Puuvene.net

Hurth merivaihteita löytyy vissiin mekaanisena ja hyraulimallina jos oikein olen ymmärtänyt?
Onko näissä pyörimissuunta merkitty tyyppikilpeen kuten yleensä kytkimissä R ja L vai onko sillä väliä kumpaan suuntaan ajetaan.Kiitos

Välityksef eteen ja taakse on merkatth tyyppilpeen.

Niin näkyy olevan rotatio A ja B,mutta mistä tiedän mikä on nimellis pyörimissuunta

Jos ne arvot on yhtäsuuret, niin silla ei ole nimellisuunta. Jos toinen on suurempi, niin se kn yleensa peuurtus.

Hurth vaihteet on ns kytkinpakalla toteutettuja, eli paketti on lineaarinen. Pienissa ei ole pyörimisuunta, se riippuu moottorista, missä vaihde on kii. Oleelline on eteen/taakse vaihteen käyttö, koska peruutusvaihe ei ole kartioilla. Siirtaja vipuu taakse on yleensa eteenpäin ja vise versa. Kätisyydeen määrä siis moottorin pyörimissuunta ja sen mukaan on valitsettava potkuri.

ok.kiitos

Mulla on hbw 150 hurth. A välitys eteen 2,63:1 ja B taakse 1.9:1

Ainakaan tätä 150 kytkintä ei kannata pakilla ajaa, koska silloin teho siirtyy pakki akselin ja hammaspyörän kautta jotka eivät ole tarkoitettu kuormalle. Tää on max 75hv laatikko

Joo tätä just hain,että potkuri menee uusiks kun pyörimissuunta vaihtuu.Kiikarissa yks hurth 150 rotatio 2:1.Nykyinen kytkin paragon on 1.5:1 Left

Jep. Mulla kans kone kiertää vasempaan ja potkuri on RH. Joten potkuria tosiaan joudut vaihtamaan. Noita hurth kytkimiä on harvoin myynnissä, olen itse myös kytännyt tiukemmalla välityksellä olevaa.

Harvoin myynnissä ja hinta sen mukainen .
erikseen ostettava vielä asennuslevy kytkimen ja kaavelin väliin.Luulis perhana edes sen kuuluvan mukaan

Juu, se vetolevy maksaa lisäksi vielä 150-160€.
Ostin kerran yhdestä palaneesta moottorista 250€ hurth kytkimen. Olkoon varalla.

Vihdoin Fiskari vesillä ja hurth paikallaan. Lienee normaalia tuon kytkimen lämpeäminen niin, ettei kättä kärsi oikeen pitää päällä. Ajoa noin tunti. Jäähdytystähän ei tässä ole

Kyllä ne tahtoo lämmetä. Ja lisäksi koneesta johtuu siihen lämpöä. Tuohon omaan kytkimeen askartelin jäähdytyksen

Joo oli turhan kuuma termari paikallaan.Nyt koneen lämmöt pysyy siinä karvan alle 80 asteen.
Lueskelin tossa noita vanhoja kirjotuksia,kun lämpimäksi ajaessa rupee hurthista kuulumaa "kilinää/sirinää ".
Onkohan ääni mahdollisesti siitä vaihteensiirtäjästä ja haittaako tuo mitään.Vaihteet toimii hyvin.
Öljyt on uudet ja punaset mobil 220