Puuvene.net

Tämmönen musiikkilevy jolla vanhat moottorit rallaattaa löytyy täältä.
Levyllä mm ANDROS

http://www.fantompost.fi/ramsoo/

Käväsin tuola sivuila ja silimääni pisti painovirhepaholainen,
johon moni muukin sortuu, levyn raita nro 8. "B.M.W. Motor 50Hv Porin Konepaja"
Eikös oikia lyhennys ole B.M.V, eli Björneborg Mekaniska Verkstad.


Että tämmöstä välimerkin viilausta.. ;)

Ja ei muuta ku levykauppaan, kerankin tosimiesten heviä jota minäkin jaksan kuunnella. Lisää tämmöstä.
T: jaakko

Kyllä se B.M.W. on ollut olemassa jo ennen Baijerin nahkahousujen kinnereitä ja Masan kertoma valmistajan koko nimi pitää muistaakseni paikkansa (paitsi että sen loppuosa on Werk...)
Ainakin kaikissa näkemissäni yhteyksissä (mm. Mobilisti-lehdissä joissa merkkien ja lyhenteiden oikeellisuudesta kiinnipitäminen ylittää jopa sen kuuluisan pilkun nussimisen) käytetään nimenomaan lyhennetä B.M.W. joka on myös valettuna koneisiin ja meistetty tyyppikilpiin.
Enkä usko Ramsöön puuhamiesten tekevä virhettä näin vakavassa ja tärkeässä asiassa ;) ;) ;)

Tämä v:n käyttö tässä jäi silloin joskus kaihertamaan,
masinistipalstalla on tiedossa molempaa tyyliä,
W:llä ja V:llä...
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... dd33dac567
Ennenwanhaan on ollut ilmeisesti tapana kirjoitella veet tuplana...

Itse sotkeennuin tommoseen saksalaiseen, joka kirjoitetaan W:llä,
sain halavalla, niinku Villeenin Sulo, katkennut jakoremmi ja
vääntyneet venttiilit kuuluivat kauppahintaan..
http://kotisivu.mtv3.fi/mira-julia/bmw.html
http://kotisivu.mtv3.fi/mira-julia/motti.html


..että ei muuta kuin tuplana... ;)

Voi Masi parka! Ei kasikasi BMW:llä pääse vielä masinisteihin vaikka kuinka viilaisi pilkkuja Veen ja tuplaVeen välillä ;) ;) ;)

Veli-Matti kirjoitti:Voi Masi parka! Ei kasikasi BMW:llä pääse vielä masinisteihin vaikka kuinka viilaisi pilkkuja Veen ja tuplaVeen välillä ;) ;) ;)

Ei niin, mutta töihin on päässy ja takaisin...
Mainio sivu tuo http://www.masinistit.com/index.php löytyy tietoa vähän uudempiinkin moottoreihin, traktoreihin, yms.

Poikkesin tuossa pajalla, missä laitellaan tuota omaa BMW:tä. Seppä tuumasi virnistellen; "Sun Bemarissas on nyt sitte Nissanin venttiili..."

Merivesijäähdytteisen pakoventtiili oli vähän syöpynyt eikä kannattanut laittaa takaisin eikä alkaa tilaan saksasta, seppä oli napannyt hyllystä suurinpiirtein sopivan Nissanin venttiilin ja sorvannut kohdilleen...

:)

timo

http://groups.msn.com/timovene/vene.msn ... PhotoID=98

Kun kerran koneista puhutaan niin tiedättekös että on olemassa bensiinidieselmoottorikin? Että ei se bensiinipetroolimoottori ole vielä mitään!!!
Sydeemi toimii niin että kylmäkäynnistetään avaamalla pensahana, koneelle pieni ryyppy ja startilla käyntiin. Hetkisen kuluttua vipu käänneään sitten dieselille ja sytytysvirta katkaistaan ja kas vain niin rupeaa kuulumaan dieselin korvia särkevä ratina...
Ja arvatkaahan minkämaalainen keksintö ;) ;) ;)

e-tec

Taitaa olla e-tecistä kaukana mutta kylmissä ja sähköttömissä olosuhteissa aika vekkuli värkki. Veli venäläinen tuon kummajaisen on kehitellyt joskus ennen sotia ja yksisylinterisinä traktorinmoottori versioina niitä on eksynyt Suomeenkin -40 ja -50 lukujen taitteessa muutama kipale. Merkki oli muistaakseni lyhyesti ja ytimekkäästi K-21. Kerran olin sananmukaisesti 30 sekunnin päässä mahdollisuudesta nähdä tuo kummajaisen ;(
On se kumma kun nykymaailmassa ei osata keksiä enää mitään uutta.
Viisiventtiilitekniikka ja korkeapaineruiskutuskin on vanha keksintö dieseleissä jo -30 luvun lopulta ja tullut tuotantoon -48 kun oli keksinnön ja tuotannon aloittamisen välillä muuta vähän levottomampi vuosi kautta maailman. Maybach (nyk. MTU) tekee tuota konetta kuulemma vieläkin.

jep muttae-tecistä on kehitetty tiisseli versiot myös oli juttua kipparissa vasta.

Jaa, mää kun en lue venelehtiä...

Lisää kummia koneita:

http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/P ... petrol.htm

Hannu