Puuvene.net

Mihin tommonen pönttö kannattaa laittaa. Mahdollisimman perälle vai onko väliä?
Oikea asento on ilmeisesti tuo kuvassa oleva....Onko tuosta mitään hyötyä, kokemuksia ?

Minulla on "samalla periaatteella" olevat vaimentimet käytössä ja ero putkesta ulos tulevaan äänipaineeseen on huomattava.
Asennus asento on juuri tuo kuvan mukainen.
Pituus-suunnassa ei tietääkseni ole asennuspaikalla ole merkitystä, korkeus-suunnassa tulisi kaiketi olla alempana kuin pakosarja ja ylempänä kuin pakoaukko peräpeilissä.
Tuon jälkimmäisen ohjeen "tarpeellisuudesta" en niin tiedä, oleellista kai on ettei pönttöön
jäävä vesi valu seisokin aikana pakosarjaan...

tuollainen samanlainen oli mun ensimmäinen ostos, kun velipojalta paatin ostin. Tehokas vehje. Vaimentaa ja pehmentää ääntä hyvin.

Tollanen asennusohje oli oman moottorini käyttöohjeissa:

No tuossahan se tulikin...

Hyvä kuva Koneelta lähtee niinkuin kuvassa ja pönttö siihen. Mut tota viimeistä mutkaa ei mahdu tekemään....onkohan se sitä varten, ettei aalto lyö vettä putkeen vai miks ? Nyt putki menee "suorana" perän läpi.

Joo,


Mullakin on samanlainen, merkki on Vetus ja sillä vaimennettuna on Yanmar (3-syl) erittäin hiljainen. Asennus on tehty juuri kuvan mukaan...

ainur kirjoitti:Hyvä kuva Koneelta lähtee niinkuin kuvassa ja pönttö siihen. Mut tota viimeistä mutkaa ei mahdu tekemään....onkohan se sitä varten, ettei aalto lyö vettä putkeen vai miks ? Nyt putki menee "suorana" perän läpi.

Jos et saa joutsenen kaulaa asennettua, harkitse keinuläpällistä pakoputken läpivientiä.

Se viimeinen mutka on juurikin sitä varten ettei perään lyövä aalto (kone sammuksissa) pääse koneeseen saakka. Itsellänikään ei sitä mutkaa tosin ole. Veneessä ei ole kyllä peräpeiliäkään. Vetukselta mm. saa pakoputkeen tommosia joutsenkauloja, jotka ajavat saman asian ja säästävät vähän tilaa.

Mulla oli Bella Delphiinissä tehdasasennuksena Vetuksen pönttö, jossa oli tulo ja lähtö yläreunassa. Kun pakoletku lähti koneesta alas, nousi pönttöön, laski pöntön jälkeen taas alas ja nousi taas ylös, ylittääkseen jääkaapin, sitten vasta kohti peräpeiliä. Systeemi oli sikäli päin /C:ttä, että pakoletkussa oli kolmessa kohtaa litratolkulla vettä, jota Yanmar 4JH2 joutui lykkäämään eteen päin, sillä seurauksella, ettei ahdin toiminut pakovastuksen takia niinkuin pitäisi. Tästä taas oli seurauksena nokinen peräpeili. Oikaisin nuo kaikki nousevat kohdat ja tein jääkaapin ja komeron seinän väliin 90mm kauluksen, näin sain pakoletkun kulkemaan jääkaapin takaa alhaalla. Nyt pakoletku kulkee koko matkan lievästi laskien kohti peräpeiliä. Äänenvaimentimeksi juuri ennen peräpeiliä tein happiksesta pöntön, jonka tulo ja lähtö ovat eripuolilla päätyjä ja 1/2 väliseinän sisälle, johon pakokaasut+merivesi ensin törmäävät. Tässä pöntössä on tyhjäkäynti äänet voimakkaammat, kuin vanhassa, mutta ajokierroksilla se on yhtä hiljainen, kuin vanha. Peräpeili on pysynyt puhtaana, joten ahdin toimii niin kuin kuuluukin. Hintaa pöntölle kertyi 15€. Tämä Bella on vm.-91, mahtaako Bellaboatsin suunnittelijat tehdä vielä samanlaisia suunnittelumokia tilojenkäyttön varjolla, varmaan sillä niillä on työllistävä vaikutus, niinkuin Volvonkin sunnittelulla

Minulle kävi peräpeilin nokeentumisen kanssa päinvastoin...
Koneet ei ole ahtimella vaan turbolla.
Vaimentimien asennuksen jälkeen peräpeili nokeentui koko kauden ajoista sen verran
kuin ennen pönttäjä yhdessä viikonlopussa.

PS. Opin käyttämään ahdin-nimitystä Linnavuoressa, kun ostin sieltä aikoinaan rikkoutuneen Sisu 620 DS moottorin, josta korjasin itselleni venemoottorin. Korjaamopäällikkö PJ käytti aina ahdin sanaa,vaikka minä puhuin turbosta, pikkuhiljaa se tarttui minuunkin. Kai se on suomea ja tarkottaa samaa asiaa kun turbo. Vahinko vaan kun sieltä ei saa enää ostaa rikkeimiä koneita, jätkät pilasivat ne mahdollisuudet 8\ , niinkuin monta muutakin asiaa. Ainakin tuosta tekemästäni pöntöstä pääsee jyvälle ilman kuvaa, sen voi laittaa myös pystyyn, modifioimalla menoputkeen mutkan

Oiskohan tommonen pönttö. En tiedä onko sisällä väliseinää ? Tuo tuli "varamoottorin" mukana. Lähdöt on 50 mm

Tuon tyyppisille äänenvaimentajille on varmaan olemassa "hienot" kaavat tilavuuksien laskemiseen mottoritehojen mukaan....Mutta oleellista kait on sen synnyttämä vesilukko jonka tilavuus on sen verran iso, ettei pakokaasut pysty puhalla sitä tyhjäksi vedestä.?!

Eipä oo tietoo tuon toimivuudesta, mut kunhan laitan pöntön paikoilleen ja varakoneen käyntiin, niin sit kuulee.