Puuvene.net

Tiedon tarvetta olisi vaihteeksi!

Ostimme syksyllä 2,5 mx 8,7 m Meriläisrunkoisen veneen, jossa on Nissan SD22 dieseli. Olemme asiaa tutkittuamme tulleet siihen tulokseen, että veneen potkuri on todennäköisesti aivan väärän mallinen ja tästä syystä venettä täytyy tällä hetkellä ajaa aivan liian isoilla kierroksilla.

Tämän hetkinen potkuri on 15 tuumainen, 12 nousulla ja kaiken järjen mukaan moottorissa riittää vääntöä jäyhempääkin rusettia varten..

Onkohan kellään tietoa minkälainen potkuri voisi olla optimaalinen kyseisenmalliseen veneeseen/koneeseen?

anttitimmion

viewtopic.php?f=2&t=9410" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuossa keskustelua potkurin laskemisesta.
Topiikista löytyy myös linkki valmiiseen potkurin laskuriin,sivulta 2,kaikille venetyypeille.

Pitäis aluksi tietää merivaihteen alennus/välitys.

Kiitos vinkistä. En olisi tuota laskentaohjelmaa muuten löytänytkään. Oma matemaattinen lahjakkuus on vain sitä luokkaa, että täytyy varmaan keskittyä seuraavat pari viikkoa laskentoon..

Veneessä on Pentan RB, mekaaninen kytkin, eli tietääkseni merivaihteen alennus pitäisi olla 2/1, mutta täytyy sekin jostain tarkistaa.

Perään mahtuisi ihan hyvin tuuman verran suurempi potkuri (eli 16 tuumaa) ja laituripuheiden perusteella olen ymmärtänyt, että tämänkaltaisissa veneissä olisi usein käytetty n. 16 tuuumaisia ja n. 17 nousulla olevia rusetteja, mutta kun jokainen vene taitaa olla yksilönä erilainen, niin pientä arpapeliähän tämä taitaa olla;)

Sanoisin korvakuulolta että 16x12 olisi aika lähelle sopiva.

Joo.RB:ssä alennus on 1.91:1 että 16x12 varmaan on vähintäänkin lähellä.
Jos entinen on 15x12 niin eipä kannata mielestäni vaihtaa jos vaan vettä saa kunnolla.
Jos on kiekkamittari niin sillähän sen näkis varmistaa että kone jaksaa ottaa lähelle edes max.kierrokset.Jos se taas nappaa huippukiekat heittämällä niin vois nousua lisätä.

Laskentakaavoja on moneen lähtöön ja ne antavat samoillakin lähtötiedoilla kovin erilaisia lopputuloksia. Itse päädyin lopulta kysymään asiantuntijoilta, Veneakselistosta ja Mepratuotteesta. Molemmat vastasivat sähköpostikyselyyn nopeasti ja asiallisesti, potkuriehdotuskin oli lähes sama. Mitä enemmän tietoja pystyy kertomaan, sitä helpompi potkuri on määritellä. Veneen paino ja muoto, koneen teho, vääntö, kierrosluku (jos mahdollista myös nopeus ja kierrosluku vanhalla potkurilla), potkurille varattu tila, mahdollinen alennusvaihde, tavoiteltu huippunopeus... näitähän riittää.

Kyllä mä melkein ettisin 16x12 potkurin kolmelapaisena. Pysähtyy paremmin, kuin 15" ja parempi hyötysuhde.

Mitenkäs tuo vanha potkuri, onko kakslapanen? Jos on vasenkätinen ja 25mm akselille, niin olisin halukas ostamaan tuon vanhan potkurisi, jos se on myynnissä... Itselläni on 15 x 9 tuumaa ja halkaisijaltaan ei isompaa mahdu, nousua pitäisi kuitenkin saada nostettua tuohon 12 tuumaan.

Vanha potkuri on kolmilapainen ja vasuri, mutta akselin halkaisijasta ei ole varmuutta. Täytyy käydä se paikan päällä mittaamassa. Tokihan se myyntiin joutaa jahka saan uuden potkurin hankittua.. Sitä varten täytyy vielä hieman laskeskella ja pohtia;)

Tähän on varmaan järkeväkin vastaus, mutta Mistä tuon nousun saa selville vanhasta potkurista

Ellei ole stanssattu potkuriin nousua, niin sitten laskemalla ja mittaamalla.

Tuosta kun tuli aiemmin esille että hyötysuhde automaattisesti paranis kun lisää potkuriin halkaisijaa niin olenpa erimieltä.
Jos on kevytkulkuinen uppoumapaatti ja esim.15" ropelli kuljettaa sitä kevyesti ja "luisto" pysyy ns. kohillaan niin tuuman lisäys halkaisijaan ei muuta kuin lisää massaa jota kone pyörittää...
Pysähtymiseen se varmaan vähän auttaa.Todella vähän.
Periaate että pistetään aina niin iso potkuri kuin mikä ns.mahtuu on ihan hyvä mutta jos ennestään on tuuman pienempi halkaisija kuin "mitä mahtuu" ja "luistoa" ei liikaa esiinny niin turha vaihtaa isompaan.

Mäkin voisin tässä nyt sitten hiukan alustavasti kysellä, omistan kuidutetun puuveneen 7.5m/2.2m 12.5hp ekström-mitsubishi moottorilla ... laite kulkee 12kmh kaasu pohjassa ja kiihtyy siihen alta aikayksikön, paikoiltaan voi kaasun laittaa pohjaan ja kierrokset menee heti tappiin ja paatti (sutii) paikoillaan jonkun aikaa ennen kuin lähtee eteen päin, kierroksista ei mitään hajua kun en kerennyt niitä tarkistaa pystyykö näillä tiedoilla sanoa mitään paljonko tuon pitäisi kulkea ja pitäisikö potkuria vaihtaa tai viedä taivuteltavaksi?
lopussa vielä kuva.

Kytkin tai voimansiirto luistaa?