei edes älyä tollaista heittoa kun pistät vedon päälle.....nekin joustaa.

Mulla on saman näköinen laippa jonka asennusohjeessa annetaan älyttömän tiukat rajat jotka ei salli kyllä yhtään akselin roikkumista....
Asennustoleranssi siinä sallii pienen kulman mutta ei sitä ettei akseli osuisi kohilleen.
Sitäpaitsi jos akseli roikkuu tuon pari milliä käy se läpimenoboksin päälle aika rankasti..
Irroittamastasi kohdan kanssa saat kyllä akselin rimmattua kohdilleen mutta syntyvää kulmaa et saa mitattua kuin kiinnittämällä laipan akseliin ja irroittamalla laitat toisistaan
ja mittaamalla rakotulkilla kulman laippojen ympäriltä.

Jep..Sori.Notreal on oikeassa varmaan tuossa tapauksessa.
Mulla itsellä on sisäpoksi "letkun varassa kelluva" ja ulkona kumilaakeri jolloin se se joustaa
parin millin heiton......jota ei tarvi tietenkään olla sitäkään
Sotkin liikaa ajatuksissa omia asennuksia tähän tapaukseen

Notreal kirjoitti:

pellamo kirjoitti:Akseli voi "roikkua" tossa kohtaa sulla jo sen verran...(paljonko matkaa poksiin??ei näy kuvassa)
Kaks milliä tossa suunnassa pitää sun asennuksen muutenkin tuon "fiiberilaipan" toleranssissa...Se sallii kyllä heittoa ton verran mun mielestä(oon miettiny suunnilleen samanlaista itsekin).
Jos se on ajon jäljiltä ongelmitta noin ollut niin laske veteen ja aja rauhallisesti jonkun aikaa ja tunnustele täriseekö!
Sisempi poksi+perälaakeri ei edes älyä tollaista heittoa kun pistät vedon päälle.....nekin joustaa.

Mulla on saman näköinen laippa jonka asennusohjeessa annetaan älyttömän tiukat rajat jotka ei salli kyllä yhtään akselin roikkumista....
Asennustoleranssi siinä sallii pienen kulman mutta ei sitä ettei akseli osuisi kohilleen.
Sitäpaitsi jos akseli roikkuu tuon pari milliä käy se läpimenoboksin päälle aika rankasti..
Irroittamastasi kohdan kanssa saat kyllä akselin rimmattua kohdilleen mutta syntyvää kulmaa et saa mitattua kuin kiinnittämällä laipan akseliin ja irroittamalla laitat toisistaan
ja mittaamalla rakotulkilla kulman laippojen ympäriltä.

Muuten ymmärsin (rajat ja roikkuminen), mutta mistä tuota siis mitataan Tarkoitatko tätä punaisella merkattua laipan halkeamaa
Vapautin päivällä hieman sivutukea pohjan rapsutuksen tieltä, niin se akseli kyllä meni helpommin paikalleen ja on nyt odottelemassa toimenpiteitä.

Kiinnitä se akseli takaisin siihen laipan pesään

Itse sihtasin koneen paikalleen iroittamalla sen muovisen oloisen joustolaipan siitä metallisten laippojen välistä pois.
Sitten työnsin potkuriakselin niin eteen että metallilaipat meni vastakkain.
Niissä metallilaipoissa on todennäköisesti keskellä toisessa kolo ja toisessa vastaava uloke jolla näkee heti
pitääkö konetta siirtää johonkin suuntaan.
Kun uloke ja kolo menee nätisti vastakkain voi mahdollisen akselin kulman mitata rakotulkilla tunkemalla sen laippojen väliin.
Joltain suunnalta se varmaan menee ja joltain suunnalta laipat ovat toisissaan kiinni jolloin rakotulkki ei mahdu väliin.
Sitten vain koneen kiinnityspulteista rimmaa niin että rakotulkki on tasaisen ahdas laippojen väliin joka suunnalta
( siis ylä- ja alapuolelta samoin oikealta ja vasemalta puolen ).
Lopuksi työntää akselin "ulos" sen matkaa että saa taas joustolaipan takaisin metallilaippojen väliin.

Minulla eron huomasi siten että kun rihtaus oli pielessä, akselia ei jaksanut käsin pyörittää
kyseisestä laipasta. Kun koneen sai kohilleen käsin pyörittäminen onnistui suht, kevyellä voimalla.

Teoriassa se tuntui hieman ontuvalta mutta käytännössä se olikin simppeli homma
jonka tekee alle tunnissa.

Jep. Tämä selvensi mittausajatusta Kiitos.

Pistä veteen ja mittaa jonkin ajan päästä se heitto.....

pellamo kirjoitti:Pistä veteen ja mittaa jonkin ajan päästä se heitto.....

Jep.

Notikan ohje on aivan täydellinen ja nimenomaan koneen asentoa muutetaan eikä akselin. Tosin tuo tunti on aika lyhyt noinkin tärkeän toimenpiteen suorittamisesksi Toki onhan noissa homissa viivähtänyt pitkiäkin aikoja ja vähän tapauskohtaisestihan tuollaiset hoidellaan.