Puuvene.net

Ostin juuri veneen ja ajellessani sitä kotia päin havainnoin seuraavaa. Voimanlähteenä Transitin (York) 80 hv 2,4 litrainen diesel, jostain 80 luvun puolesta välistä. Hieman kone savuttaa valkoista keskikierroksilla 1250-1700 (6-8,5 kn). Korkeammilla kierroksilla 1800-2000 (8,5-9,5 kn) savu mustenee roimasti. Ei tehnyt mieli tappaa konetta alkuunsa, joten täysiä huippuja en rohjennut ottaa... Öljynpainetta on ja se hieman laskee moottorin lämmetessä. Kone käy 70-75 asteisena.

Miten siis on. Johtuisiko tuo valkoinen savu vesi nimisestä aineesta, vai ennustaako se vedenerotinta suurempaa remonttia? Entäpä tuo musta savu? Se ei ainakaan hyvältä vaikuta...

Jotain puuhattavaa taitaa konepuolella(kin) olla tiedossa. Potkuri ja potkuriakseli taitavat mennä ainakin uusiksi.

Jos se on savua, se vois johtua siitä että, polttoainejärjestelmässä on pieni ilmavuoto, onko pidemmän seisonnan jälkeen pitkä startti. Jos se on vesihöyryä, voi olla että merivesipumpun siivistä osa on mennyt pakoputkesta ulos ja ylemmillä kierroksilla pumppu nostaa vettä enemmän. Musta savu voi johtua todnäk siitä, että potkuri on liian suuri, eikä moottori jaksa ottaa täysiä kierroksia, jolloin osa polttoaineesta tulee palamattomana pakoputkesta ulos. Mepra laskee potkurin oikean koon, kun ne tietävät moottorin kierrokset ja tehon, kytkimen alennuksen, veneen mallin, mitat ja painon. Öljynpaineen kuuluu laskea moottorin lämmetessä ja jostain olen lukenut, että jos moottorin tyhjäkäynti öljynpaineet on kuumana 1bar tai enemmän, se on riittävä.Tässä muutamia vaihtoehtoja, on paha sanoa enempää näkemättä vehkeitä.