Ristikkonivel

[ms.venla]

Joo laakerin perässä on pyörän napa...ainut mikä eka siinä arvelutti on se että seegeri pitää vaan sen laakerin paikallaan,mutta eipä se ole pettänyt.

[ms.venla]

Tässä kuva vetonivelestä.

[ainur]

Tuohan on kuin suoraan "veneakseliston" katalogista... Varmaan toimiva peli, niinkuin kerroit

[ms.venla]

Olen ollut ihan tyytyväinen siihen:) hintakin oli kuudesosa veneliikkeiden hinnoista.

[Donna 28]

Ms. Venla. Kuinka paljon tuo sinun niveljärjestelmäsi sallii kokonaispoikkeamaa, ongelmani on, että halauaisin koneeni lähes vaakatasoon, koska öljypohjan etupään alaslaskeutuva mutikka on korkea ja silloin ei mielestäni riitä mikään 6 -astetta. En ole kyllä kokeillut, mutta mututuntuma on sellainen.
Donna 28

[ms.venla]

En osaa kyllä tarkkaan sanoa kulmaa, en ole mitannut sitä. Mutta joku automies saattaisi tietää minkälaisen kulman vw:n nivel sallii autokäytössä...renkaathan kääntyy kuitenkin aika paljon autossa. Mulla ei ole kauheaa murrosta omassa veneessä. Konepedin korkeus on vaan 100mm kölistä ja vw:ssä on matala öljypohja.

[pekkavene]

vastaan vaikka ko. keskutelu on jo aikansa elänyt, itsellä rautapaatti ollut jo 22 vuotta siinä mersun 123 vetonivel yhtenä toinen tavallinen kardaanin ristinivel hyvin on toimineet, ei juurikaan ole koneen kulmalla merkitystä mulla potkuriakseili huomattavasti alempana kuin moottori joka on kölinsuuntaisesti vaakatasossa, akselin painelaakerin mersun takapyörännapa joossa 2 kartiorullalaakeria kerran laakerit uusittu. Nyt meneillään uusiveneprojekti melkein valmis rimalaita puuvene johon tulee saman tyyppiset vetolaitteet jäi edellisestä mainitsematta että moottori on 100 % kumityynyillä ja tulee myös puuveneeseen vene on 7,40 pitkä voisin laittaa kuvan kun tietäisi miten. pekka

[joninen]

vastaan vaikka ko. keskutelu on jo aikansa elänyt, itsellä rautapaatti ollut jo 22 vuotta siinä mersun 123 vetonivel yhtenä toinen tavallinen kardaanin ristinivel hyvin on toimineet, ei juurikaan ole koneen kulmalla merkitystä mulla potkuriakseili huomattavasti alempana kuin moottori joka on kölinsuuntaisesti vaakatasossa, akselin painelaakerin mersun takapyörännapa joossa 2 kartiorullalaakeria kerran laakerit uusittu. Nyt meneillään uusiveneprojekti melkein valmis rimalaita puuvene johon tulee saman tyyppiset vetolaitteet jäi edellisestä mainitsematta että moottori on 100 % kumityynyillä ja tulee myös puuveneeseen vene on 7,40 pitkä voisin laittaa kuvan kun tietäisi miten. pekka

Kovasti kiinnostaisi nähdä kuvia tuosta rakennelmasta. Kuvat lisätään kaiketi tuolla viestinkirjoituslaatikon alla olevalla "liitteet"-välilehdellä.

[Northling]

Moro

voisin laittaa kuvan kun tietäisi miten. pekka

Olisiko tästä apua:

http://puuvene.net/keskustelu/viewtopic.php?f=4&t=14483

Nortti

[venealeksi]

Jytkyjä kardaaneja pojilla.

Vanhan fordsonin ja painelaakerin välissä on tommonen traktorin vetonivel kardaanina.
Ilmeisesti kestänyt jo pitkään.
[attachment=0]20161212_182059_s.jpg[/attachment]

[pekkavene]

Laitan kuvia kun saan niitä otettua, edellisestä kirjoituksessa jäi mainitsematta että kun akseli kytketään vaihteistoon niin vakionopeusnivel antaa pituussuunnassa periksi pelkät ristinivelet on varustettava joko booriholkilla tai jollain vastaavalla niin että nivel pääsee liikkumaan pituussuunnassa tämä on aivan vättämätön kun moottori on täysin kumityynyjen päällä. MUTTA ei tärise. laitan kuvat kun poika tulee käymään.

[jussi_oulu]

Volkswageneissa, esim. vaikka etuveto golf, on vakionopeusnivel jossa on molemmissa päissä pultit. Siitä on kohtuu helppo tehdä vakionopeus nivel jos ei löydä esim. huutonetistä sopivaa.

Aika vanha keskustelu, mutta muistaisko kukaan tarkempaa mallia tuolle etuveto golfille jossa vetoakselissa vakionopeusnivel pultti kiinnityksellä molemmissa päissä?

[jussi_oulu]

tupla

[ms.venla]

Muistaakseni oli VW golf 2 osia.

[MHa]

Ainakin Golf 1, Golf 2, golf 3 sisäpään nivelet tuollaisella kiinnityksellä. Ainakin kun moottori 1.6 tai isompi, bensa sekä diesel.