Puuvene.net

Fiskarini pilssiin tippui loraus dieseliä polttoainesuotimen vaihdon yhteydessä. Poistin dieselin pilssistä tyhjennyspumpulla imemällä. Moottorin alle, minne on melko vaikea päästä tyhjennyspumpun kanssa, jäi kuitenkin hitunen joka levisi allokossa muualle pilssiin, minkä jälkeen poistin mielestäni senkin.

Nyt pilssissä moottorin alla kuitenkin näkyi taas hieman dieseliä, mutten löytänyt mitään vuoto kohtaa, josta sitä olisi tippunut. Epäilenkin edelleen etten vain saanut kaikkea moottorin alle joutunutta polttoainetta pois ja nyt näkyvä polttoaine on edelleen perua suodattimen vaihdon yhteydessä karanneesta polttaineesta.

Mitkä olisivat potentiaaliset vuotokohdat polttoainejärjestelmässä, kun polttoainetta näyttää olevan nimenomaan moottorin alla?

Entä aiheutuuko pilssissä olevasta dieselistä haittaa rungolle, sillä en ehdi poistamaan sitä aivan heti, sillä totesin asian tänään ja huomenaamulla on lomamatka edessä?

t. Poteri

Älä ole huolissasi ei se löpö pahaa tee, sillä joskus 60 luvulla kalastajat, jopa kyllästivät veneitään "löpöllä". vietä vain lomasi rauhassa ja nauti kesästä.

Tolu on semmoinen aine joka hajoittaa öljyjä. Mahdollisimman hyvä löpönpoisto imemällä, lopuksi räteillä ja sitten vettä pilssiin ja useampi kertainen tolupesu.
Ei se löpö ole yhtä paha puunhajoittaja kuin moottoriöljy mutta mineraalipohjaisia rasva-aineita yms. siinäkin on joten hyi hyi puulle.
Hyvin kyllästetty ja maalissaan oleva vene kyllä kestää löpökylvyn mutta se ei missään tapauksessa tee sille eikä luonnolle hyvää sillä livenä sen puhdistuksesta tulee aina jonkinasteinen saastepäästö ;-(

En usko että löpöllä kyllästetyt veneet ovat olleet kovinkaan pitkäikäisiä.

Aikoinaan olivat autojenkorjauspukit puuta ja todella mineraaliöljyn kyllästämiä ,ei lahonneet millään ??

Koetin tänään imeä löpön öljyn imuliinalla mutta kaikki ei lähtenyt silläkään (hain päivällä yhden liinan Maritimista). Nyt alankin jo epäillä että löpöä valuu jostain moottorin alle.

Missä ovat potentiaaliset vuotokohdat? Polttoainesuodatin on tiukalla eikä vuoda saumoista. Hetken seuranta ei paljastanut myöskään tippumista muualta moottorin alta.

Ensin tietysti täytyy poistaa kaikki löpö pilssistä ja seurata tuleeko löpöä lisää, mutta sitä varten täytyy odottaa maanantaita jotta veneliikkeet aukeavat ja saan hankittua lisää imeytysliinaa.


t. Poteri

Poteri kirjoitti:
Ensin tietysti täytyy poistaa kaikki löpö pilssistä ja seurata tuleeko löpöä lisää, mutta sitä varten täytyy odottaa maanantaita jotta veneliikkeet aukeavat ja saan hankittua lisää imeytysliinaa.


t. Poteri

Ei tarvi välttämättä odotella maanantaita, imeytykseen sopii myös vauvan vaipat(joita saa lähes kaikista kaupoista) .

Katso koneen käydessä, kun on paine järj. josko silloin vuotaa??

Matti

Omassa Yanmarissani oli polttoainevuoto viime keväänä. Vuoto oli todella vaikea paikantaa - ja mahdotonta ellei kone ollut käynnissä ja painetta polttoainejärjestelmässä.

Pyyhin kuivaksi polttoaineen kuljetusreitin: kohdasta josta polttoaineletku liittyy esisuotimeen aina nostopumpun, suodattimen ja pumpun kautta suuttimiin. Sitten koneen olessa käynnissä kuljetin sormiani kevyesti samaa reittiä pitkin. Kun vastaan tuli märkää oli vuoto löytynyt.

Lopulta vuoto löytyi kuparitiivisteistä filterin ja pumpun välissä. Helppo vaihtaa ja vuoto loppui siihen.

Moi,

tuli mieleen tosta dieselistä ja öljystä pilssissä vanhempi kaveri rannassa joka kehui nuorempana joutuneensa aina öljyn luontiin veneen pilssistä kun kevät kunnostusta tehtiin.

Kehui että silloin oli käytössä avo kytkin tai joku tän tapainen josta öljy lensi pitkin pilssiä. Joku varmasti tieää mitä tämä tarkoittaa. Joka tapauksessa sanoi että ei öljy pilssissä pilannut mutta suttas.

-Matti