Puuvene.net

Yleensä kaikenlaisia työkaluja kertyy huomaamatta nurkkiin. Nyt olisi kuitenkin sellainen tilanne että hankin hiljattain itselleni keskimoottori (Volvo MB20B) veneen ja veneessä ei ole ainoatakaan työkalua. Koska veneessä pitää olla työkaluja niin kyselen mitä teidän pakistanne löytyy.

Itse ajattelin ainakin seuraavaa.
- Jakari iso
- Vähän pienempi jakari
- Isohko talttapää meisseli
- Pieni talttapää meisseli
- Ristipää
- Puukko
- LVI teippiä
- Rautalankaa
- Eristysnauhaa
- Tongit
- Vasara
- Hiekkapaperia
- Vesipumpun siipipyörä varalle

Tuleeko muuta mieleen?

Pistä mukaan "Ihomies" eli Leatherman. Siinä (ainakaan allekirjoittaneen Wavessa) ei ole varsinaisesti yhtään ammattilaistyökalua, mutta pieniin ja keskisuuriin akuuttihommiin löytyy kyllä apu.

Minä ainakin ottaisin noiden "mutterisorvien" lisäksi kiintoavaimet, säästyy mutterit ja ennenkaikkea omat sormet pääsee vähemmillä ruhjeilla.

No mulla on aina mukana akkupora ja siihen ruuvipäitä koko repertuaari.
toki myös noi "manuaaliset" rukarit löytyy.

...kiintoavaimia...klemmareita....varaletkuja....olutta...sivuleikkurit...sähköteippiä
.....ja mitä milloinkin. tuppaa vaan kertymään kesän aikana veneeseen kaiken näköistä työkalua että lopulta on joka lokero täynnä jotain ruuveja ja jakareita yms.

Mulle tulee vielä mieleen jotain johdonpätkää ja siinä lamppu, jos veneessä on sähkölaitteita. Sitten trasselia tai muuta pyyhettä. Hienossa veneessä voi lisäksi olla jotain rassaajan käsienpesuainetta, jotta siistit lavuaarit eivät likaannu. Ja rasva-laitteita, jos akseltistossa tms. on rasvattavaa. Mitkä lie suodatinsysteemit, tarvitseeko vara-sellaisia. Puukko on aina hyvä olla ja lamppu, kynttilä, tulitikut. Moottorihan pysähtyy pimeällä.

No pakista löytyy kiintoavaimet/jakarit, lukkopihdit erilaisia tonkeja
putkarit, teippiä, sulakkeita yms. paras ku aloittaa ihan perussetillä.. Ajan kanssa sinne paattiin kulkeutuu tilpehööriä mitä on tarvinnut niin voi aatella että jatkossakin tarvii ja jättää ne sinne :-) ja tietty uudet suodattimet vespumpun impelleri etc.

Suurinpiirtein kaikki edellämainitut ja lisäksi vielä pikaepoksia, pienoispoltin varusteineen sekä yleisvirtamittari. Pikanttina lisänä yhden haverin jälkeen sen verran ylimääräistä puutavaraa että voi yhden airon tai veneen hätäkorjata ;)
Ja tietysti jeesusteippiä...
Mutta mitäs lukemista poijilla on veneessä?

Siinä Kardinaali on oikeassa että Wawe on pikkupoikien lelu jos vertaa sitä vanhaan kunnon SuperTooliin. Mullakin on nykyään vaan Wawe kun SuTo upposi Perämereen eikä SuToa löytynyt Oulusta. Mutta siihen oli kaivettu omistuskirjoitus joten jos joku onnellinen löytää sen niin voisi palauttaa allekirjoittaneelle. Reilu löytöpalkkio!!!

Wawetta pukkaa minullakin, mutta vain autossa. Veneessä tarvitaan asialliset vempaimet. Purkki Paddingia ja tuubi Sikaa sekä rulla roudarinteippiä, niillä talttuvat pahimmatkin ongelmat (ruiskutuspumpun vioista hihnan katkeamiseen).

No, mikä se sitten on asiallinen työkalu jos asiaa aletaan puntaroimaan useammalta kantilta - eipä taida olla ihan yksinkertainen juttu ;)
Bertta-Lotassa on semmoinen "ongelma" että Valmetin patissa on tuuma- ja metriset kierteet ja kannat iloisesti sekaisin jopa niin että M8 kierteellä olevassa mutterissa on 9/16 kanta tai varttisessa pultissa 12mm kanta. Elikkä tiettyjä tuumakoon avaimia täytyy olla mukana. Sitten on mm. kaasuttimen irroitukseen omatekoinen 13mm lenkki.
Eli kannattaa sen verran ruuskata veneensä tekniikkaa että on just siihen sopivat työkalut mukana joko ostosina tai tehtyinä.

Unohdin sanoa, että viila ja rautasahanterä, ellei suorastaan rautasaha voivat pelastaa kiperästä tilanteesta. Viilalla viilaa mutterin katoja, jotta avain ottaa kiinni. Rautasahan terällä jyrsii nyplääntyneen ruuvin kannan kuntoon.

Purjeveneessä rautasaha on välttämätön. Kun masto on väärin päin meressä. Rautasahalla voi sahailla vantteja poikki.

Joskus tärkeä työkalu on ollut pumpattavan priimuksen suuttimen puhdistusneula. Muuten tuo pumattava Primus on minusta edelleen tehokkain keitin. On isokoinen, vähän epäkäytännöllinen osaamattomissa käsissä, mutta käyntiin lähdettyään todelinen veturi. Ikävä vain, ettei mulla juuri nyt ole sitä. Pitää käyttää esim. kaasuvehkeitä. Onhan niitä myynnissä, mutta haluaisin vanhan, siistin.

Mäkun luulin että oon yksin maailmassa mutta näköjään muutkin. :)

Mulla on
kirves
jakari
vasara
puuta
ruuvareita
hylsy ja lenkkisatsi
rautalankaa
ruuveja ja
kaikkea pikkuhilpettä (sakkeleita putkilenkkejä nippusiteitä yms)
rautasaha ja siihen puuterä
yleismittari
johtoa
abikot
sikaa
akkukone
siimaa
erkkaa
jeesusta
vuoristoratasiimaa
eloonjäämislahkeet
delmontemies
ja kyllä



Lukemiseks mulla on garminin gps:n ohjekirja jonka sisältö on mulle joka vuosi aivan uusi kokemus. 3 vuotta on menny enkä osaa reittipisteitä laitaa. Ehkä ens kesänä jos herra suo.

Huh huh. Kiitokset vastauksista. Tämä vaatii nyt vähän sulattelua ja sitten pääsiäisen jälkeen tarkempi analyysi vastauksista ja sitten vaan nurkkia tonkimaan ja loput rojut rautakaupasta.

Onkohan meillä Kinden kanssa sama asenne kepsiin? Kun en ole kokenut tarvitsevani sitä niin eipä ole ollut motivaatiota opetella reittipisteiden laittoa. Viime kesänäkin mieluummin luin Nahkasukka-sarjaa kuin Garminin ohjekirjaa ;)
Kinden listassa oli kolme sellaista sellaista tarviketta mitä en tunnistanut; vuoristoratasiima, pelastuslahkeet ja delmontemies...

Velimatti mikä se nahkasukkasarja on? Täällä etelässä noi sukat on ollu kumia jo 40 luvulta lähtien. Ainakin isot pojat niin kertoo. Luin kerran yhden ming dynastiaan ajoille sijoittuvan seikkailukirjan jossa käytettiin jotain lampaan suolta, olisko kyseessä sama sarja?

Mä en osaa navigoida joten otan pidemmille reisuille mukaan jonkun viisaan ja jonkun tyhmän. Viisas navigoi ja tyhmä ajaa sillonkun allekirjoittanu oksentaa meritaudissa. On toiminu hyvin vaikka pikkusen kallista. :)


Biletys con spiritusfortus alea vitutus, vulgaris.