Tervehdys!
Mietin tuossa josko keskimoottoriveneeseen laittaisi apupurjeen konerikkoja ajatellen... mutta millainen sen pitäisi olla?
Vene on n. 7m uppoumarunkoinen lasikuitupaatti, painoa n. 1500 kg.
Minkähän kokoinen ja mihin paikaan purje olisi viisainta laittaa?
Onko toivoakaan luovimisesta vastatuuleen ilman kunnollista köliä?
Vai onko vain mentävä siihen rantaan jonne myötätuulella sattuu pääsemään:)
millainen apupurje keskimoottoriveneeseen?
-
jor
- Viestit: 500
- Liittynyt: 25.10.2007 14:42
- Paikkakunta: Oulu
Re: millainen apupurje keskimoottoriveneeseen?
Heh, joskus heikkona hetkenä miettinyt samaa "backupiksi" mutta taitaajussi_oulu kirjoitti:Tervehdys!
Mietin tuossa josko keskimoottoriveneeseen laittaisi apupurjeen konerikkoja ajatellen... mutta millainen sen pitäisi olla?
Vene on n. 7m uppoumarunkoinen lasikuitupaatti, painoa n. 1500 kg.
Minkähän kokoinen ja mihin paikaan purje olisi viisainta laittaa?
Onko toivoakaan luovimisesta vastatuuleen ilman kunnollista köliä?
Vai onko vain mentävä siihen rantaan jonne myötätuulella sattuu pääsemään:)
olla parempi pikkukumpparijolla ja siihen joku pikkuperäprutku. Usko huvikses,
että semmoisella hinaa aika isoa paattia
Mahtaa mennä ihan tuulen mukana ilman köliä. Vähän nopeammin purjeen
kanssa kuin ilman. Purjeen kanssa voi saada myös paatin nurin, jos kunnolla
vääntöä kestävän maston laittaa.
jukka
-
anthon
- Viestit: 2
- Liittynyt: 13.07.2007 15:36
- Paikkakunta: Karijoki (soon pohojammaalla)
Keppi moottoriveneeseen
Samaa on Marnellan miehistökin joskus ajatellut ...
Mielessä ei ole moottoripurreksi muuttaminen, mutta kumminkin hieman enemmän kuin pelkkä tukipurje. "Apupurjeilla varustettu moottorivene" taisi olla jonkun Pettersonin veneen mallinimenä.
Onhan entisaikaan purjehdittu rungoilla, joissa ei niin kummoista köliä ole ollut. Luoviminen tietysti on ollut sen mukaista. Tälläkin sivustolla on kuva verkkoveneestä:
http://www.puuvene.net/harro/nykyveneet.htm
Vakavuuslaskelmat on syytä kyllä ottaa vakavasti.
terv. Marnellan väki
Mielessä ei ole moottoripurreksi muuttaminen, mutta kumminkin hieman enemmän kuin pelkkä tukipurje. "Apupurjeilla varustettu moottorivene" taisi olla jonkun Pettersonin veneen mallinimenä.
Onhan entisaikaan purjehdittu rungoilla, joissa ei niin kummoista köliä ole ollut. Luoviminen tietysti on ollut sen mukaista. Tälläkin sivustolla on kuva verkkoveneestä:
http://www.puuvene.net/harro/nykyveneet.htm
Vakavuuslaskelmat on syytä kyllä ottaa vakavasti.
terv. Marnellan väki
Aila + Antero + Marnella
-
hkhk
- Viestit: 678
- Liittynyt: 06.03.2005 19:52
- Paikkakunta: Vantaa
kannattaa kokeilla
Pieni purje fiskarissa on ihan kiva. Kun on pieni myötätuuli tai sivuinen, sillä voi kivasti lilliä eteenpäin äänettömästi.
Minä kannatan, että purje on optarin purjeen näköinen neliöpurje, vähän isompi. Näin masto ei ole liian pitkä.
Pieni huoli on maston kiinnitys. Jos veneeseen voi tehdä jonkinlaisen pystyputken, johon maston voi pistää pystyyn kuin heinäseipään, ilman tukia (vantteja), se tekee purjeen käytöstä kätevän.
Purjehökötykselle pitää löytää sopiva säilytyspaikka, kun ei ajeta purjeilla, esim. vara-airojen viereen (jos sellaisia harrastetaan).
Purje (masto) pistetään aika keulaan, 7 metrin veneessä ehkäpä 2 metriä keulasta taaksepäin.
Yksi ongelma on peräsin. Moottoriveneissä se tahtoo olla liian pieni purjehdukseen. Mutta, jos maston paikka on sopiva, sivutuuleen pääsee.
Oikein hyvin trimmattuna fiskari kyllä luoviikin.
Kohtalaisella purjeella fiskarin saa hörppäämään. Tätä vasten on yleinen näppäryys. Skuuttia, puomin narua on syytä pitää kädessä. On katsottava, että narut ovat aina selvät.
Minä kannatan, että purje on optarin purjeen näköinen neliöpurje, vähän isompi. Näin masto ei ole liian pitkä.
Pieni huoli on maston kiinnitys. Jos veneeseen voi tehdä jonkinlaisen pystyputken, johon maston voi pistää pystyyn kuin heinäseipään, ilman tukia (vantteja), se tekee purjeen käytöstä kätevän.
Purjehökötykselle pitää löytää sopiva säilytyspaikka, kun ei ajeta purjeilla, esim. vara-airojen viereen (jos sellaisia harrastetaan).
Purje (masto) pistetään aika keulaan, 7 metrin veneessä ehkäpä 2 metriä keulasta taaksepäin.
Yksi ongelma on peräsin. Moottoriveneissä se tahtoo olla liian pieni purjehdukseen. Mutta, jos maston paikka on sopiva, sivutuuleen pääsee.
Oikein hyvin trimmattuna fiskari kyllä luoviikin.
Kohtalaisella purjeella fiskarin saa hörppäämään. Tätä vasten on yleinen näppäryys. Skuuttia, puomin narua on syytä pitää kädessä. On katsottava, että narut ovat aina selvät.
-
Veli-Matti
- Viestit: 7971
- Liittynyt: 08.10.2003 21:59
- Paikkakunta: Varjakka
Minä suunnittelin apupurjeen laittamista Bertta-Lottaa ihan tosissaan ja siitä on jossain näillä sivuilla myös juttua ja sen Vene-lehden numero jossa oli laaja juttu apupurjeen asennuksesta, mitoituksesta ja eri mallivaihtoehdoista. Vai pitäisikö sen olla takilointimalleista?
Loppujen lopuksi luovuin suosiolla suunnitelmista koska ahtaassa veneessä missä myös asutaan ei ollut järkevää säilytyspaikkaa, kontra hyöty - vaiva - pienet tilat, apupurjeelle härpäkkeineen.
Perimmäinen syy oli saada hiukan rullausta kuriin pitkillä takatuulilla. Mutta niidenkin kanssa oppii elämään.
Käytä hakua.
Loppujen lopuksi luovuin suosiolla suunnitelmista koska ahtaassa veneessä missä myös asutaan ei ollut järkevää säilytyspaikkaa, kontra hyöty - vaiva - pienet tilat, apupurjeelle härpäkkeineen.
Perimmäinen syy oli saada hiukan rullausta kuriin pitkillä takatuulilla. Mutta niidenkin kanssa oppii elämään.
Käytä hakua.
Veli-Matti
http://www.varjaagi.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kuvablogi.com/nayta/1972556/" onclick="window.open(this.href);return false;
"Aina löytyy eskimoita, jotka osaavat neuvoa kongolaiselle miten selvitä parhaiten helteessä..."
http://www.varjaagi.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
http://kuvablogi.com/nayta/1972556/" onclick="window.open(this.href);return false;
"Aina löytyy eskimoita, jotka osaavat neuvoa kongolaiselle miten selvitä parhaiten helteessä..."
-
jussi_oulu
- Viestit: 10
- Liittynyt: 11.01.2009 13:46
kiitoksia kommenteista.. ei siis aivan älytön idea koska muillakin ollut mielessä:)Veli-Matti kirjoitti:Minä suunnittelin apupurjeen laittamista Bertta-Lottaa ihan tosissaan ja siitä on jossain näillä sivuilla myös juttua ja sen Vene-lehden numero jossa oli laaja juttu apupurjeen asennuksesta, mitoituksesta ja eri mallivaihtoehdoista. Vai pitäisikö sen olla takilointimalleista?
Loppujen lopuksi luovuin suosiolla suunnitelmista koska ahtaassa veneessä missä myös asutaan ei ollut järkevää säilytyspaikkaa, kontra hyöty - vaiva - pienet tilat, apupurjeelle härpäkkeineen.
Perimmäinen syy oli saada hiukan rullausta kuriin pitkillä takatuulilla. Mutta niidenkin kanssa oppii elämään.
Käytä hakua.
Täytyypä etsiä tuo Veli-matin mainitsema venelehti...
-
MÖsteri
- Viestit: 1231
- Liittynyt: 11.07.2006 23:34
- Paikkakunta: Dragsfjärd
Jospa minäkin laitan sen mitä olen tästä ajatellut..
Petronillassani olen monta kertaa leikitellyt ajatuksella apu/varapurjeesta. Koskapa pienessä paatissa ei ole yhtään ylimääräistä säilytystilaa, niin siksi se on lähinnä jäänyt. Toisaalta olen ajatellut, että käyttäisin airoja mastona ja priitankona (spristång). Yhden airon saa aika helposti tuettua keulapenkin sekaan, ja tuettua parilla kolmella köydellä tyydyttävästi pystyyn. Toista airoa voi sitten käyttää raakapuuna tai tosiaan tankona.
Purjeen tekisin kevytpressusta vahvistamalla, tai sitten suurimmasta palopeitteestä kulmia vahvistamalla. Palopeite olisi sikäli hyvä, että se on muutenkin hyödyllinen esimerkiksi pannun/grillinalusena, makuualustana tai vaikkapa pakoputken paikkaamiseen.
Tällaisella alkeellisimmalla purjeella pääsee myötäiseen, tai jopa sivu/sivumyötäiseen. Luoviminen vaatisi sitten lankkua kölin alareunaan ja raakasti lisää purjealaa. Käyttäisin tuota purjetta reippaalla myötätuulella huviksi ja bensan säästämiseksi. Samoin jos wickströmmi oikeasti hajoaisi, pääsisi ainakin myötätuuleen soutamatta. Ainakin saaristossa aika usein myötätuulen suunnassakin on jokin Paikka.
Kokeilin viimekesänä, mutta onneksi kukaan ei nähnyt. Viritelmä oli liian tilapäinen, ja purje vielä tilapäisempi. Mutta Petronilla liikkui vaikka kytkin oli vapaalla!
Klassisen määritelmän mukaan vene on purjevene, jos sillä pystyy suorittamaan vastakäännöksen (siis tuulen kautta) 6 m/s tuulessa ilman apuvoimaa. Siinä sitä on tavoitetta!
Petronillassani olen monta kertaa leikitellyt ajatuksella apu/varapurjeesta. Koskapa pienessä paatissa ei ole yhtään ylimääräistä säilytystilaa, niin siksi se on lähinnä jäänyt. Toisaalta olen ajatellut, että käyttäisin airoja mastona ja priitankona (spristång). Yhden airon saa aika helposti tuettua keulapenkin sekaan, ja tuettua parilla kolmella köydellä tyydyttävästi pystyyn. Toista airoa voi sitten käyttää raakapuuna tai tosiaan tankona.
Purjeen tekisin kevytpressusta vahvistamalla, tai sitten suurimmasta palopeitteestä kulmia vahvistamalla. Palopeite olisi sikäli hyvä, että se on muutenkin hyödyllinen esimerkiksi pannun/grillinalusena, makuualustana tai vaikkapa pakoputken paikkaamiseen.
Tällaisella alkeellisimmalla purjeella pääsee myötäiseen, tai jopa sivu/sivumyötäiseen. Luoviminen vaatisi sitten lankkua kölin alareunaan ja raakasti lisää purjealaa. Käyttäisin tuota purjetta reippaalla myötätuulella huviksi ja bensan säästämiseksi. Samoin jos wickströmmi oikeasti hajoaisi, pääsisi ainakin myötätuuleen soutamatta. Ainakin saaristossa aika usein myötätuulen suunnassakin on jokin Paikka.
Kokeilin viimekesänä, mutta onneksi kukaan ei nähnyt. Viritelmä oli liian tilapäinen, ja purje vielä tilapäisempi. Mutta Petronilla liikkui vaikka kytkin oli vapaalla!
Klassisen määritelmän mukaan vene on purjevene, jos sillä pystyy suorittamaan vastakäännöksen (siis tuulen kautta) 6 m/s tuulessa ilman apuvoimaa. Siinä sitä on tavoitetta!
-
Donna 28
- Viestit: 2729
- Liittynyt: 08.01.2008 21:10
Purje
Mietin minäkin kahdeksankymmentäluvun lopussa fiskariini, joka oli perä-keskihyttinen, perään optimistijollan kokoista purjetta, niin kuin tanskalaisissa kalastusveneissä. Se jäi mietintämyssyyn, kun sain veneeni lähes uudelleen kunnostettua tuli yksi äijä ja sanoi mniun hyvin kuiduttaneen veneeni ja ostavansa sen. Kun mies sitä kovasti halusi ja nappuloiden määräkin tuntui hyvältä, möin paatin pois. Sen jälkeen on ollut näitä tasaperäisiä "pirtuvenerunkoisia" eikä niihin ole tullut edes mieleen laittaa purjetta. Olisihan se vakauttanut rullaustaipumuksissa ja muutakin fiskarikeikutusta, siis apupurjeena käypä.
Donna 28
Donna 28