Sivu 1/1
miten propellia "luetaan"
Lähetetty: 26 Heinä 2008 18:41
Kirjoittaja lacrits68
moI!
propellissa luki:
Centerline
s1112.16x10 lh
ceterline on valmistaja
onko kysessä 16x10 lh (lefthand?)
mitä tarkoittaa s1112?
onko oikea ropelli? (9m vene 40hp kone)
--janne--
Re: miten propellia "luetaan"
Lähetetty: 26 Heinä 2008 21:06
Kirjoittaja ijp
lacrits68 kirjoitti:
onko oikea ropelli? (9m vene 40hp kone)
Pitäis tietää vielä merivaihteen välityssuhde, koneen maksimikierrokset ja vesilinjan pituus. Kyseessä lienee uppoumarunkoinen vene?
Lähetetty: 27 Heinä 2008 02:18
Kirjoittaja ainur
Minun mielestä potkuri on oikea, kun kone ottaa kevyellä kuormalla max. kierrokset....
Edit. Niin tämä pätee ainakin liukuvarunkoisiin.....
Re: miten propellia "luetaan"
Lähetetty: 12 Elo 2008 15:24
Kirjoittaja lacrits68
ijp kirjoitti:lacrits68 kirjoitti:
onko oikea ropelli? (9m vene 40hp kone)
Pitäis tietää vielä merivaihteen välityssuhde, koneen maksimikierrokset ja vesilinjan pituus. Kyseessä lienee uppoumarunkoinen vene?
moi!
koneessa ollut n48hv, 3600rpm, vaihde velvet drive 2.1:1 vesilinja n 8m ja jep fiskari/uppouma runkoinen....!
attuaakos...?
--janne--
Lähetetty: 13 Elo 2008 08:38
Kirjoittaja ijp
Nopeasti laskettuna oikean kokoinen kolmilapainen potkuri olisi 15"x10" tai 14"x13". Kaksilapainen potkuri olisi vastaavasti laskettuna 16"x10". Koneen tehona käytin 40 hv ja veneen painoksi oletin 3000 kg.
No oikeastaan mä en itse laskenut mitään vaan syötin arvot Excel-fileen, joka löytyy tuolta:
http://www.alberg30.org/maintenance/Mec ... Propeller/ ==> Propcalc.xls (suunnilleen sivun puolivälissä).
Lähetetty: 13 Elo 2008 12:10
Kirjoittaja lacrits68
moi!
ok!
"ongelmana" on tässä jutussa "tyhjäkäynti nopeus" eli kun paatti käy just niin vähillä kierroksilla ennen kuin vaihde menee vapaalle n900-1000rpm niin patti kulkee vielä n 3-4 solmua.
1400rpm noin 5 solmua ja maksimi kierroksilla n3300rpm n 7 solmua ( vesilinja n8,5m ja 3 tonnia massaa!)
manövrointi tiukassa satamassa 3 solmun nopeudella ei ole aina niin hauskaa!
--Janne--