Puuvene.net

Puulasin koneen makealla vedellä ja imin lopuksi glykoliseokset koneeseen.
Aamulla oli pilssi punainen ja seosta tiputteli hiljakseen äänenvaimentimen takapäädyn kohdalta.
Vaimennin on rakenteeltaan sellainen jossa on rosteripäädyt ja jonkinlainen kumiputki päätyjen välissä.
Sijainti on tietysti hankalasti kahden laipion välissä.

Ensimmäisenä kokeilin tietysti kiristää kaikkia klemmareita, mutta tällä ei ollut vaikutusta. Vettä tuo ei ollut aikaisemmin tiputtanut koskaan ja gklykolitkin olen koneeseen imenyt aina. Joten enempää ihmettelemättä tarkoitus on vaihtaa koko laite.

Kysymys kuuluu että miten tuollainen asennetaan yleensä paikoilleen. Asennetaanko päädyt irrallisena ja laitetaan tuo kumiputki lopuksi päätyjen väliin vai asennetaanko se kokonaisena, jolloin voimankäyttömahdollisuus on aika rajallista.
Ja toinen kysymys on että toimitetaanko yleensä uusi vastaava irto-osina vai koottuna.

Moro

Siin on käyny varmaankin nyt niin että korroosiota ehkäisevä ja liuottava glykoliseos on liuottanut kalkkeumat mufflerin kumiputken ja päätylaippojen välistä.
Ei ole välttis vielä oikeesti rikki. pura osiin ja puhdista tiivistyspinnat ja kasaa uudelleen nestemäisen tiivisteen kanssa.

Jos uuden mufflerin ostaa kaupasta niin kyllä ne on ihan valmiiks kasattuja pönttöjä.

Mul kävi vähän samal taval vesipumpun kanssa, se alkoi vuotaa uusien glykolien jälkeen joka ikisestä letkuliitoksesta.

Nortti

Nyt on purettu vanha äänenvaimennin pois.
Tiedoksi vastaavan laitoksen omistaville, että nämä eivät näköjään ole ikuisia. Tämä oli iältään 33 vuotta.

Koneen puoleinen päätylaippa oli alaosastaan todella syöpynyt, joten nyt kävi tuuri ettei vielä pelkällä vedellä vesillä ollessa vuotanut.

Joten uusiksiksi meni koko vaimennin.