Puuvene.net

Nyt olisi kone asennus ongelma
vuosi vaihtuu ja pitäisi saada talli tyhjäksi.
kaivoin romujen alta avovene projektin esille
vanha 12 hv Bernhard sanoin työsopimuksen irti ja pari mutta kone ehdokasta on vaihtanut kotia. onneksi tulli ostettua Volvo huutokaupasta et taas olis tarkoitus jatkaa.
en vaan tiedä et teenkö uuden pedin raudasta vai puusta . siten olis iso kysymys ett mistä potkuri kun akseli on vaan 16mm paksu.
onneksi on helppoa kun on tyhjä lohko jossa kone tassut kiinni niin on helppo sovita ja mitatta ym..

nimi merkillä Sibbo cruiser.

olisi kiva nähdä muittenkin projekteja joskus. kovasti on puhetta, ett tehdään sitä ja tätä. mutta kuva ym todisteet puuttuvat

munn projekti kuvat ja koneen asennus näkyy alla olevasta linkistä
http://kuvablogi.com/nayta/2428910/" onclick="window.open(this.href);return false;

Monesti näkee että alimitoitetaan konneita paattiin mutta nyt näyttää että Henkalla ainaki on mitoitus jokseenkin kohillaan
Oisko sellainen 2½ kertaa veneenmittainen 8"x8" parrupeti lähellä oikeeta?
Akseli on just oikean vahvuinen eikä tarvi kuin hydrauliletkunpätkän joustokytkimeksi

Tolla on kätevä vetää akseli jenkalle rannassa (vrt. kumimoottorilennokki) niin ei tarvii konetta käyttää vesillä ollenkaan, mukavan hiljasta kyytiä.

kyllä pitäis teho riitää et pääsee verkkoilta kelisäkin. toi hydrauliletkunpätkän joustokytkimeksi oli kyllä hyvä. en olis itse hoksanut samaa.

pellamo kirjoitti:Monesti näkee että alimitoitetaan konneita paattiin mutta nyt näyttää että Henkalla ainaki on mitoitus jokseenkin kohillaan. Akseli on just oikean vahvuinen eikä tarvi kuin hydrauliletkunpätkän joustokytkimeksi

Jos vielä epäilyttää, että kone ei ole riittävän suuri, niin minulta saattaa löytyä 320 kg painava Ford-diesel ja siihe noin 120 kg painava Olympia-vaihde. Venee perään voisi vielä laittaa pari 200 litran tynnyriä polttoainesäiliöiksi. Hydrauliletkun pätkä on ihan sopiva joustokytkimeksi. Sen voi tosin korvata myös venttiilikumin pätkällä, jos pelkää potkuriakselin vääntyvän rusetiksi.

Tuohonhan on hyvä laittaa soppelin kokoinen 10kW akrekaatti suoralla kytkennällä niin ei tarvi temppuilla onnettomilla 12 tai 24V sähkölaitteilla. Keulaan ehdottomasti jääkaappipakastin - siis oluet sinne jääkaappiin ja jääpalamuotit pakkaseen...

Jos "moottorin" laittaa noin taakse, tavoitteena on varmaan saada paljon kalaa etuosaan. Muutenhan vene ui aika pystyssä. Kun ei ole tuon kummosempi kone, akseli on ihan sopiva. On tietysti katottava, ettei potkuri ole kovin suuri. Vaarana on, että vene kulkee kallellaan. Moni on toisella palstalla maininnut jäävahvisteista. Jotenkin näyttää siltä, että tämä paatti sopii vahvistettuna jäänsärkijän hommiin.

Jude kirjoitti:

pellamo kirjoitti:Monesti näkee että alimitoitetaan konneita paattiin mutta nyt näyttää että Henkalla ainaki on mitoitus jokseenkin kohillaan. Akseli on just oikean vahvuinen eikä tarvi kuin hydrauliletkunpätkän joustokytkimeksi

Jos vielä epäilyttää, että kone ei ole riittävän suuri, niin minulta saattaa löytyä 320 kg painava Ford-diesel ja siihe noin 120 kg painava Olympia-vaihde. Venee perään voisi vielä laittaa pari 200 litran tynnyriä polttoainesäiliöiksi. Hydrauliletkun pätkä on ihan sopiva joustokytkimeksi. Sen voi tosin korvata myös venttiilikumin pätkällä, jos pelkää potkuriakselin vääntyvän rusetiksi.

mitä mää mopolla teen. tuo on noin 500-700kg ja tehoo noin 345-450hv riipuu turbosta ja välijähdytäjästä. Volvo TAMD71A

genera

Veli-Matti kirjoitti:Tuohonhan

voi vaika laitaa 100kv niin riitää micron ja taulu telkariin. Sibbo folket muutaa stadiin kun tuon näkevät. on fanny pahvia...

Ei tarvi tuohon edes "turhia" vaijereita säveltää kun suoralla vedolla ilman joutavia merikytkimiä välissä yltää kaasua sääteleen peukalolla pumpun kyljestä

Jos siihen virittäisi penkin suoraan paljaan koneen päälle niin olis aika mellevä kuskinpaikka

Eikä potkuriakaan tarvi käyttää kuin puoliksi vedessä..

Eiköhän tuo hb-77 yhdistelmä saavuta runkonopeuden pelkällä pakokaasujen työntövoimalla.

tänään sovitellin vaihdetta
kuva löytyy

http://kuvablogi.com/nayta/2438128/" onclick="window.open(this.href);return false;

tänään oli vuorossa pohjaventtiilin sovitellut ja polttoaine tankin sovitusta . löysin myös pilsipumpun.
kuva

http://kuvablogi.com/nayta/2443443/" onclick="window.open(this.href);return false;

siten tuli ogelma likaa vaihtoehtoja

bensa vai diesel turbolla vai ilman. 1,2,3,4,6,8 syl V6, V8 vai suora . pysty vai makaava. Kauheata

ei oo helppo mädän puuveneen korjaus…..

kuvat löytyy

http://kuvablogi.com/nayta/2443444/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://kuvablogi.com/nayta/2443445/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos kuiten kahdella koneella.. ois vähän voimareserviä ja erisuuntaan rullaavat rusetit..
Moniko heppanen on se Mercury (jossain kuvassa..) onhan se rikki, kun tarttis varaosia ;)