Puuvene.net

Summalaisessa mulla on 2 ohjauspistettä kaapeleilla toteutettuna. Ohjaamon ohjaus on jäykkä, siitä on kaapeli varmaan rispaantunut. Mietin ostanko kaapelin vai joko vaihtaisin hydrauliohjaukseen. Pitäisi saada sellainen johon ei tarvitse erillistä pumppua, ei mahdu konehuoneeseen.
Saisiko jostain järkeviä/halpoja ohjausrumpuja jos ostaisi peräsimeen tavallisen hydraulisylinterin. Entä kuinkapaljon maksaa valmis veneeseen tarkoitettu paketti.

Nyt se on toteutettu näin. Toinen kaapeli lukitaan ja toisella ohjataan

Katdo perämoottoreihin tarkoitettuja paketteja. Saa jooa hlpiskaupoistakin. Perämoottoreissa aina potjuri kampea vastaan, sentakia ne on tehon mukaan luokiteltu. Sopiva ja oikein toteutettu peräsin kääntuu melko kevyesti

Tuo on ihan varteenotettava vaihtoehto. Olenkin katsellut niitä,mutta olen luullut ettei pelaa oikein peräsimen kanssa. Kun niitä voimia ei ilmoiteta niissä. Minkäkokoisen perämoottorin teholle valitaan. Mulla on tuossa 160hv ja 9m puoliliukuva

Moro

Meil on Ottilianas US-partsilta ostettu Capillano hydrauliohjaus. Valmistajalla laskivat pummppujen ja tunkin voiman riittävyyden ja hyvin on toiminut. Kaksipisteohjaus toimii suoraan, koska molemmissa pumpuissa on takaiskuventtiilit.
Tosin ulko-ohjauspisteessä on venttiilin vapautin jolloin tunkilta välittyy peräsin tuntuma ruoriin, se on purjehtiessa tärkeää. Takaiskuventtiili vaan pitää muistaa laittaa päälle että sisäohjaamo toimii.

https://www.seatechmarineproducts.com/c ... Manual.pdf

Nortti

Onko tuo missä hintaluokassa suurinpiirtein? Niitä perätuuppari versioita näkyy saavan kohtuulliseen hintaan, mutta tietysti nekin on yhdelle ohjauspisteelle. Eli toinenkin ruoripumppu olisi hommattava

Jos jotain jäi kiinnostamaan miten kaapelit tässä toimii niin näin ulko-ohjaamon kaapeli on kiinni sisäohjaamon kaapelissa. Sisäohjaamon kaapelin kuori on lukittu veneen runkoon. Eli ruori kääntyy kummastakin, toinen ruori lukitaan jos siitä ei ohjata.

Moro

En enää muista mitä meille maksoi, kun siitä on pian 20 vuotta.
Ei noi halpoja ole, kun piti vielä ottaa "Heavy Duty" koska Scyllan peräsin on niin iso ja täysin tasapainottamaton ja purjeveneessä kallistus tuo lisää sivuttaisvoimia. Systeemi on meillä samaa kokoluokkaa kuin troolareissa.

Tollanen linkki löytyi. toi hinta on siis yhdelle pumpulle.
https://www.westmarine.com/buy/seastar- ... P006527154
sit tarvitaan vielä tunkki
https://www.westmarine.com/buy/seastar- ... cordNum=20
Sitten vielä quadrantit, letkut, liittimet ym nippeleitä.

Nortti

Joo se on kyllä ihan totta että scyllan peräsin vaatii erilailla voimaa kuin tuo summalaisen. Nuo on varmasti hyvät. Eikö ole ihmeellinen tämä nykyinen kaapeleilla toteutettu systeemi en ole vastaavaa nähnyt ennen. Merikytkimen käytössä on tässä veneessä samanlainen viritys, koska ulkona on toinen kaukosäätölaite.

viewtopic.php?f=2&t=6924&p=40151#p40151

Aikonaan tollainen kaapeliohjaus kahdennettiin. Toimi aivan loistavasti, oli hydrauliohjaustakin kevyempi. Rakennusaikana rantapalaverissa oli enemmän naurajia kuin kannustajia. Ainut miinus oli että molemmat ruorit pyörivät, se ei ollut mikään lukittu malli. Ihan se oli toimiva rakennelma.

Mutta jos nyt tekisin niin näpläisin hydrauliohjauksen. Onhan se ehkä vähän arvokkaampi, jostakin kyllä löytyy edullisempiakin. Luulisi nyt isolla vitosellakin saavan jo toimivan systeemin.

Tr

Tämäkin toimii ulkoa tosi kätevästi ja kevyesti, mutta tuo ohjaamon kaapeli on tosi vanha ja kai rispaantunut, se on raskas käännellä. Ei tämäkään mikään hassumpi toteutus ole. Joko vaihdan tähän kaapelin tai sitten hankin hydraulisen ohjauksen

Peräsimen korkeus on 50cm ja lavan pituus on 60cm, josta akselin etupuolella on 13cm. Mielestäni peräsin on 9m summalaiseen liian iso. Minkälaisen perämoottorin hydraulisarja jaksaa vääntää tota? Kuinka suuren väännön perämoottori aiheuttaa vs. Peräsin ohjaus.