wikström w2 tulpat

Vanhat moottorit ja niihin liittyvä tekniikka, akselistot, ohjausjärjestelmät; puuveneilyn rautapuoli.
Vastaa Viestiin
koivisto
Viestit: 12
Liittynyt: 15 Heinä 2006 10:59
Paikkakunta: tyrwää

wikström w2 tulpat

Viesti Kirjoittaja koivisto » 20 Heinä 2006 22:51

minkä väriset pitäis tulppien olla?mulla kone käy kyllä hyvin, mutta kun katoin tulppia. ne oli pikimustat!onko normaalin väriset, vai onks säädöissä häikkää.
Ylös
dieselmoottori
Viestit: 183
Liittynyt: 05 Heinä 2006 20:53

Viesti Kirjoittaja dieselmoottori » 21 Heinä 2006 09:57

Minulla on myös täysin mustat ja nokiset mutta moottori toimii hyvin ja tulpat kestävät. Kaasuttajan säädöt eivät juuri auttaneet tulppien väriin mutta kun seokset tuntuvat olevan kohdallaan en enää tulppia murehdi.
Ylös
T-Justice
Viestit: 6
Liittynyt: 14 Touko 2006 10:30
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja T-Justice » 21 Heinä 2006 14:21

Meitin w3:ssa joka pytyssä on erivärinen kynttilä, nokisesta melkein melkein laihan vaaleaan, mutta pelaa kuitenkin.
Kyllähän tuo wikke on sellainen henkimaailman vehje että huh-huh!
Ylös
Avatar
Veli-Matti
Viestit: 7971
Liittynyt: 08 Loka 2003 21:59
Paikkakunta: Varjakka

Viesti Kirjoittaja Veli-Matti » 21 Heinä 2006 17:35

Siellon sitten pyttyjen keskinäiset lämmöt päin prinkkalaa jos tulpat eivät ole keskenään suurinpiirtein samanväriset. Jos matalapuristeisen lättäpään tulpan saa kunnolla vaaleaksi niin kuumanahan sen täytyy käydä - ja hemmetin laihalla seoksella ;-(
Minä kyllä tarkistasin tulppien lämpöarvon, venttiilinvälykset kohdilleen, tasaisin lämmöt ja hiukan rikastaisin seosta.
Veli-Matti

http://www.varjaagi.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

http://kuvablogi.com/nayta/1972556/" onclick="window.open(this.href);return false;


"Aina löytyy eskimoita, jotka osaavat neuvoa kongolaiselle miten selvitä parhaiten helteessä..."
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Puuveneiden tekniikka”