Puuvene.net

Mikähän on venekäytössä ilmansuodattimen tarpeellisuus, kun tuota maantiepölyä ei ole juurikaan. Ajattelin heittää transitin vanhan ilmanputsarin huut hiiteen tärkeämpien huoltokohteiden tieltä. Pienempi pömpeli siihen paikalle ainakin tulee.

Ei tarvitse, imuilman horinat tapat jollain kammiolla ,jos häiritsee.

Tosta vaihtoehto ilmanputsarille: http://www.kaasutinexpertti.fi/hiclone.html .Vaikuttaa höpö-höpö osastolta mutta voi silti olla kokeilemisen arvoinen häksätin.

mistä sitten voi tulla naarmuja venemoottorin sylinteriin?

Pistäähän se koneen vähän köhimään jos kaikki sudenkorentoa pienemmät ötökät menee imuilman mukana pattiin, laittaisin ainaskin tihun teräsverkon putken päähän erottelemaan suuremmat roskat.
Multa on meinannut mennä flanellipaidan helma imuilman rööristä sisään onneks paita kesti repeämättä, eikä pelkästään se kangas vaan ne paidan napit.
Kyll sielä veneessä on kaikenlaista kevyttä tavaraa joka voi joutua imuilmarööreihin, joten kannatan jonkunlaista siivilää. ;o)

t. Jaakko

Pyörrekiihdyttimellä on mahdollista saada useimmista bensiini- ja dieselmoottoreista:

* lisää tehoa
* lisää vääntömomenttia
* pienempi polttonesteenkulutus
* pienemmät pakokaasupäästöt
* vaimeampi käyntiääni
* puhtaammat venttiilit ja palotila

HAH HAH HAA. SAA USKOA JOS HALUAA


katos vaan kun puolueeton (?) asioita tutkiva lehti oli vastaan ja kaikki tuotetta myyvät olivat puolesta.

Juu, omaani laiton viime kesänä vapaavirtaus suodattimen juurikin tilan puutteen takia, alkoi muuten kone (VP TMD31A) kiertään ihan eri malliin, oikeen yllätti muutos. Alkuperäinen suodatin pellipöntössä on vaihdettu kuitenkin säännöllisesti. Näitähän on saatavissa monen kokosia ja tasosia varaosa liikkeissä ja ovat pestävää mallia.

Ömassani on seulaverkkosuodin. ettei kissan kokoiset mene sisään, käsittääkseni veneen konehuoneeseen ei kauheasti joudu hiekkaa tms hiovia partikkeleita jotka olisivat haitallisia koneelle.
venemoottorivalmistajat ovat kovasti sitä mieltä, että ilmansodin on hyvinkin tarpeellinen ja se tulee vaihtaa säännöllisesti. Olsiko se 20€ vaikuttimena?
Kokemuksesta voin sanoa, että venekoneen ilmansuotimeen kertyy käsittämättömän paljon nokea. Se piti vaihtaa pari kertaa vuodessa=200h-300h välein!

Matti

hmm eikös melkein jokaisen koneen jommassakummassapäässä ( upea sana) pyöri enemän tai vähemmän kiilahihnoja ? joista irtoaa kumipölyä ?


ja varmaan ilmanpuhdistin toimii myös imuilman ,äänenvaimentimena ?

pitäneekö muuten paikkansa se kuulemani nyrkkisääntö että tuollainen nortsi diesel moottori tarvitsee enimmillään ilmaa 6 m3 ilmaa / 1hv / tunti.
+ mahtaako jostain löytyä tietoa mikä on oikea putkiston mitoitus , jos esim. haluaa vaimentaa imuäänet sisätiloista vetämällä esim. 3m, putkea ja järjestää koneelle paloilman suoraan ulkoa.

eli esim. 85hv moottorin tarvitsema n. 500 m3 ilmaa tunnissa ,tarvinee ilmeisesti melkoisen suuren halkaisijan ilmaputkelle ? ja putken pituus vaikuttaa vaadittavaan halkaisijaan rajusti ??
http://kuvablogi.com/blog/13437/

Kyllä se suodatin koteloineen kannattaa pitää paikoillaan jos vain suinkin mahdollista. Monesti tilat vaan tahtoo olla niin pienet kopan alla että on tyydyttävä pelkkään suodatinpatruunaan ilman sen kummepia vaimentimia.
Eihän siellä konekopan alla pitäisi oravia tai edes hiiriä juoksennella puhumattakaan pölisevästä hiekasta kuten maakulkuneuvoissa mutta on siellä kaikenmaailman kuminpölyä ja pikkuöttiäisiä.
Minimivaatimus on se teräsverkko ihan jo turvallisuussyitä sillä diesel imee melkoisella voimalla ilmaa sisäänsä. Liekkö huhu viime kesäsältä pitää paikkansa mutta iso kutosfordi oli kuulemma imaissut haalarinhinan aukkoon ja siitä irronnut metallinappi oli sanonut sisukaluissa että klonkklonk ja remppaahan siitä tuli...

Veli-Matti kirjoitti:Liekkö huhu viime kesäsältä pitää paikkansa mutta iso kutosfordi oli kuulemma imaissut haalarinhinan aukkoon ja siitä irronnut metallinappi oli sanonut sisukaluissa että klonkklonk ja remppaahan siitä tuli...

Minkähänlaisen äänen reilu parituhatheppainen caterpillari olisikaan pitänyt ilman sitä siivilää johon jäin haalarin selkämyksestä kiinni. :)
Sai oikein tosissaan riuhtaista että pääsi irti kun koneessa oli täyshönkä päällä.

Ei sen tötterön tarvitse olla kovinkaan tekninen tai hienoista materiaalista tehty että se vaimentaa imuääntä pelkkään suodatinpatruunan verrrattuna reilusti:
http://groups.msn.com/Bertta-Lotta/tutk ... hotoID=548

ja sitten seuraava kuva heti perään.

Mulla kävi joskus niin, että tein jotain hitsaushommia teräsveneen konehuoneessa, rälläköidessä syntyvää metallipölyä estämään, laitoin muuten ilman ilmanputsaria olevaan imusarjaan, pari kolme arkkia talouspaperia. Kun sain hommat tehtyä en muistanut ottaa papereita pois ja ryhdyin starttaamaan, kuutos-Foortti hörähti heti käymään, mutta alkoi köhimään ja käymään vajailla pytyillä, en ehtinyt tekemään mitään, kun kone jo alkoi käydä kaikilla, menin kurkkaamaan pakoputken päähän ja sieltä se Foortti sylki ulos puoliksi palaneita talouspaperiarkkeja, siinä kohtaa tuumin, että oli se hyvä etten laittanut kangasrättiä imusarjaan, heh-heh. Mitään vahinkoa ei siitä paperin syömisestä Foortille ei tullut, mutta Kippari muistaa sen ikuisesti.

Itsekin mietin aikani imuilman ottamista ulkotiloista, mutta konekopasta voisi tulla melkoinen sauna/pätsi ilman erillistä tuuletinta. Johdan putkella ilmansuodattimen konekopan perille. Putkeen (75 mm) tein oman pikku äänenvaimentimen (tai sitten olen onnistunut rakentamaan jonkinlaisen äänenvoimistajan/ dieselruupparin, kesähittinä fordhumppaa...