Puuvene.net

Koitin tutkia palstaa saadakseni selville, mitä tulppaa te moottoriässät olette suosineet wikin yksipyttyisessä. Ei selvinnyt. Joku kertoi käyttävänsä Championin D 16, jonkun linkin takaa löytyneessä manuaalissa suositeltiin D 21 (taitaa kyllä olla petroolille). Nykyinen NGK:n malli on A-7, joka on mielestäni karstoittunut sen verran että diagnoosini mukaan se saattaa olla liian kylmä?? Lisäksi täällä ei vallinnut kovin suuri luottamus NGK:n tulppia kohtaan. Omatkin kokemukset vanhojen autojen parista ovat ko. merkillä hieman kyseenalaisia.

Olisiko joku ystävällinen sielu valmis kommentoimaan tätä vielä tämän päivän aikana, pitäisi suunnata reissuun illan tullen ja käydä ostamassa uusi tulppa ennen sitä. Kiitos jo etukäteen!!

Enäp olisi uskonut että Denson virallisilta sivuilta löytyy suoraan suositus W1:sen tulpaksi. Motonetistä löytyy ja maksaa alle 4eur.

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... r66inb.csv

Minulla oli W2 ja tulppien kanssa tuli pelattua.

Sitten talisin vaasasta wikkeen tulpat.

Tähän loppui pelleily tulppien kanssa.

-Matti

Bosch M 10 AC

Muistaakseni alkuperäisessä ohjekirjassa oli suosituksena boschilainen tulppa, joka oli sitten poistunut tuotannosta ja tämä M 10 AC oli boschin oma suositus tilalle....

timo

Kiitti tiedoista, eiköhän sitä näillä ohjeilla oikea tulppa tule hankittua.

Boschilla on ajettu ja hyvin on sytyttänyt vaikkakin tulppa on ollut hyvin musta vaikka kaasarin säädöt on OK. Nyt kun sytytys on reippaasti aikaisemmalla tulpankin väri on huomattavasti vaaleampi.

Denso M17 samaten toimii loistavasti. Koputtelin magneettoa pikkasen toiseen asentoon, niin loppun tussahtelu ja yskiminenkin. Vielä kun saan muutamat vuodot tukittua kaasarista ja koneesta, niin kaikki on kunnossa. En ehtinyt ajon jälkeen tutkia tulppaa, mutta pitää diagnosoida se kun menen pesemään veneen.