Puuvene.net

Moi

Summalaisessa on potkurinakseli kiinnitetty painelaakerin sellaisella systeemillä joka näyttää kuin olisi kaksi mutteria vastakkain ja ne kiristetään jollain erikoisavaimella. Miten aukeaa ja miten käytännössä toimii?

Tästä tulikin mieleen talinauhaboxi. Sen ja vannasputken välinen kumiletku on todella vanha ja pehmeä. Kannattaako koko systeemi vaihtaa esim. Volvo blackjack kumiin. Potkurin pääss on kumilaakeri ja muita laakereita ei linjassa ole. Eli voitelua se kai saisi

Sopisiko siihen tuollainen;
https://www.ikh.fi/PDFs/tuotehaku_62478_892.pdf

Painelaakerissa saattanee olla kartio sisäreikä, siinä ja akselin välissä ulkopinnaltaan kartio hela joka kiristetään ko muttereilla.

Se boksin vanha letku kannattaa tosiaankin vaihtaa!
Sen toimivan talinauhaboksin vaihto kumiseen on jokaisen omassa harkinnassa.
Maksanee n. 170 €, rajallinen käyttöikä , muistaakseni suositus ollee jotain 5-7 v jonka jälkeen tulee uusia.
Jo edesmenyt kaveri (ammatiltaan konemestari) sanoi, että lähes kaikissa laituriin uponneissa veneissä on ollut (em kaltainen) vuotamaton boksi.

Eli taidan jättää boksin siihen jos se kerta paras on. Täytyy vaihtaa siihen letku. En saanut tuota IKH sivua auki.

Harmi, kun tää konemestari ei pääsee todistaa väittämänsä. Valitettavasti voin todistaa aivan päinvatoista. Yleinen, mitä korjaan on stefaboksid, sen jälkeen talinauhaviritykset ja ryssimiset ja sitten vasga kumiset. Nekin kuolee yleensä sen takia, että ne unohdettaan ilmata asennuksen jälkeen. Niitä huippuhienoja PSS ja vastaavia en korjaa ollenkkaan, ne lähtee laakista roskiin ja jos suinkaan saa, vaihtoehtoinen tilalle.

Mullakin oli tuo taliboxi vedetty liian kireälle entisenomistajan toimesta, kun ostin veneen, niin löysäsin sitä niin että välillä tulee pari pisaraa vettä siitä

Mulla on painelaakeri muuten menossa, pitää laahausääntä ja lämpiää niin ettei kovin kauaa viitsi kättä pitää siinä

Qubic, tarkoitin tuolla; (ko kaltainen) myös niitä keraamisella liukurenkaalla varustettuja bokseja=kokonaisuutena niitä mitä mainostetaan vuotamattomina!!!!

Tämän näköinen viritys. Painelaakeri pääsee nyt liikkumaan eteen, kun kiinnitysraudasta on täkkipultit korkanneet, siksi ehkä piti jurinaa. Aika erikoinen on tämän laakerin kiinnitys

Kumiset tiivistepesät ja ne hiiltavasten makavaat on jopa toiminnalta niin erilaiset kun ollaa voi. Mutta ne vuotamattomat, ihan hyvät, jos näitä ei kuivutettais ilmassa 6kk välein. Eikä ne sietää tipoakaa rasvaa.

Tuo laakeri siis roikkuu noiden laakeripukkien varassa. Sallii akselille ylös alas liikkeen

Aika rohkeasti, väliletkussa toisessa päässä vain yksi klemmari!
Letku kypsän näköinen, keskeltä jo turvonnut.

Näyttäis painelaakerin mutteri olevan haka-avaimella kiristettävältä- avain/met löytyy em hakusanalla. Ne IKH:n sivustot tuntuu usein takkuavan?

Ei näy kuvassa, miten se painelaakerin kiinnitys onkaan toteutettu veneseen, kiinnityslevyhän ei näytä olevan missään oikein kiinni?
Tulisi olla pohjatukki tai moottoripedissä kiinni.

Olen samaa mieltä, että tuo letku on tosi vaarallinen jo. Se on täysin pehmeä se kumi. Se pitää syksyllä heti purkaa. Sitä mietinkin että vaihtaisko pelkän letkun vai koko systeemin. Tuo painelaakerin pukki tosiaan ei nojaa kaariin ja oli vaan parilla täkkipultilla kiinni, ne oli löystynyt. Laakeri pääsi eteen ja taakse 10mm kumpaankin. Ehkä siinä syy miksi ujeltaa. Laakeri on outo, siinä tuntuu olevan väljyyttä joka suuntaan, voisiko olla tarkoituksella, vai onkohan vaan ihan lopussa.

Juuri noita työkaluja olen etsinyt, täytyy käydä IKH:ssa. Kiitti vinkistä.

Lisäksi veneessä on toinenkin vaaran paikka. Koneesta lähtee 4tuuman pakoputki, joka päättyy pilssiin äänen vaimentimeen, sieltä se jakaantuu kahteen n 70 milliseen kumiletkuun ja läpiviennit ovat puoliksi vesirajan alapuolella, eli koko putkessa seisoo satamassa vesi. Joutsenkaulaa, venttiiliä tai takaiskua ei ole missään.
Olen miettinyt että entä jos putki vaikka palaa ajaessa poikki

Vene on Seppälänveistämön, mutta tekniikan on asentanut tilaaja itse, hän on jo edesmennyt, pyöritti telakkaa, korjasi ja huolsi veneitä työkseen. Vähän oli sellaista pelle pelottoman vikaa

Yksi eriävä kokemusperäinen mielipide akseliboksista;
viesti no 45

http://forum.woodenboat.com/showthread. ... tall/page2